KỲ HỌp thứ TÁm quốc hội khoá XII (20/10/2010 26/11/2010) TẬp hợP Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri


KIẾN NGHỊ CỦA CỬ TRI GỬI TỚI KỲ HỌP THỨ 8, QUỐC HỘI KHÓA XII



tải về 3.29 Mb.
trang17/30
Chuyển đổi dữ liệu30.07.2016
Kích3.29 Mb.
#10571
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   30

KIẾN NGHỊ CỦA CỬ TRI GỬI TỚI KỲ HỌP THỨ 8, QUỐC HỘI KHÓA XII

THUỘC LĨNH VỰC GIAO THÔNG VẬN TẢI


STT

Nội dung

Địa phương

I. Cơ sở hạ tầng.



Cử tri tiếp tục phản ánh đường cao tốc Thăng Long- Nội Bài đoạn qua xã Nam Hồng không có đường cho người đi bộ đi qua; người dân trong xã nhất là học sinh tiểu học và THCS đến trường phải đi qua đường cao tốc nên không đảm bảo an toàn. Đề nghị Bộ Giao thông -Vận tải chỉ đạo các cơ quan có liên quan nghiên cứu thiết kế cầu vượt hoặc đường sang hợp lý đảm bảo thuận lợi, an toàn giao thông cho nhân dân (Cử tri huyện Đông Anh).

Hà Nội



Có cử tri phản ánh đoạn đường từ Ga Thường Tín đến Quốc lộ 1 (cũ) đã xuống cấp nghiêm trọng, không đảm bảo an toàn giao thông. Đề nghị Bộ Giao thông Vận tải quan tâm, sớm cải tạo nút giao thông này (Cử tri huyện Thường Tín).

Hà Nội



Đề nghị Chính phủ nghiên cứu, sớm triển khai dự án mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn từ Hà Đông đi Xuân Mai; đồng thời nghiên cứu quy hoạch đường vành đai 5 thành phố Hà Nội.

Hà Nội



Cử tri xã Khai Thái, huyện Thường Tín phản ánh khu vực này không phát triển được kinh tế do giao thông không thuận lợi (xe containe không thể vào khu vực này vì các cầu chui dân sinh qua đường Pháp Vân – Cầu Giẽ thấp, xe không qua được). Đề nghị Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu và có giải pháp khắc phục (Cử tri huyện Thường Tín).

Hà Nội



Cử tri đề nghị Chính phủ chỉ đạo rà soát, kiểm tra chất lượng thi công các công trình giao thông trên các quốc lộ, đặc biệt là chất lượng mặt đường. Hiện nay, chất lượng mặt đường của một số nơi rất kém, nhanh xuống cấp, việc thi công, sửa đi sửa lại gây nên tình trạng lãng phí rất lớn đối với ngân sách nhà nước.

Đà Nẵng



Cử tri đề nghị Chính phủ nghiên cứu nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam vì qua hơn 100 năm xây dựng nay đã xuống cấp, chiều rộng đường sắt hẹp so với nhu cầu sử dụng thực tế nên đề nghị nâng lên khổ 1,435m. Không nên đầu tư mới tuyến đường sắt cao tốc với chi phí quá lớn và không bù vốn được vào thời gian đầu triển khai.

Đà Nẵng



Đề nghị xem xét cải tạo, mở rộng đường sắt từ 1m lên 1,4m để phát huy tiềm năng đường sắt nước ta.

Vĩnh Phúc



Đề nghị Chính phủ và các ngành chức năng khi thực hiện việc quy hoạch, nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam cần xây dựng lộ tuyến hợp lí, tránh đi xuyên qua khu vực trung tâm đô thị và tại các điểm giao cắt giữa đường sắt với đường bộ cần có rào chắn và thiết bị cảnh báo (thực tế, trong thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh Hà Nam có diễn biến phức tạp, có vụ tai nạn gây hậu quả nghiêm trọng, khi xảy ra tai nạn thường kéo theo ùn tắc giao thông và một trong những nguyên nhân chủ yếu là do hệ thống đường sắt chạy qua địa bàn tỉnh hầu hết chạy song song, sát với các tuyến Quốc lộ 1A, 21A và chạy xuyên qua trung tâm thành phố Phủ Lý; nhiều điểm giao cắt giữa đường sắt với đường bộ không có rào chắn, không có thiết bị cảnh báo).

Hà Nam



Tuyến Quốc lộ 57 đi qua Bến Tre còn nhiều đoạn đường quá cao, lại hẹp thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, đề nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư mở rộng tuyến đường trên để phương tiện giao thông đi lại dễ dàng.

Bến Tre



Cử tri kiến nghị Bộ Giao thông vận tải quan tâm xem xét có kế hoạch đầu tư, nâng cấp Ga tàu hỏa Long Khánh (trên địa bàn thị xã Long Khánh, tỉnh Đồng Nai) và bố trí là điểm đưa đón khách của tuyến đường sắt Bắc Nam, vì hiện nay nhu cầu đi lại làm ăn, sinh sống của người dân là rất lớn nhưng mọi việc đều phải quay về Ga Biên Hòa hoặc Thành phố Hồ Chí Minh.

Đồng Nai



Cử tri phản ánh tuyến đường Quốc lộ 4E đã được đầu tư sửa chữa, nâng cấp nhưng tiến độ thi công hiện nay chậm, gây khó khăn cho việc đi lại của nhân dân. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị thi công nhanh chóng hoàn thành việc sửa chữa, nâng cấp tuyến đường 4E trong thời gian sớm nhất để tạo điều kiện cho nhân dân và các doanh nghiệp đi lại thuận lợi để phát triển sản xuất.

Lào Cai



Đề nghị Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu làm đường tránh để Quốc lộ 70 không đi qua thị trấn Phố Ràng của huyện Bảo Yên. Đoạn đường tránh này từ ngã ba Lương Sơn, đi vòng qua đằng sau Bệnh viện Đa khoa Bảo Yên qua làng Chom (xã Yên Sơn, huyện Bảo Yên) làm cầu vượt lên Km6 xã Minh Tân (Bảo Yên). Làm con đường tránh này, Quốc lộ 70 sẽ không đi qua thị trấn Phố Ràng là trung tâm huyện Bảo Yên, giảm tai nạn giao thông và huyện Bảo Yên có điều kiện mở rộng thị trấn Phố Ràng để phát triển kinh tế.

Lào Cai



Cử tri huyện Tịnh Biên kiến nghị đường Quốc lộ 91 đoạn từ Thị trấn Nhà Bàng đến khu kinh tế cửa khẩu Tịnh Biên theo nguyện vọng cử tri là đề nghị mở rộng đường để đảm bảo lưu lượng xe qua lại. Tuy nhiên, khi khởi công thực hiện thì chỉ nâng cao đường, không mở rộng. Cử tri địa phương rất bức xúc vì hiện tại nền hạ đường vẫn còn tốt, đồng thời không nằm trong vùng lũ, do đó không cần thiết nâng cao đường. Mặt khác, cử tri cho rằng nếu không mở rộng đường thì không thể đảm bảo an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu lưu lượng xe qua lại nhiều như hiện nay. Vì thế, cử tri địa phương đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải nên xem xét lại vấn đề trên và có sự giải trình cho cử tri biết nguyên nhân chọn phương án nâng cao đường.

An Giang



Đề nghị Bộ Giao thông – Vận tải cho biết dự án mở rộng kênh Chợ Gạo bao giờ tiến hành thực hiện, chỉ giới bàn giao mặt bằng đến đâu để người dân có đất trong vùng quy hoạch an tâm, ổn định đời sống và sản xuất.

Tiền Giang



Cử tri đề nghị Bộ Giao thông – Vận tải sớm triển khai thi công Cầu Mỹ Lợi trên quốc lộ 50 giáp huyện Cần Đước tỉnh Long An.

Tiền Giang



Đa số cử tri Tiền Giang thuộc các địa phương có Quốc lộ 50 đi qua kiến nghị Bộ tiến hành kiểm tra và chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ và sớm hoàn thành công trình, vì hiện nay, do thi công chậm nên đã gây cản trở giao thông, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân.

Tiền Giang



Hiện nay, theo kế hoạch phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh nhà đã được các Bộ, ngành chức năng xem xét đối với việc phát triển thị trấn Cai Lậy (hiện là đô thị loại 4) trở thành thị xã Cai Lậy trong thời gian sắp tới; theo đó, khi quy hoạch dự án tiền khả thi có thực hiện công trình đường giao thông (tuyến tránh vào thị xã Cai Lậy trên Quốc lộ IA) đi ngang qua địa bàn xã Long Khánh sẽ làm ảnh hưởng rất lớn đến việc sản xuất nông nghiệp, đời sống và sinh hoạt của người dân ở khu vực này. Vì vậy, cử tri đề nghị Bộ trước khi thực hiện công trình nên chỉ đạo các cơ quan chức năng từ Trung ương đến địa phương phải phối hợp chặt chẽ để thực hiện đảm bảo công tác quy hoạch sử dụng đất, đường giao thông, công trình thủy lợi; quy hoạch phát triển vùng chuyên canh nông sản; quy hoạch phát triển Cụm công nghiệp Thanh Hòa; thực hiện đúng quy định của pháp luật về quy trình trong thực hiện giải tỏa, đền bù, niêm yết giá và công khai lấy ý kiến người dân về giá cả đền bù, phương án khắc phục các thiệt hại, đảm bảo lợi ích chính đáng, ổn định sản xuất, đời sống và sinh hoạt của người dân.

Tiền Giang



Đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương được Chính phủ quan tâm đầu tư đã tạo điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông, góp phần phát triển kinh tế nói chung. Tuy nhiên, cử tri Tiền Giang rất bức xúc khi thực hiện dự án chưa quan tâm đến việc đi lại của nhân dân ở 2 bên đường cao tốc, mỗi khi cần có việc, nhất là những việc khẩn cấp cần thiết (như cấp cứu, chữa trị bệnh…) cần phải sang bên kia đường hoặc trường hợp nhà người dân ở bên này đường, đất canh tác ở phía bên kia đường (do đường cao tốc cắt phân ra), người dân phải đi vòng rất xa trong khi phương tiện đi lại còn rất khó khăn. Ngoài ra, việc xây dựng các tấm lưới bảo vệ đường cao tốc được thực hiện rất sơ sài, không chắc chắn, mau hư hỏng, không được bảo vệ tốt nên thường bị trộm cắp… làm thất thoát tài sản nhà nước. Cử tri kiến nghị Bộ xem xét xây dựng thêm những cầu vượt và sớm chấn chỉnh những tồn tại nêu trên; đồng thời, khi xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và những đoạn tiếp theo, cần chú ý khắc phục tình trạng trên (xây dựng cầu vượt hoặc hầm đường bộ), phục vụ thuận tiện việc đi lại của người dân.

Tiền Giang



Đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải sớm khởi công tuyến đường ven biển, trước hết khởi công cầu qua sông Ninh Cơ trên địa bàn tỉnh Nam Định; xây dựng cầu Sa Cao (qua sông Hồng) nối các huyện phía Nam của Nam Định với Thái Bình, Hải Phòng.


Nam Định



Đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành trung ương hỗ trợ, tạo điều kiện cho tỉnh Nam Định khởi công xây dựng đường vành đai 2 của thành phố Nam Định, đoạn nối Quốc lộ 10 với đường 21, có cầu Tân Phong qua sông Đào, đường 486 (đường 56 cũ) để phát huy lợi thế của đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Nam Định



Cử tri khóm 6, thị trấn Cái Vồn, huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long (cụm phà Cần Thơ) phản ánh tình trạng ngập nước trầm trọng tại khu vực này khi mùa mưa đến gây ra nhiều khó khăn cho người dân sống nơi đây. Kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm bàn giao trách nhiệm quản lý cụm phà Cần Thơ cho địa phương để tạo điều kiện khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường do nước ngập vào mùa mưa.

