d , Hệ thống chuỗi công trình liên tục nhiều nhánh

Hệ thống này là sự tiếp tục của ý niệm xây dựng đô thị theo hệ thống chuỗi công trình liên tục ở mức độ cao hơn, trong đó coi trọng vấn đề tổ chức đường phố đi bộ tách khỏi giao thông cơ giới. Ý tưởng này của Alice được khởi xướng vào năm 1932 nhằm cải tại khu phố London, đã có đóng góp rất lớn về mặt lý luận quy hoạch đô thị mới với DVCC kiểu phố. Đường và phố là cốt lõi, là bộ xương trong cấu trúc đô thị mới.

Hình 7: Sơ đồ quy hoạch đô thị mới ở Toulouse

e, Thành phố dải của N.A. Miliutin, Nga.

Hệ thống thành phố dải là sự phát triển tiếp tục của hệ thống chuỗi ở mức độ cao hơn nhằm phù hợp với tính chất hiện đại của đô thị trong quá trình đi lên của công nghiệp hóa, hiện đại hóa lúc bấy giờ. ý tưởng của N.A. Miliutin là giải quyết tốt vấn đề quy hoạch giao thông: giao thông tốc độ lớn theo chiều dài, giao thông tốc độ nhỏ (đi bộ) theo chiều ngang của đô thị; khu công nghiệp và khu DVCC dân dụng, đất công viên, dòng sông trong thành phố tuyến song song nhau nên khi phát triển tất các yếu tố cùng phát triển.

Năm 1930, N.A Miliutin đã áp dụng ý tưởng này vào quy hoạch thành phố nằm dọc theo tả ngạn sông Volgagrad, (Hình 8)

Hình 8: Quy hoạch thành phố dải Volgagrad, Nga

Mô hình thành phố dải của N.A. Miliutin cũng có khuyết điểm, đó là hình dạng thành phố kéo dài làm trở ngại công tác thi công, xây dựng, quản lý và tính chất phục vụ; ngoài ra khó xác định vị trí trung tâm hợp lý.