KỲ HỌp thứ TÁm quốc hội khoá XII (20/10/2010 26/11/2010) TẬp hợP Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri
- Điều hướng trang này:
- II. An toàn giao thông.
- III. Vấn đề khác.
| |
Vừa qua trên phương tiện thông tin đại chúng phản ánh chất lượng một số công trình trọng điểm quốc gia mới xây dựng, đưa vào sử dụng (cầu Thanh trì, cầu Thăng long...) đã có hiện tượng bị lún sụt phản ánh chất lượng công trình không đảm bảo. Cử tri đề nghị Bộ kiểm tra xử lý kịp thời. |
Bắc Ninh |
| |
Đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải xem xét quy định thu hẹp hành lang giao thông đối với đường giao thông thuộc khu vực nông thôn. Vì với quy định hành lang giao thông rộng 10m như hiện nay là quá rộng gây lãng phí quỹ đất ở, đất sản xuất, không phù hợp với quy hoạch ở khu vực nông thôn. |
Bắc Cạn |
| |
Kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải xem xét đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến đường có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông cao ở các thành phố lớn và đảm bảo chất lượng thi công các công trình giao thông trọng điểm nhằm hạn chế, khắc phục tình trạng ùn tắt và tai nạn giao thông. |
Bình Định |
| |
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị thi công dự án mở rộng Quốc lộ 51 đẩy nhanh tiến độ, thi công cuốn chiếu hoàn tất từng đoạn để giảm thiểu tai nạn giao thông đáng tiêc có thể xảy ra. |
Bà Rịa - Vũng Tàu |
| |
Kiến nghị Bộ giao thông vận tải quan tâm kiểm tra, đôn đốc chủ đầu tư và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và khắc phục việc làm tắc nghẽn các đoạn kênh thủy lợi phục vụ sản xuất cặp theo tuyến đường Quản lộ Phụng Hiệp để giảm bớt ảnh hưởng đến sản xuất của nhân dân. |
Bạc Liêu |
| |
Đề nghị Chính phủ quan tâm chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan triển khai xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn. |
Lạng Sơn |
| |
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải quan tâm đầu tư, đẩy nhanh tiến độ nâng cấp, sửa chữa Quốc lộ 4A đoạn từ thị trấn Thất Khê, huyện Tràng Định đến thị trấn Na Sầm, huyện Văn Lãng do nhiều đoạn bị xuống cấp nghiêm trọng, thường xuyên gây ắc tắc giao thông. |
Lạng Sơn |
| |
Dự án nâng cấp toàn tuyến Quốc lộ gồm Vĩnh Long và Trà Vinh, thời gian qua đoạn đường thuộc địa phận Vĩnh Long đã thực hiện từ lâu nhưng đoạn thuộc địa phận Trà Vinh đến nay vẫn chưa thi công, đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải chỉ đạo thực hiện sớm và đồng bộ. |
Trà Vinh |
| |
Cử tri huyện Quỳ Châu, tỉnh Nghệ An kiến nghị Chính phủ quan tâm đầu tư mở rộng Quốc lộ 48 đoạn qua huyện Quỳ Châu vì đoạn đường này rất hẹp, xuống cấp do thường xảy ra tai nạn giao thông. |
Nghệ An |
| |
Cử tri bức xúc về một số hạn chế, yếu kém về công tác quản lý nhà nước trong quá trình thi công các dự án công trình giao thông; việc thực hiện một số giải pháp chống ùn tắc giao thông không hợp lý trong đó có việc bịt các ngã tư; đào đường làm các dự án ngầm, … gây bức xúc trong nhân dân cần phải khắc phục. |
Quảng Ninh |
| |
Để thực hiện mục tiêu đưa đất nước đến năm 2020 trở thành nước công nghiệp thì hoạt động giao thông vận tải có vai trò rất quan trọng. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải trong giai đoạn hiện nay nên tập trung nguồn lực để đầu tư xây dựng, nâng cấp đường giao thông Quốc lộ 1A và mạng lưới giao thông nông thôn,… để tạo điều kiện lưu thông hàng hóa, kết nối các vùng miền và tạo điều kiện để người dân đưa được hàng hóa ra thị trường, thúc đẩy phát triển kinh tế các vùng miền. |
Quảng Ngãi |
| |
Cử tri xã Hướng Phùng, huyện Hướng Hóa kiến nghị việc không cho đấu nối các con đường dân sinh vào trục đường quốc gia (đường Hồ Chí Minh nhánh Tây của Quảng Trị) gây khó khăn và trở ngại trong việc đi lại của nhân dân. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét và tạo mọi điều kiện tốt nhất để các con đường của khu dân sinh được đấu nối vào trục đường quốc gia tạo thuận lợi cho việc đi lại và phát triển kinh tế của địa phương. |
Quảng Trị |
| |
Hiện nay, mặt đường Hồ Chí Minh cao hơn hẳn các trục đường dân sinh, nhất là đoạn từ cầu Bùng (xã Hưng Trạch) đến cầu Xuân Sơn (xã Sơn Trạch) gây khó khăn cho người và các phương tiện khi tham gia giao thông. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, giải quyết để đảm bảo an toàn, thuận tiện cho nhân dân. |
Quảng Bình |
| |
Quốc lộ 1A đoạn từ Điện Bàn đến Tứ Câu (khoảng 5 km) thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông do bị che khuất tầm nhìn, Bộ Giao thông vận tải đã có chủ trương giải tỏa hành lang tuyến song đến nay vẫn chưa tiến hành thi công. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm đẩy nhanh tiến độ nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông tại đoạn đường này. |
Quảng Nam |
| |
Cử tri đề nghị, tuyến đường nối tỉnh Quảng Nam, thành phố Đà Nẵng lên huyện Đông Giang, Tây Giang phải đi qua Dốc Kiền, đây là đoạn xung yếu, huyết mạch nhưng đến mùa mưa lũ lại bị sạt lở, gây ách tắc, chia cắt cô lập hoàn toàn hai địa phương dẫn đến khó khăn rất lớn trong việc vận chuyển lương thực và các mặt hàng nhu yếu phẩm phục vụ cho nhân dân vùng cao (nhất là các xã biên giới), nhiều nơi đã thiếu đói trong nhiều ngày, bệnh nhân đau nặng không thể chuyển viện được và đã tử vong trong mùa mưa lũ. Đề nghị bộ Giao thông vận tải xem xét, sớm giải quyết. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Chính phủ hỗ trợ tỉnh phát triển hệ thống giao thông nông thôn theo Đề án đã được Hội đồng nhân dân tỉnh thông qua. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Chính phủ hỗ trợ tỉnh Quảng Nam đầu tư nâng cấp các tuyến đường ĐT609B kết hợp xây dựng cầu Giao Thủy (nối Đại Lộc với Duy Xuyên); đường ĐT609B kết hợp xây cầu Đại Quang (nối Gò Nổi với Đại Lộc); bổ sung đoạn tuyến ĐT611 từ Đông Phú đến Đèo Le vào dự án ADB5 và 02 tuyến đường ĐH của huyện Đại Lộc kéo dài đến Quốc lộ 14B. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm phê duyệt quy hoạch cải tạo tuyến ĐT 604 trong dự án tuyến nhánh đường Hồ Chí Minh như đã thống nhất. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Chính phủ chỉ đạo mở tuyến đường Nam Quảng Nam đi qua trung tâm xã Trà Tân (gần đây tuyến đường này được chuyển hướng từ xã Trà Sơn, Bắc Trà My qua Sông Oa và nối với đường ĐT616 ở km 50+55 không qua trung tâm xã Trà Tân như quy hoạch trước đây) nhằm tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống cho đồng bào dân tộc thiểu số của xã nghèo miền núi này. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Chính phủ nâng cấp mở rộng Quốc lộ 14E, sớm triển khai nâng cấp cầu Bà Rén (Quốc lộ 1A) nhằm tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân, giảm thiểu tai nạn giao thông. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Chính phủ có chủ trương nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A gấp hai lần so với hiện nay, trước mắt cần tập trung mở rộng Quốc lộ 1A đoạn đi qua các khu công nghiệp, khu đông dân cư. Đối với Quảng Nam đề nghị ưu tiên mở rộng: đoạn Tứ Câu - Vĩnh Điện; 3 km phía Bắc thành phố Tam Kỳ và đoan Tam Kỳ - Chu Lai. Đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Chính phủ cho tỉnh Đồng Tháp ứng trước vốn để giải phóng mặt bằng, thực hiện tái định cư, xây dựng các công trình phục vụ tái định cư của hai Dự án Cầu Cao Lãnh, Cầu Vàm Cống. |
Đồng Tháp |
| |
Đề nghị Chính phủ tiếp tục quan tâm chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường cao tốc Hà Nội- Thái Nguyên và đầu tư nâng cấp mở rộng đường Quốc lộ 3 cũ. |
Thái Nguyên |
| |
Cử tri đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam sớm xây dựng hoàn chỉnh các hạng mục đầu tư còn lại và công bố bộ thủ tục hành chính (TTHC) cảng An Thới để thuận tiện cho việc kiểm tra giám sát hàng hóa xuất nhập khẩu; đẩy nhanh việc xây dựng cảng Dương Đông, huyện Phú Quốc đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2011-2015. |
Kiên Giang |
| |
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 27A triển khai quá chậm, gây nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông và những hộ dân sống ở hai bên đường. Cử tri đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án trên. |
Ninh Thuận |
| |
Dự án cải tạo tỉnh lộ 705, đi từ ngã 3 Lương Cách đến xã Phước Trung (do Bộ Giao thông - Vận tải làm chủ đầu tư), đoạn đi qua xã Xuân Hải được thiết kế quá cao so với mặt đường cũ, nên dẫn đến tình trạng ngập nước ở thôn An Xuân, xã Xuân Hải khi có mưa lớn. Cử tri đề nghị Ban quản lý tuyến đường trên sớm nghiên cứu, cải tạo đường cống thoát nước để khắc phục tình trạng trên. |
Ninh Thuận |
| |
Đề nghị Bộ giao thông Vận tải đầu tư xây dựng Cầu kênh Cái trên tuyến Quốc lộ N1 thuộc địa bàn huyện Tân Hồng, Đồng Tháp; sớm mở rộng Quốc lộ 54 đoạn qua Khu Công nghiệp Sông Hậu thuộc địa bàn huyện Lai Vung, Đồng Tháp. |
Đồng Tháp |
| |
Cử tri hoan nghênh Bộ Giao thông vận tải đã có trả lời ý kiến của cử tri Yên Bái về quốc lộ 70. Tuy nhiên cử tri đề nghị Bộ giao thông vận tải cần tiếp tục có những giải pháp tốt hơn như tăng thêm nắp đậy các rãnh thoát nước, xử lý một số đoạn đường cua khuất tầm nhìn…trên quốc lộ 70 để giảm bớt nguy hiểm cho người và các phương tiện khi tham gia giao thông. |
Yên Bái |
| |
Để giảm mật độ phương tiện giao thông trong thành phố Sơn La (lên Điện Biên và vào thủy điện Sơn La) nhất là xe trọng tải lớn, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ môi trường đô thị. Đề nghị Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương bổ sung nguồn vốn để đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường từ xã Chiềng Ngần - Ca Láp - Bản Hụm. |
Sơn La |
| |
Đề nghị Chính phủ đầu tư nâng cấp tuyến đường giao thông từ huyện Sốp Cộp đến xã Mường Lạn (huyện Sốp Cộp) - Mốc D7 để nối thông với các tuyến đường mà tỉnh Hủa Phăn và tỉnh Luông Phrabăng ( Lào) đã đầu tư. |
Sơn La |
| |
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công tuyến đường tránh thành phố từ ngã 3 Mai Sơn (Km 306-QL6) đến chân đèo Sơn La, đây là tuyến đường tránh thành phố nằm trên trục quốc lộ 6 Sơn La - Tuần Giáo - Điện Biên (với tổng chiều dài 20 km). Tuyến đường này đã được Bộ Giao thông - Vận tải khảo sát lập dự án, song chưa triển khai thực hiện. |
Sơn La |
| |
Cử tri đề nghị Chính phủ sớm đầu tư làm đường giao thông tuyến tránh Trung tâm thành phố Rạch Giá, đầu tư mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Đối với vùng tứ giác Long Xuyên, đề nghị xây dựng thêm tuyến mới là tỉnh lộ 963 kéo dài song song với Quốc lộ 80 (điểm đầu tại thị trấn Tân Hiệp, điểm cuối nối với đường Hà Giang và cửa khẩu Quốc gia Giang Thành) và bố trí vốn tỉnh lộ 963 vào danh mục đầu tư bằng nguồn trái phiếu Chính phủ, vì đây là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng để phát triển kinh tế xã hội gắn với an ninh quốc phòng trên địa bàn vùng biên giới, đồng thời tạo điều kiện cho cửa khẩu phát triển thương mại biên giới. |
Kiên Giang |
| |
Cử tri Cà Mau đề nghị Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải cho cử tri Cà Mau biết tuyến đường Quảng lộ Phụng Hiệp từ Cần Thơ về Cà Mau, ngày tháng năm nào mới được thông xe. |
Cà Mau |
| |
Về giao thông đường thủy, các tỉnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có nhiều ưu thế nhưng thời gian qua việc đầu tư còn nhiều hạn chế. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải quan tâm xem xét đầu tư để giao thông đường thủy có sự liên thông và đồng bộ về luồng tuyến, cảng bến, tạo sự đồng bộ với các dự án khác đã và sắp đưa vào sử dụng trong toàn khu vực trong thời gian tới. |
Cần Thơ |
| |
Quốc lộ 91B chỉ dài gần 16 km, thi công hơn 10 năm, được xác định là tuyến giao thông quan trọng do Bộ Giao thông vận tải đầu tư trên địa bàn, nhưng mới đưa vào sử dụng được 20 ngày đã hư hỏng nghiêm trọng, đã có khá nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường này do mặt đường rất kém chất lượng, hiện nay đang tiếp tục phải đào, xới lên để thi công lại,… Dư luận chung rất bất bình, lãnh đạo thành phố Cần Thơ cũng đã thừa nhận trách nhiệm về mặt quản lí. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải thể hiện quan điểm của mình đối với dự án này, trong đó quan trọng nhất là xác định lỗi và trách nhiệm cụ thể của các bên có liên quan, vấn để tiêu cực trong đấu thầu, thi công công trình này. |
Cần Thơ |
| |
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, dự án đường cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ hoàn thành và đi vào khai thác từ cuối năm 2010. Điểm cuối của tuyến đường này giao với QL10 tại xã Cao Bồ, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định. Như vậy khi đoạn tuyến trên đi vào hoạt động, toàn bộ phương tiện đi vào phía Nam sẽ tập trung vào tuyến QL10 (đoạn Cao Bồ - Ninh Bình) và một số tuyến đường khác trên địa phận thành phố Ninh Bình để hoà nhập vào QL1, khi đó sẽ gây ùn tắc và mất an toàn giao thông tại khu vực. Để giải quyết tình trạng trên, đề nghị Bộ GTVT xem xét, báo cáo Chính phủ cho phép cải tạo, mở rộng một số đoạn tuyến phục vụ phân luồng, đảm bảo giao thông đoạn qua thành phố Ninh Bình cũng như đảm bảo với tiến độ của Dự án, cụ thể như sau: + Cải tạo, mở rộng QL10 đoạn từ Cao Bồ đến Cầu Non Nước (địa phận tỉnh Ninh Bình): đoạn tuyến này thuộc địa bàn tỉnh Nam Định, chiều dài khoảng 4,1km. + Sửa chữa khe biến dạng, đường hai đầu cầu và mặt cầu Non Nước. + Sửa chữa đường Lương Văn Thăng (đoạn nối Quốc lộ 10 và QL1A): sửa chữa mặt đường, xây dựng các công trình ATGT, cải tạo các nút giao... + Cải tạo, nâng cấp đường Xuân Thành nối QL1 với đường Tỉnh ĐT477 (dài 3,5Km) để phân luồng cho xe cơ giới đi vào phía Nam không qua thành phố Ninh Bình. |
Ninh Bình |
| |
Đề nghị Chính phủ, các Bộ ngành trung ương quan tâm đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 12B đoạn qua tỉnh Ninh Bình hiện đã xuống cấp nghiêm trọng; đây là tuyến đường quan trọng nối Quốc lộ 1 với đường Hồ Chí Minh và phục vụ cứu hộ, phòng chống cháy rừng Quốc gia Cúc Phương. Ngày 06/5/2010, UBND tỉnh đã có văn bản số 388/UBND-VP4 đề nghị Văn phòng Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ GTVT cho phép Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, tỉnh ứng trước vốn để triển khai thực hiện dự án và ngân sách Trung ương sẽ hoàn trả khi cân đối được vốn, nhưng đến nay đề xuất này vẫn chưa được xem xét, giải quyết. |
Ninh Bình |
| |
Thừa Thiên Huế nằm trên dải đất miền Trung, thường xuyên chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi khí hậu, thời tiết khắc nghiệt. Về mùa mưa lũ, nhiều địa bàn bị chia cắt, gây khó khăn trong công tác phòng chống lụt bão, cứu hộ cứu nạn về người và tài sản. Nhằm từng bước khắc phục những vấn đề trên, đảm bảo việc ứng cứu kịp thời khi có thiên tai, hạn chế tối đa những thiệt hại về tài sản và tính mạng người dân vũng lũ, tỉnh Thừa Thiên Huế đề nghị Chịnh phủ quan tâm đầu tư các công trình giao thông cứu hộ, cứu nạn như sau: - Đường cứu hộ cứu nạn Thủy Phù - Vinh Thanh: phục vụ chức năng cứu hộ cho vùng dân cư ven phá Tam Giang - Cầu Hai, vùng ven biển thuộc 2 huyện Phú Vang và Phú Lộc; - Đường cứu hộ cứu nạn thị trấn Phong Điền - Điền Lộc: phục vụ chức năng cứu hộ cho vùng dân cư ven phá Tam Giang, ven biển thuộc huyện Phong Điền. |
Thừa Thiên Huế |
| |
Cử tri đề nghị Chính phủ chỉ đạo rà soát, kiểm tra chất lượng thi công các công trình giao thông trên các quốc lộ, đặc biệt là chất lượng mặt đường. Hiện nay, chất lượng mặt đường của một số nơi rất kém, nhanh xuống cấp, việc thi công, sửa đi sửa lại gây nên tình trạng lãng phí rất lớn đối với ngân sách nhà nước. |
Đà Nẵng |
|
II. An toàn giao thông. | ||
| |
Hiện nay, tình trạng vi phạm các quy định về an toàn giao thông vẫn còn nhiều, tai nạn giao thông nghiêm trọng vẫn xảy ra nhiều nơi, gây hậu quả lớn về người và tài sản, nhất là tai nạn đường sắt. Đề nghị Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan tăng cường hơn nữa các biện pháp để giảm tai nạn giao thông một cách hiệu quả. |
Hà Nội, Nghệ An, Hải Phòng |
| |
Cử tri cho rằng tình hình tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp, tiếp tục kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các ngành chức năng phối hợp với chính quyền địa phương đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn. Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm đối với tình trạng không tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông hoặc cố ý sử dụng các phương tiện giao thông không đảm bảo an toàn, những tiêu cực trong việc kiểm định các phương tiện giao thông. |
T.p Hồ Chí Minh |
| |
Chương trình quốc gia về giải quyết tai nạn giao thông đang thực hiện nhưng hiệu quả mang lại chưa cao. Đề nghị Ban an toàn Quốc gia về giao thông cần có biện pháp triệt để hạn chế vấn đề này, nghiên cứu tăng cường các biện pháp kỹ thuật (mở rộng phần đường cho xe gắn máy, phân tuyến, phân luồng…), đảm bảo an toàn trên các tuyến giao thông đường bộ. |
Long An |
|
III. Vấn đề khác. | ||
| |
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải nên phân cấp việc sửa chữa, nâng cấp các tuyến Quốc lộ cho địa phương thì việc quản lí, thi công sẽ thuận lợi hơn, nên phân cấp theo hướng: Các tuyến lớn, tuyến trục của quốc lộ do Trung ương quản lí, những nhánh nhỏ của quốc lộ giao cho địa phương quản lí. |
Lào Cai |
| |
Nghi quyết 32/2007/NQ-CP về việc cấm xe công nông đã gây khó khăn cho người dân trong việc vận chuyển vật tư nông sản trong phạm vi nội đồng, nội làng, làm hạn chế năng lực sản xuất ở nông thôn. Đề nghị Chính phủ sớm có chủ trương, giải pháp khắc phục tình trạng trên nhằm đảm bảo thực hiện tiến trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn. |
Quảng Nam |
| |
Đề nghị Chính phủ xem xét lại đề án thu phí bảo trì đường bộ qua xăng, dầu. Việc này ảnh hưởng tới việc người dân phải trả khoản phí này khi mua xăng, dầu phục vụ cho sản xuất nông nghiệp. |
Lâm Đồng |
| |
Có ý kiến cử tri cho rằng một trong những nguyên nhân xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông là do khâu sát hạch bằng lái xe mô tô, ô tô của các cơ quan chức năng thực hiện chưa nghiêm túc. Đề nghị Chính phủ chỉ đạo các cơ quan hữu quan chấn chỉnh, khắc phục tình trạng trên. |
Hà Nội |
| |
Cử tri đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm triển khai đầu tư xây dựng các khu tái định cư cho dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo để việc giải toả di dời thực hiện dự án được thuận lợi. |
Tiền Giang |
| |
Cử tri không đồng tình với Thông tư 14 của Bộ Giao thông vận tải quy định về việc hành khách đi xe phải đến bến, không được đón xe dọc đường vì cho rằng quy định này không phù hợp với thực tế. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem lại quy định này. |
Đà Nẵng |
| |
Việc kiểm định xe cơ giới không đúng quy định dẫn đến tình trạng một số xe không đủ điều kiện vẫn được kiểm định. Quá trình lưu thông trên đường đã gây ra tai nạn, gây chết người. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải giám sát chặt chẽ việc kiểm định xe cơ giới. |
Quảng Trị |
| |
Cử tri sống dọc hành lang đường Hồ Chí Minh tiếp tục kiến nghị Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải có giải pháp cụ thể tháo gỡ những vướng mắc khó khăn khi Nhà nước chưa có kinh phí đền bù để di dời. |
