BỘ giao thông vận tảI ĐỀ Án nghiên cứU, chuẩn bị VÀ triển khai kế hoạch nâng cấp các khối hệ thống hàng khôNG
IV. GIẢI PHÁP VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN
tải về 457.12 Kb.
|
- Điều hướng trang này:
- 1. Các giải pháp
- 2. Tổ chức thực hiện
- 2.2 Cục Hàng không Việt Nam
- 2.3 Các doanh nghiệp hàng không
- 3. Nguồn vốn
IV. GIẢI PHÁP VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆNĐể đảm bảo thực hiện thành công các mục tiêu của Đề án (Các công việc cụ thể của Mục tiêu Đề án được mô tả theo Phụ lục 1), xây dựng hệ thống quản lý hoạt động bay của Việt Nam đồng bộ với khu vực và quốc tế, đảm bảo an ninh an toàn, phối hợp hàng không quân sự, cần định hướng và thực hiện các giải pháp và tổ chức triển khai như sau. 1. Các giải phápa. Xây dựng văn bản quy phạm pháp luật và quy phạm kỹ thuật Hoàn thiện hệ thống các văn bản pháp luật, tài liệu hướng dẫn khai thác, sổ tay hướng dẫn, đổi mới công tác chỉ đạo, điều hành theo hướng tăng cường, tập trung vào công tác giám sát, quản lý nhà nước, cung cấp dịch vụ đối với mọi hoạt động trong lĩnh vực khai thác bay, quản lý hoạt động bay, quản lý và khai thác, sử dụng vùng trời. b. Phát triển nguồn nhân lực - Lập kế hoạch tuyển dụng, đào tạo đội ngũ kiểm soát viên không lưu đáp ứng nhu cầu tăng trưởng lưu lượng bay và việc thiêt lập mới các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu; Lập kế hoạch tăng cường nguồn nhân lực cho công tác khai thác. - Đa dạng hóa các hình thức, phương thức đào tạo, huấn luyện: ngắn hạn, dài hạn, đào tạo trong nước, đào tạo ngoài nước. - Tập trung đào tạo mũi nhọn cho các đối tượng là giáo viên, huấn luyện viên, cán bộ tham gia lập kế hoạch triển khai thực hiện nâng cấp các khối hệ thống hàng không. - Tuyên truyền, phổi biến đến các cấp lãnh đạo trong ngành hàng không về định hướng phát triển, khái niệm mới và quan điểm đầu tư.
Xây dựng chương tình hội nhập hàng không và quân sự, đặc biệt là đào tạo, huấn luyện nhân viên điều hành bay. d. Chương trình an ninh Xây dựng chương trình an ninh hệ thống ASBU. đ. Quản lý vùng trời Thay đổi quan điểm về tổ chức quản lý vùng trời, hoàn thiện hệ thống quản lý điều hành bay để hội nhập toàn cầu. e. Quy hoạch, kế hoạch tổng thể Nghiên cứu, đề nghị điều chỉnh Quyết định 21/QĐ-TTg ngày 08/1/2009 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT ngành hàng không giai đoạn đến 2020 và định hướng đến 2030 và Quyết định số 2339/QĐ-BGTVT ngày 19/10/2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt kế hoạch tổng thể phát triển Hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát và quản lý không lưu hàng không dân dụng Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Nghiên cứu đề xuất và tổ chức triển khai các Dự án cụ thể để thực hiện các khối. 2. Tổ chức thực hiện2.1 Cơ quan Bộ Giao thông vận tải- Vụ Vận tải chủ trì, phối hợp với Vụ An toàn giao thông và các cơ quan, đơn vị liên quan tham mưu cho Lãnh đạo Bộ trong việc chỉ đạo triển khai Kế hoạch theo từng năm, từng giai đoạn - Kiểm tra, giám sát việc tổ chức thực hiện đối với từng năm, từng giai đoạn. 2.2 Cục Hàng không Việt Nam- Chủ trì, phối hợp với các tổ chức, cá nhân liên quan tổ chức quản lý, triển khai thực hiện Đề án này, xây dựng các dự án cụ thể, kế hoạch chi tiết tổ chức triển khai từng giai đoạn và đề xuất phân công nhiệm vụ triển khai thực hiện cho các doanh nghiệp hàng không. - Trên cơ sở Quy hoạch, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các tổ chức, cá nhân, liên quan tổ chức lập và phê duyệt các kế hoạch theo định kỳ 5 năm, hàng năm; hướng dẫn kiểm tra quá trình thực hiện Kế hoạch tổng thể; đề xuất những giải pháp cần thiết để thực hiện Kế hoạch tổng thể này, trình Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định; định kỳ hàng năm tổ chức sơ kết, đánh giá tình hình thực hiện Kế hoạch tổng thể. 2.3 Các doanh nghiệp hàng không- Tổ chức học tập, nghiên cứu, tìm hiểu và tuyên truyền phổ biến tới các đối tượng có liên quan đến chương trình ASBU của Việt Nam.(Chi tiết tại Phụ lục 1 và Phụ lục 2 kèm theo). - Phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam tổ chức triển khai thực hiện Đề án này. - Chủ động phân tích đánh giá nhiệm vụ, lập kế hoạch và chuẩn bị nguồn lực của doanh nghiệp để triển khai các nội dung, công việc có liên quan. 3. Nguồn vốnVốn ngân sách nhà nước, vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn của các doanh nghiệp và vốn vay thương mại. KẾT LUẬNCăn cứ tiến độ triển khai kế hoạch tổng thể phát triển Hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát và quản lý không lưu hàng không dân dụng Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 của các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp trong ngành hàng không và Kế hoạch nâng cấp các khối hệ thống hàng không của ICAO và chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Đề án “Nghiên cứu, chuẩn bị và triển khai kế hoạch nâng cấp các khối hệ thống hàng không (Aviation System Block Upgrade) nhằm đảm bảo an ninh, an toàn hàng không” để đảm bảo thực hiện tốt vai trò là thành viên của ICAO và đáp ứng yêu cầu phát triển, hiện đại hóa lĩnh vực quản lý hoạt động bay cũng như quá trình cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, đảm bảo an toàn, hiệu quả, thân thiện với môi trường và điều hòa cho các hoạt động bay dân dụng trong lãnh thổ Việt Nam. Phụ lục 1 Nâng cấp hệ thống hàng không theo yêu cầu chung của ICAO Từ 2014-2018: Giai đoạn 1 (Block 0)
Каталог: Images -> editor -> files -> KIEUANH -> NAM%202014 -> THANG%2012 files -> TRƯỜng đÀo tạO, BỒi dưỠng cán bộ CÔng thưƠng trung ưƠNG files -> BỘ giao thông vận tải báo cáo chuyêN ĐỀ THANG%2012 -> THỐng kê SỐ liệu chậm hủy chuyến bay của các hàng hkvn files -> BỘ giao thông vận tải cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam files -> BỘ giao thông vận tảI files -> Danh sách cấp giấy phép sản xuất phân bón vô CƠ files -> CHƯƠng trình hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm files -> BẢn tin thị trưỜng tháng 3/2014 I/ Tình hình thị trường tháng 2/2014 tải về 457.12 Kb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||