Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống làm mát
tải về 4.69 Mb.
|
IR2110
Dung môi làm mátHình 1.9: Cấu tạo quạt gió hướng trục 1. Cánh quạt; 2. Đệm; 3. Bu-lông; 4. Trục quạt gió; 5. Vỏ quạt; 6. Bánh đai. Trên ô tô ngày hay hầu hết các động cơ đều sử dụng dung dịch làm mát có pha các chất chống lắng cặn, chống đông…Nếu dùng môi chất làm mát bằng nước thông thường thì khi ở những vùng có nhiệt độ dưới 00C thì nước sẽ bị đóng băng làm nứt vỡ các chi tiết của động cơ như: thân máy, nắp máy, két nước, bơm nước. ....Vì vậy cần sử dụng chất chống đông pha vào nước để làm dung môi làm mát động cơ. Chất chống đông thường dùng là Etylene Glycol. Hỗn hợp chất làm mát gồm 50% nước và 50% chất chống đông, hỗn hợp này đông đặc ở nhiệt độ -340F (-370C). Nếu sử dụng hỗn hợp có 70% etylene glycol thì nó đông đặc ở nhiệt độ - 640C. Dung môi làm mát có tác dụng: Hạ thấp nhiệt độ đông đặc của chất làm mát xuống - 370C Tăng nhiệt độ sôi của chất làm mát đến 1080C, nên làm giảm tốn hao chất làm mát do bốc hơi khi nóng. Chống lắng cặn và ăn mòn kim loại trong hệ thống làm mát. Chất chống đông có chứa các phụ gia như chất chống ăn mòn, chất chống tạo bọt. Sự ăn mòn có thể làm giảm thời gian sử dụng đối với các chi tiết kim loại, đồng thời nó tạo ra một lớp cách nhiệt làm giảm hiệu quả làm mát. Chất chống đông thường được pha màu xanh lục để dễ nhận biết đồng thời dễ phát hiện chỗ rò rỉ trong hệ thống. Chất chống tạo bọt ngăn cản sự tạo bọt khí khi chất làm mát đi qua bơm nước. Nếu chất làm mát có nhiều bọt khí sẽ ngăn cản quá trình truyền nhiệt làm giảm hiệu quả làm mát dẫn đến động cơ bị quá nhiệt. Chất chống ăn mòn và tạo bọt bị giảm dần tác dụng sau một thời gian làm việc. Nếu sự ăn mòn xảy ra, chất làm mát có màu nâu đỏ (màu rỉ sét). Vì vậy cần thay dung môi làm mát theo quy định, thông thường khoảng 2 năm/lần. Có hai loại etylene glycol là silicat cao và silicat thấp tuỳ theo hàm lượng silicol silicat pha vào etylene glycol. Hầu hết các động cơ đều sử dụng silicat cao để bảo vệ các chi tiết bằng hợp kim nhôm, nếu không sẽ làm nhôm hợp kim bong tróc gây tắc hệ thống làm mát. Chất chống đông silicat thấp thường được dùng cho một số động cơ Diesel trên các xe tải nặng. tải về 4.69 Mb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
|