Vĩnh Long



Cử tri sống ven trục Quốc lộ 1A đoạn đi qua xã Thuận An huyện Bình Minh tỉnh Vĩnh Long, phản ánh hệ thống mương và cống thoát nước hai bên Quốc lộ không bảo đảm an toàn giao thông cũng như đe doạ đến tính mạng của người dân sống xung quanh khu vực này. Kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm xem xét khắc phục.

Vĩnh Long



Cử tri phản ánh tình trạng mất an toàn giao thông đoạn dốc cầu Cần Thơ xuống cầu Chà Và Lớn (thuộc xã Thuận An, huyện Bình Minh) do thiết kế cua đường quá gắp, vừa qua đã có 3 xe ô tô tải đụng gãy trụ điện. Đề nghị Bộ GTVT sớm nghiên cứu để có giải pháp nhằm hạn chế việc mất an toàn giao thông và tránh tai nạn giao thông xảy ra tại khu vực này.

Vĩnh Long



Hiện nay Quốc lộ 54 đoạn đường đi qua tỉnh Vĩnh Long xuống cấp, hư nặng gây ra nhiều tai nạn giao thông. Đề nghị Bộ giao thông vận tải sớm mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 54.

Vĩnh Long



Cử tri đề nghị Bộ GTVT sớm bàn giao trách nhiệm quản lý đoạn nối đường Phan Văn Năm từ Cầu Sắt đến Cầu Cái Vồn Lớn thuộc thị trấn Cái Vồn, huyện Bình Minh thuộc địa phận tỉnh Vĩnh Long, để địa phương chuẩn bị quy hoạch tổng thể nâng thị trấn Cái Vồn lên Thị xã.


Vĩnh Long



Cử tri phản ánh các công trình giao thông do Trung ương quản lý, đầu tư mở rộng nâng cấp trên QL1A địa bàn tỉnh Vĩnh Long thi công chậm, vật tư để ngổn ngang biển báo giao thông không đầy đủ, ban đêm không đèn gây can trở cho việc lưu thông của người dân, thường xuyên xảy ra tai nạn chết người.

Vĩnh Long



Cử tri cũng đề nghị phân cách tuyến Quốc lộ 57 rút ngắn lại đoạn từ bến phà Đình Khao vì đoạn này quá dài trên 1.000mét các phương tiện giao thông mới quây đầu được, đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét lại về chiều dài phân cách này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông trên đoạn đường này.

Vĩnh Long



Tuyến Quốc lộ 57 thi công thời gian quá lâu, chất lượng công trình kém, mặt đường mới đưa vào sử dụng xuống cấp nhiều và thường xảy ra tai nạn giao thông nhưng không thấy cơ quan quản lý nào đến di tu, bảo dưỡng mặt đường.

Vĩnh Long



Cử tri tiếp tục phản ánh tình trạng thi công các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh thi công quá chậm ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống và sinh hoạt của các dân tộc trong tỉnh. Đề nghị Bộ có ý kiến với các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án và đảm bảo lưu thông nhất là trong mùa mưa này.

Lâm Đồng



Về quốc lộ 28: Bộ đã ủy quyền cho tỉnh, tuy nhiên vốn của Tập đoàn Điện lực Việt Nam là 349 tỷ đồng nhưng thực tế mới bố trí được 22 tỷ đồng, nên các đơn vị trúng thầu đã ngừng thi công. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải làm việc với Tập đoàn Điện lực để giải ngân nguồn vốn trên.

Lâm Đồng



Đề nghị Bộ Giao thông vận tải có kế hoạch nâng cấp, sửa chữa QL 28 đây là quốc lộ nối 3 tỉnh Bình Thuận – Lâm Đồng – Đắc Nông nhưng mặt đường hẹp, xuống cấp nghiêm trọng gây khó khăn cho việc thông thương giữa 3 tỉnh và gây nhiều vụ tai nạn giao thông.

Lâm Đồng



Đối với Bộ giao thông – Vận tải: ghi vốn đầu tư trong kế hoạch năm 2011 để tỉnh triển khai lựa chọn nhà thầu thi công 03 công trình, cụ thể:

+ Mở rộng QL62 (từ nút giao thông Hùng Vương với QL62 đến đường cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương): có chiều dài khoảng 1 Km với kinh phí khoảng 100 tỷ đồng.

+ Nâng cấp mở rộng QL1A đoạn qua thành phố Tân An: 50 tỷ đồng (tổng mức đầu tư 260 tỷ đồng).

+ Tuyến QL.N1 đoạn Bình Hiệp – Mỏ Vẹt: 12 tỷ đồng (tổng mức đầu tư 625,67 tỷ đồng).



Việc xây dựng mở rộng QL.62 (từ nút giao thông Hùng Vương với QL.62 đến đường cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương) và nâng cấp mở rộng QL.1A đoạn qua thành phố Tân An là rất cấp thiết vì các đường nêu trên là một trong 04 tuyến đường huyết mạch của thành phố Tân An, được xây dựng và nâng cấp từ những năm 1987 – 2001, đến nay quy mô công trình không còn phù hợp với yêu cầu phát triển của thành phố, đồng thời góp phần giảm tai nạn giao thông. Mặt khác, việc đầu tư tuyến QL.N1 đoạn Bình Hiệp – Mỏ Vẹt có ý nghĩa quan trọng về mặt an ninh quốc phòng của tỉnh và quốc gia.

Long An



Đề nghị nâng cấp tuyến đường WB2 (Mộc Hóa – Thạnh Hóa) nhằm bảo đảm an toàn cho người dân khi tham gia giao thông vì hiện nay tuyến đường này đang xuống cấp trầm trọng, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.

Long An



Bộ Giao thông vận tải giao cho tỉnh làm chủ đầu tư Dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua thành phố Tân An nhưng theo phản ánh của cử tri công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường có dấu hiệu không công khai, minh bạch và dân chủ, mức lộ giới mở rộng hai bên đường không đồng đều… gây nhiều bức xúc cho người dân. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm có chỉ đạo làm rõ vấn đề này.

Long An



Đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải sớm sửa chữa hệ thống cống thoát nước tại địa phận ấp Đá Hàng, xã Hiệp Thạnh, huyện Gò Dầu thuộc Quốc lộ 22B. Vì khu vực này thường xuyên bị ngập úng cục bộ khi có mưa, gây ảnh hưởng rất lớn đến việc lưu thông của nhân dân. Đây là ý kiến đã kiến nghị nhiều lần nhưng chưa được giải quyết nên cử tri rất bức xúc.

Tây Ninh



Đoạn đường khu vực chợ Hiệp Thạnh huyện Gò Dầu thuộc Quốc lộ 22B vào mùa mưa luôn bị ngập úng cục bộ, vì không có cống thoát nước gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, nền đường hư hỏng nặng; cử tri tiếp tục Đề nghị ngành chức năng sớm thi công, lắp đặt hệ thống công thoát nước khu vực trên. (Cử tri huyện Trảng Bàng, Gò Dầu).

Tây Ninh



Cử tri các huyện Bình Giang, Gia Lộc, Thanh Hà,… phản ánh khi Nhà nước tiến hành xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có nhiều xe trọng tải lớn lưu thông làm cho hệ thống đường giao thông của các địa phương nói trên bị hư hỏng nặng. Đề nghị Nhà nước cấp kinh phí để tu bổ lại.

Hải Dương



Đề nghị Chính phủ nghiên cứu và cho đầu tư đường cứu hộ bám sát bờ sông Bôi từ xã Yên Bồng đến xã Hưng Thi, huyện Lạc Thủy, tỉnh Hòa Bình để tránh mùa mưa lũ, đảm bảo an toàn cho nhân dân khu vực này.

Hòa Bình



Cử tri đề nghị Bộ quan tâm đầu tư mở rộng Quốc lộ 19 đoạn qua xã An Phú, thành phố Pleiku để bảo đảm an toàn giao thông, vì đoạn đường này mặt đường hẹp, nền đất lề đường có nhiều đoạn thấp hơn 20 cm so với mặt đường Quốc lộ 19 nên không bảo đảm an toàn giao thông.

