Bảng 3: Bồi thường của tiểu dự án DNR

Nhóm dân tộc thiểu số: Khmer

124

Bao gồm: Đất sản xuất

102.762

Bao gồm: Đất sản xuất

79.370

Công việc nạo vét, đắp đê và xây dựng cửa cống, cầu sẽ tác động đáng kể đối với dân địa phương do nhu cầu về đất để xử lý đất thừa và xây dựng đê.

Tác động có thể nghiêm trọng hơn đối với nhóm dân tộc thiểu số, những người nghèo và có hoàn cảnh khó khăn: 867 hộ gia đình sẽ bị ảnh hưởng trong đó 124 hộ gia đình là dân tộc Khmer.

Xem bảng 3.

Thực hiện đền bù phù hợp quy định trong RAP và EMDP đã được phê duyệt và thanh toán kịp thời.

Tặng đất chỉ trong các trường hợp đặc biệt.

Tổng chi phí đền bù đất là 33.354.000.000 VND tương đương 1.667.700 USD.

Ban quản lý dự án trung ương sẽ tiến hành giám sát định kỳ và tuyển một tư vấn viên độc lập để tiến hành giám sát hàng năm.

Chính phủ sẽ thanh toán một phần chi phí. Các chi phí khác sẽ nằm trong chi phí khắc phục bảo vệ và/hoặc quản lý dự án.

Tăng lượng rác thải, bụi và ô nhiễm không khí, tiếng ồn và rung, và ô nhiễm nước/đất.

Áp dụng ECOP Phần A, B, C

Chi phí các hoạt động mà nhà thầu chịu trách nhiệm nằm trong chi phí xây dựng.

Thiếu thỏa thuận hợp đồng hoặc sự hiểu biết và cam kết về các yêu cầu bảo vệ có thể gây ra những tác động tiêu cực đối với môi trường và cộng đồng địa phương.

Nhà thầu sẽ phải bố trí ít nhất một nhân viên toàn thời gian có trách nhiệm bảo đảm an toàn công trình và các yếu tố môi trường của các tiểu dự án và đào tạo cho công nhân và lái xe để đảm bảo rằng họ hiểu tất cả những điều cấm, các yêu cầu và các cam kết khắc phục tác động tiêu cực.

Áp dụng ECOP Phần A, B, C

Chi phí thực hiện biện pháp khắc phục trong quá trình xây dựng sẽ nằm trong chi phí xây dựng.

Kỹ sư giám sát cũng sẽ chịu trách nhiệm giám sát việc thực hiện bảo vệ của nhà thầu.

Theo dõi kịp thời để bảo đảm an toàn công cộng và giảm thiểu việc gây trở ngại cho người dân. Chỉ được phép phá hủy cầu hiện có khi được cung cấp cầu tạm hoặc phương tiện bắc ngang qua kênh.

Nhà thầu sẽ bảo đảm hiệu quả cho việc quản lý và xử lý cơ cấu khoan và giải phóng mặt bằng/chất thải, cung cấp container chở rác hợp lý và bảo đảm rằng các công nhân sẽ không xả rác, chất thải, dầu và gây ra các vấn đề xã hội khác. Chỉ có chất thải chứa dầu và các chất thải độc hại và/hoặc chứa chất hóa học khác mới được xử lý hợp lý (vận chuyển, lưu trữ, sử dụng và xử lý). Để giảm mức độ bụi bẩn và tiếng ốn, sử dụng máy và thiết bị hoạt động tốt và phun nước hợp lý thường xuyên, đặc biệt trong mùa mưa và ở những khu vực thương mại và dân cư.

Để bảo đảm trật tự, an ninh, nhà thầu sẽ cung cấp một danh sách các công nhân bên ngoài bao gồm cả thời gian và khoảng thời gian có mặt. Việc thuê người dân địa phương làm công nhân có thể giúp làm giảm mâu thuẫn tiềm năng và tạo điều kiện cho cộng đồng tham gia bảo vệ môi trường và các hoạt động giám sát. Thông tin về kế hoạch/tiến độ xây dựng nên được cung cấp theo định kỳ cho cộng đồng và thiết lập cơ chế liên lạc với người dân địa phương liên quan. Để giảm mâu thuẫn giữa công nhân và người dân địa phương, số công nhân trong đô thị nên được giới hạn và nên cung cấp thông tin vê văn hóa và thói quan.

