CỤc hàng không việt nam

Đề xuất áp dụng môi trường dẫn đường trong vùng trời mới là cơ sở cho việc cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, cấp phép hoạt động bay và khai thác bay. Môi trường dẫn đường mới là hỗn hợp và thông thường xuất hiện theo một trong 3 tình huống sau đây:

a) Được áp dụng nhưng không bắt buộc áp dụng RNAV hoặc áp dụng RNP trong môi trường dẫn đường truyền thống. Trường hợp này được phép công bố các phương thức bay, đường bay theo dẫn đường RNAV/RNP và dẫn đường truyêng thống trong một vùng trời.

b) Áp dụng dẫn đường “hỗn hợp bắt buộc” trong một vùng trời - thường là môi trường hoạt động đường dài hoặc trên biển xa. Đây là trường hợp áp dụng một đặc điểm kỹ thuật dẫn đường RNAV cụ thể cho các hoạt động trên một số đường bay này và áp dụng một đặc điểm kỹ thuật dẫn đường RNAV khác cho các hoạt động trên một số đường bay khác trong cùng một vùng trời.

c) Phương thức dẫn đường truyền thống được phép đối với các tàu bay không được cấp chứng chỉ PBN của bất cứ loại đặc tính dẫn đường nào.

Môi trường dẫn đường hỗn hợp có thể tiềm tàng mang đến tác động tiêu cực lên cường độ lao động của ATC, đặc biệt là trong điều kiện vùng trời có mật độ đường bay cao hoặc trong điều kiện hoạt động tại vùng trời trung tận. Vì vậy, vấn đề cốt lõi là các hoạt động trong một môi trường hỗn hợp phải được đánh giá đúng mức để xác định khả năng tồn tại của các loại hoạt động bay.

5.2.8 Bước 8 – Nội dung chuẩn bị và huấn luyện.

Việc triển khai PBN yêu cầu việc xem xét đầu tư về nội dung huấn luyện, đào tạo và hiểu biết đối với cả kiểm soát viên không lưu và người lái.

5.2.9 Bước 9 – Ấn định thời điểm triển khai hoạt động.

5.2.10 Bước 10 – Bố trí việc xem xét, kiểm tra việc triển khai.

5.2.10.1 Sau khi triển khai PBN, hệ thống cần phải được theo dõi thường xuyên để đảm bảo duy trì được sự an toàn của hệ thống và để xác định xem có đạt được mục tiêu chiến lược hay không. Nếu sau khi triển khai có xuất hiện các sự việc chưa được dư kiến trước, đội ngũ các chuyên gia thực hiện dự án phải đưa ra các biện pháp xử lý càng sớm càng tốt. Trong trường hợp ngoại lệ thì có thể đình chỉ các hoạt động RNAV hay RNP khi xác định được các vấn đề cụ thể.

5.2.10.2 Việc đánh giá an toàn hệ thống phải được thực hiện sau khi triển khai và phải thu thập đầy đủ các tài liệu liên quan.