Gia Lai



Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Gia Lai đã thực hiện các bước triển khai dự án đầu tư đường Hồ Chí Minh, đoạn Pleiku - cầu 110 theo hình thức BOT. Đến nay, đã phê duyệt phương án tổng thể hợp phần đền bù, giải phóng mặt bằng dự án với tổng mức đầu tư 143 tỷ đồng từ nguồn vốn Trung ương cấp, thời gian thực hiện năm 2010 - 2011. Để dự án sớm được triển khai thi công vào năm 2011, đề nghị Bộ Giao thông Vận tải bố trí kinh phí nêu trên thực hiện hợp phần đền bù, giải phóng mặt bằng của dự án.

Gia Lai



Đối với các dự án giao thông liên quan đến Quốc lộ, cử tri đề nghị Bộ chỉ đạo thực hiện giải phóng mặt bằng đến chỉ giới bảo vệ hành lang đường bộ, để bảo đảm công tác quản lý, bảo đảm an toàn giao thông sau khi đưa dự án vào khai thác, sử dụng.

Gia Lai



Quốc lộ 15A là tuyến đường quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của các tỉnh Thanh Hóa và Hòa Bình, vì vậy đề nghị Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương bố trí vốn để triển khai thực hiện dự án trong năm 2010 - 2012. Đề nghị Chính phủ hỗ trợ vốn trong năm 2010 - 2011 để thực hiện các công trình cầu treo và đường tràn ở các huyện miền núi nhằm giải quyết khó khăn tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho đồng bào các dân tộc và phục vụ an sinh xã hội.

Thanh Hóa



Đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị có liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng dự án nâng cấp Quốc lộ 24 để tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế động lực phía Đông tỉnh Kon Tum đặc biệt là đọan qua các đèo: Măng Đen, Violăk.

Kon Tum



Đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị liên quan lắp đặt thêm cống thoát nước trên tuyến tránh Quốc lộ 1A qua địa bàn thành phố Tuy Hòa, vì hiện nay khi mưa lớn, nước thoát chậm gây gập úng trên địa bàn các xã Hòa An, Hòa Trị (huyện Phú Hòa).

Phú Yên



Cử tri các xã An Mỹ, An Thọ, An Chấn huyện Tuy An kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét cho thiết lập chốt chắn đường sắt tại điểm Hòa Đa xã An Mỹ để đảm bảo an toàn chạy tàu và tính mạng người dân (hiện nay là giao điểm giao thông rất nhiều phương tiện giao thông, người tham gia giao thông qua lại rất đông).

Phú Yên



Đối với dự án xây dựng tuyến đường sắt xuyên Á: Để tạo điều kiện cho tỉnh Bình Phước phát triển kinh tế - xã hội trong vùng, đề nghị Chính phủ xem xét đầu tư sớm đoạn từ Lộc Ninh đi cửa khẩu Hoa Lư.

Bình Phước

Каталог: content -> vankien -> Lists -> DanhSachVanKien -> Attachments
Attachments -> KỲ HỌp thứ TÁm quốc hội khoá XII (20/10/2010 26/11/2010)
Attachments -> Đa dạng sinh họC Ở việt nam
Attachments -> PHẦn I các bộ, ngàNH, CƠ quan thuộc chính phủ trả LỜi cáC Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri
Attachments -> CHÍnh phủ Số: 62/bc-cp cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam độc lập Tự do Hạnh phúc Hà Nội, ngày 5 tháng 5 năm 2008 BÁo cáO
Attachments -> BỘ giao thông vận tảI 1/ Cử tri tỉnh Đắk Lắc kiến nghị
Attachments -> QUỐc hội khóa XI uỷ ban về các vấn đề xã hội
Attachments -> QUỐc hội số: CỘng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
Attachments -> 210/bc-btnmt cộng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
Attachments -> Ủy ban thưỜng vụ quốc hội số: 365/bc-ubtvqh12
Attachments -> BỘ NÔng nghiệp và phát triển nông thôn số: 1588

tải về 3.29 Mb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   30




Cơ sở dữ liệu được bảo vệ bởi bản quyền ©hocday.com 2024
được sử dụng cho việc quản lý

    Quê hương