Ban quản lý dự án tỉnh Bạc Liêu nên đưa các yêu cầu này vào hồ sơ hợp đồng và hồ sơ thầu và giám sát chặt chẽ hoạt động của nhà thầu.

Kỹ sư giám sát cũng sẽ chịu trách nhiệm giám sát việc thực hiện bảo vệ của nhà thầu.

Ban quản lý dự án trung ương thực hiện giám sát định kỳ sáu tháng một lần.

Chi phí thực hiện tất cả các biện pháp khắc phục trong quá trình xây dựng nằm trong chi phí xây dựng.

Phân tích có chọn lọc chất cặn để xác định thiết kế phù hợp cho khu vực xử lý đất thừa và tránh làm ô nhiễm đất và nước. Quản lý quy trình nạo vét để giảm thiểu tác động tiêu cực; Mở rộng kênh chỉ khi thực sự cần thiết.

Cung cấp các cây cầu tạm thời và cầu vượt cho người dân địa phương khi cây cầu hiện tại bị phá hủy và / hoặc khu vực xử lý vật liệu nạo khiến người dân khó khăn khi di chuyển xung quanh và / hoặc có nguy cơ gặp nguy hiểm đặc biệt là trẻ em và người cao tuổi;

Đưa các yêu cầu cụ thể vào hồ sơ thầu và hợp đồng và giám sát chặt chẽ hoạt động của nhà thầu.

Nạo vét, đắp đê và xây dựng cầu cống sẽ làm tăng độ đục và cặn lơ lửng tại và gần nơi xây dựng và chất lượng nước kém có thể gây ra những tác động đáng kể đối với những người sử dụng nước khác (nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản, cung cấp nước sinh hoạt…)

Trong DNR, không có sulfate axit, nhưng có thể chứa cặn ô nhiễm, ô nhiễm nước (pH thấp, hàm lượng kim loại cao) có thể phức tạp hơn và gây ảnh hưởng nghiêm trọng đối với cá và các loài sống dưới nước khác.

Giám sát chất lượng nước và các yếu tố khác theo yêu cầu của Chính phủ khi phê duyệt EIA (Đánh giá tác động môi trường) đối với tiểu dự án và/hoặc các biện pháp khắc phục hoặc những vấn đề cụ thể khác.

Các thông số giám sát được đề xuất, bao gồm pH, DO, BOD, COD, SS, Coliform vi khuẩn, N, P với vị trí lấy mẫu như sau:

VT1: Tại kênh Ranh, nơi nguồn nước từ tỉnh Sóc Trăng đi vào khu vực tiểu dự án;

VT2: Tại kênh Nàng Rền

VT3: Gần cống Hưng Thành, nơi nước mặn đi vào. Các cống Hưng Thành đã được xây dựng để ngăn chặn sự xâm nhập mặn.

VT4: Cuối kênh Bạc Liêu và Cà Mau nơi xả nước vào khu vực tiểu dự án bên ngoài.

Xem hình 5

Áp dụng ECOP Phần A, B, C

Các hoạt động và công nhân xây dựng sẽ tạo ra nhiều chất thải như dầu nhờn và chất thải từ tàu hút bùn, vật liệu xây dựng, và rác thải, nếu thải trực tiếp vào kênh sẽ gây ra ô nhiễm nước và ô nhiễm trầm tích đáy và giảm vệ sinh đất đai.

Nước thải sinh hoạt từ các công nhân khoảng 3-4m3/day (30-50 công nhân). Các thành phần chính trong nước thải trong nước là SS, BOD / COD, N, P và vi khuẩn Coliform …
Trực tiếp thải và / hoặc rò rỉ hóa chất, dầu nhờn, vật liệu bị rò rỉ ra khi vận chuyển và xây dựng ngoài việc nạo vét và xây dựng các cống.

Xả rác và chất thải lỏng từ cơ sở làm việc sẽ làm tăng ô nhiễm trong cột nước cũng như trong cặn.

Ô nhiễm nước do việc xử lý công trường xây dựng không hợp lý.

Chất thải từ hoạt động xây dựng, ví dụ như sắt phế liệu, vỏ xi măng, bao bì, cốp pha đã qua sử dụng, vv được coi là chất thải xây dựng. Chúng được thu thập, phân loại và tập trung hợp lý tại địa điểm cụ thể trong khư vực dự án. Tái chế chất thải như bao bì giấy, nhựa, chất thải sắt sẽ được bán cho các đại lý phế liệu. Chất thải không thể tái chế sẽ được thu thập và xử lý bằng một trong những công ty thu gom chất thải hợp pháp.

Chất thải sinh hoạt sẽ được thu gom, vận chuyển và xử lý đúng cách tại các địa điểm xử lý thích hợp hợp pháp. Việc thải chất thải ra sông và kênh rạch và / hoặc đốt các chất thải đều bị cấm.

Tránh gây rò rỉ dầu từ xe cộ, máy bơm và các thiết bị; Phải xử lý ngay lập tức sự cố tràn dầu; cửa hàng bảo dưỡng tạm thời, sửa chữa nhỏ sẽ được xây dựng tại vị trí phù hợp trong khư vực dự án, và có hệ thống thu gom chất thải dầu và chất bôi trơn. Không được phép chôn hoặc/và đốt chất thải dầu và chất bôi trơn trong khu vực dự án, mà phải trữ trong bình đựng dầu thích hợp và gom và xử lý theo thỏa thuận với các công ty địa phương theo quy định hiện hành. Chất thải nguy hại khác được thu gom và trữ trong thùng rác riêng biệt và nên được xử lý theo thỏa thuận với các công ty địa phương theo quy định hiện hành.

Cung cấp nước hợp vệ sinh cho các công nhân tại lán trại và khu vực xây dựng; đào tạo và phổ biến kiến thức cho các công nhân; và giám sát hoạt động quản lý chung;
Xử lý đúng các tất cả các công trường xây dựng khi trả lại đất cho chủ sở hữu như điều kiện ban đầu hoặc có sự thay đổi mà chủ sở hữu chấp thuận. Phải lấp tất cả các mỏ lộ thiên đúng cách và khôi phục bằng cách trồng cây trong khi đó phải đóng và làm sạch các khu vệ sinh (toilet) và lán trại.

Áp dụng ECOP Phần A, B, C

Nhà xây dựng có trách nhiệm quản lý chất thải xây dựng, đặc biệt là chất thải tạo ra từ tàu hút bùn.

Ban quản lý dự án tỉnh Bạc Liêu yêu cầu nhà thầu áp dụng đầy đủ các biện pháp bảo vệ môi trường và bồi thường thiệt hại trong trường hợp sự cố. Các nhà thầu sẽ phải bồi thường thiệt hại trong trường hợp sự cố.

Các hoạt động xây dựng và công nhân có thể tạo thêm nhiều bụi và khí khác, tiếng ồn và các cấp độ chấn động.

Tăng bụi, tiếng ồn, và ô nhiễm không khí khác (NO2, CO, v.v...) có thể tác động tới sức khỏe của người dân địa phương qua việc vận chuyển, chất tải và dỡ tải các vật liệu xây dựng, và tăng rủi ro an toàn cho các tai nạn giao thông ở các công trường của dự án.

Chú ý đặc biệt tới việc giảm thiểu tiéng ồn và phát sinh bụi bằng cách duy trì tình trạng tốt của các thiết bị và phương tiện xây dựng và che phủ các nguồn có khả năng phát sinh bụi (ví dụ như đất đào và xe/thuyền vận chuyển), giờ làm việc giới hạn, tốc độ lái xe kiểm soát, và tưới nước ở công trường xây dựng để khử bụi.

Các hoạt động có thể cản trở giao thông và gây bất tiện cùng rủi ro an toàn tới công chúng và người dân địa phương

Làm việc thường xuyên với các chính quyền và cơ quan địa phương chịu trách nhiệm về vận tải đường bộ, đường cao tốc, và đường biển, để chuẩn bị kế hoạch phù hợp cho các hoạt động vận tải và giao thông liên quan đến dự án (số lượng và loại thiết bị và phương tiện, thời gian vận chuyển, tuyến đường phù hợp, etc) cho tiểu dự án trên cơ sở hàng tháng. Kế hoạch nên bao gồm bản đồ đường bộ cho vận tải, thời gian và kế hoạch của các phương tiện/thuyền/xà lan và thông báo tới công chứng và người dân địa phương.

Kiểm soát tốc độ lái xe cả đối với xe tải, thuyền và xà lan và cung cấp biển chỉ đường, đèn tín hiệu và các biện pháp giao thông cho an toàn công việc và giao thông trước khi khởicoong xây dựng và vận chuyển vật liệu.

Lựa chọn thiết bị và phương tiện phù hợp với tình trạng của công trường dự án và khu vực gần đó; Thiết lập các lối đi tạm và tránh di chuyển thiết bị và vật liệu nặng trong giờ cao điểm nếu có thể. Nên thực hiện giám sát và đăng ký giao thông ở các công trường xây dựng.

Dựng hàng rào xung quanh các công trường xây dựng lớn để hạn chế tác động của các hoạt động xây dựng cũng như bảo vệ sự an toàn cho công chúng. Cách ly các khu vực nguy hiểm và vật liệu dễ cháy với các công trường xây dựng chung, các vật liệu dễ cháy, v.v..., chiếu sáng khi cần làm việc ban đêm và bảo vệ công việc, che chắn khu vực phát sinh bụi.

Cung cấp thiết bị an toàn thích hợp và tập huấn cho công nhân và chịu trách nhiệm xử lý nếu xảy ra tai nạn với công nhân trong khi xây dựng.

Áp dụng ECOP Phần A, B, C

Rác thải và ô nhiễm do thiếu biện pháp che chắn phù hợp ở các công trường xây dựng sau khi hoàn tất các hoạt động xây dựng

Nhà thầu sẽ được yêu cầu để đóng cửa hợp lý tất cả các công trường xây dựng; Tất cả khu đất tạm thời thu mua được sẽ được trả về các chủ sở hữu trong tình trạng gốc hoặc đã thay đổi nhưng vẫn có thể chấp nhận được với các chủ sở hữu; Tất cả các hố đất lộ thiên công cộng phải được bịt chăt và trồng cây xanh trên đó; các trang thiết bị lều trại và nhà vệ sinh phải được đóng chặt và dọn sạch.

Tăng cường hệ thống cung cấp nước và kiểm soát lũ lụt hiệu quả sẽ tăng sản lượng nông nghiêpj và tăng việc sử dụng phân bón và thuốc trừ sâu.

Ngân sách thực hiện sẽ được tính vào một phần của chi phí an ninh

PPMU Bạc Liêu phối hợp thường xuyên với Ban Bảo vệ Nhà máy (PPD) ở Thành Phố Hồ Chí Minh

Vận hành các cửa cống có thể làm ô nhiễm hạ lưu và có thể gây xung đột trong sử dụng/nhu cầu về nước giữa người sử dụng nước ở csac khu vực và hạ lưu. Sử dụng nước ở vùng tiểu dự án chủ yếu phục vụ cho nông nghiệp. Ở thượng lưu, có một số vùng nuôi thủy sản, do đó, vận hành 6 cửa cống sẽ thay đổi chất lượng nước và có thể xảy ra khả năng xung đột với người sử dụng nước.

Khi có thể, nên kết hợp toàn bộ các mối quan tâm về ô nhiễm nước hạ lưu vào kế hoạch vận hành cửa cống và quy trình Tham gia Quản lý Tưới tiêu (PIM) để đảm bảo rằng các nhu cầu về nước có thể đáp ứng được tất cả những người sử dụng nước chủ yếu.

Nên thực hiện giám sát chất lượng nước. Các thông số giám sát đã đề xuất bao gồm pH, DO, BOD, COD, SS, vi khuẩn ruột, N, P với lấy mẫu tại địa điểm như sau:

VT1: ở kênh Ranh, nơi có nguồn nướ từ tỉnh Sóc Trăng chảy vào khu vực tiểu dự án;

VT2: ở kênh Nang Ren;

VT3: gần cửa cống Hung Thanh, nơi có dòng nước mặn. Cửa cống Hung Thanh đã được xây dựng để ngăn mặnnear to Hung Thanh sluice, where saline water input. The Hung Thanh sluice has been built to prevent saline intrusion;

VT4: ở phía cuối kênh Bạc Liêu và Cà Mau, nơi xả nước ra ngoài khu vực tiểu dự án;

VT5: gần cầu Mac Day;

VT6: gần cửa cống Thong Luu, nơi nước mặt có thể chảy vào và chảy ra.

Xem Hình 5

Áp dụng ECOP Phần A,B,C

Dù công nghệ xả nước sắp chọn có thể thích ứng với vận tải đường thủy, nhưng có thể xảy ra một số trì hoãn và cản trở. Mặt này có thể được ci là tích cực liên quan tới khả năng giảm bớt xói lở bờ sông do năng lượng sóng, nhưng không thể nhận biết được tác động này nếu hệ thống kiểm soát tốc độ thuyền không được quản lý hợp lý

Phối hợp với các cơ quan chịu trách nhiệm quản lý và thi hành thuyền tốc độ cao để giảm khả năng xói mòn bờ sông/kênh.