Quảng Bình |
| |
Cử tri thuộc xã Vĩnh Trường, huyện Gio Linh kiến nghị: Khi xây dựng tuyến đường Hồ Chí Minh, nhiều hộ dân định cư đã nhiều năm nằm trong mốc lộ giới, họ không được xây dựng, sửa sang nhà ở cũng không được đền bù, hỗ trợ di dời tái định cư, kiến nghị các cơ quan chức năng cần có biện pháp xử lý để làm sao vừa đảm bảo được an toàn giao thông vừa giúp người dân có nơi cư trú ổn định. |
Quảng Trị |
| |
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải bãi bỏ quy định phương tiện có sức trở từ 5 người đến 12 người phải đăng kiểm hàng năm, chỉ quy định phải đăng kiểm đối với những phương tiện chuyên kinh doanh và đề nghị Tổng Cục thuế xem lại mức thu phí làm giấy phép lưu thông giá quá cao gây nhiều khó khăn cho nhân dân vì ở Đồng bằng sông Cửu Long số lượng phương tiện này rất nhiều. |
Cà Mau |
| |
Luồng Định An là cửa ngõ rất quan trọng trong vận tải thủy đối với cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nhưng đã bị bồi lắng rất nghiêm trọng, tàu có trọng tải vừa phải đi qua luồng này cũng rất khó khăn, việc xuất - nhập khẩu hàng hóa vì vậy bị ảnh hưởng rất nặng nề. Trong khi đó, theo kế hoạch kênh Quan Chánh Bố thì phải đến năm 2014 mới có thể đưa vào sử dụng… Tình trạng này đã tồn tại từ nhiều năm trước, đề nghị Bộ Giao thông vận tải tham mưu với Chính phủ nên nhanh chóng có giải pháp nạo vét, tháo gỡ khó khăn này. |
Cần Thơ |
Каталог: content -> vankien -> Lists -> DanhSachVanKien -> Attachments
Attachments -> KỲ HỌp thứ TÁm quốc hội khoá XII (20/10/2010 26/11/2010)
Attachments -> Đa dạng sinh họC Ở việt nam
Attachments -> PHẦn I các bộ, ngàNH, CƠ quan thuộc chính phủ trả LỜi cáC Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri
Attachments -> CHÍnh phủ Số: 62/bc-cp cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam độc lập Tự do Hạnh phúc Hà Nội, ngày 5 tháng 5 năm 2008 BÁo cáO
Attachments -> BỘ giao thông vận tảI 1/ Cử tri tỉnh Đắk Lắc kiến nghị
Attachments -> QUỐc hội khóa XI uỷ ban về các vấn đề xã hội
Attachments -> QUỐc hội số: CỘng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
Attachments -> 210/bc-btnmt cộng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
Attachments -> Ủy ban thưỜng vụ quốc hội số: 365/bc-ubtvqh12
Attachments -> BỘ NÔng nghiệp và phát triển nông thôn số: 1588
Attachments -> KỲ HỌp thứ TÁm quốc hội khoá XII (20/10/2010 26/11/2010)
Attachments -> Đa dạng sinh họC Ở việt nam
Attachments -> PHẦn I các bộ, ngàNH, CƠ quan thuộc chính phủ trả LỜi cáC Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri
Attachments -> CHÍnh phủ Số: 62/bc-cp cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam độc lập Tự do Hạnh phúc Hà Nội, ngày 5 tháng 5 năm 2008 BÁo cáO
Attachments -> BỘ giao thông vận tảI 1/ Cử tri tỉnh Đắk Lắc kiến nghị
Attachments -> QUỐc hội khóa XI uỷ ban về các vấn đề xã hội
Attachments -> QUỐc hội số: CỘng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
Attachments -> 210/bc-btnmt cộng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
Attachments -> Ủy ban thưỜng vụ quốc hội số: 365/bc-ubtvqh12
Attachments -> BỘ NÔng nghiệp và phát triển nông thôn số: 1588
tải về 3.29 Mb.
Chia sẻ với bạn bè của bạn:
