50
Các loại dầu bôi trơn được so sánh với nhau bằng cách căn cứ vào kích thước
trung bình của đường kính vết mài trên ba viên cố định.
Về cơ bản phương pháp này tương tự đối với phương pháp xác định thuộc
tính chống mài mòn của dầu bôi trơn, chỉ khác ở chỗ trong phương pháp này tải
trọng F được tăng dần từ thấp tới cao cho tới khi xuất hiện hiện tượng hàn dính thì
dừng lại.
Chỉ số tải trọng mài mòn liên quan tới khả năng giảm mài mòn tới mức
nhỏ nhất ở một tải trọng nhất định của một chất lỏng bôi trơn. Điểm hàn dính là tải
trọng lớn nhất làm viên bi quay hàn dính vào ba viên bi cố định thể hiện mức áp
suất tối đa mà chất lỏng bôi trơn chịu được.
Chia sẻ với bạn bè của bạn: 
