Bộ lao đỘng thưƠng binh và XÃ HỘi tổng cục dạy nghề

2 
- Hệ thống lái với vành lái bố trí bên trái (khi chiều thuận đi đường là 
chiều phải).
- Hệ thống lái với vành lái bố trí bên phải (khi chiều thuận đi đường là 
chiều trái).
* Theo kết cấu của cơ cấu lái
- Trục vít – bánh vít 
+ Trục vít – bánh vít (bánh vít dùng vành răng hoặc con lăn)
+ Trục vít – ê cu (với êcu và đòn quay) 
+ Trục vít – con trượt (với con trượt và đòn quay) 
- Bánh răng- thanh răng
- Liên hợp
 * Theo kết cấu và nguyên lý làm việc của bộ trợ lực
- Trợ lực thuỷ lực.
- Loại trợ lực khí (gồm cả cường hóa chân không).
- Loại trợ lực điện.
* Theo số lượng cầu dẫn hướng
- Một cầu dẫn hướng.
- Nhiều cầu dẫn hướng.
- Tất cả các cầu dẫn hướng. 
1.2 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG LÁI 
1.2.1 Hệ thống lái thường 
Các bánh răng trong cơ cấu lái không chỉ điều khiển các bánh trước
mà chúng còn là các bánh răng giảm tốc đễ giảm lực quay vô lăng bằng cách 
tăng mô men đầu ra.
Tỷ lệ giảm tốc được gọi là tỷ số truyền cơ cấu lái và thường dao động 
giữa 18 và 20:1. Tỷ lệ càng lớn không những làm giảm lực đánh lái mà 
còn yêu cầu phải xoay vô lăng nhiều hơn khi xe quay vòng.
1.2.1.1 Cấu tạo chung của hệ thống lái 
a. Vành tay lái 
Hình 1.1. Vành tay lái (vô lăng) 

3 
- Chức năng: có chức năng tiếp nhận momen quay từ người lái rồi 
truyền cho trục lái. 
- Cấu tạo: Vành tay lái có cấu tạo tương đối giống nhau ở tấc cả các 
loại ôtô. Nó bao gồm một vành hình tròn và một vài nan hoa được bố trí 
quanh vành trong của vành tay lái. Ngoài chức năng chính là tạo mô men lái, 
vành tay lái còn là nơi bố trí một số bộ phận khác của ôtô như : nút điều khiển 
còi, túi khí an toàn,… 
Đa số các ô tô hiện nay được trang bị loại còi điện. Nút nhấn còi 
thườngđược bố trí trên vành tay lái. Nút nhấn còi hoạt động tương tự như một 
công tắc điện kiểu thường mở. Khi lái xe nhấn nút còi, mạch điện sẽ kín và 
làm còi kêu. 
Để đảm bảo độ an toàn cho người lái và hành khách trong trường hợp 
xe bị đâm chính diện. Các ô tô hiện nay thường được trang bị hệ thống an 
toàn. Hai loại thiết bị an toàn được sử dụng phổ biến hiện nay là dây an toàn 
và túi khí an toàn. 
Nhiều hãng chế tạo ôtô chỉ trang bị túi khí cho các loại xe sang trọng, 
còn các xe thông thường chỉ được trang bị dây an toàn. 

tải về 3.61 Mb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn: