Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống làm mát
BÀI 1: HỆ THỐNG LÀM MÁT Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại
tải về 4.69 Mb.
|
IR2110
BÀI 1: HỆ THỐNG LÀM MÁTNhiệm vụ, yêu cầu, phân loạiNhiệm vụ Trong quá trình làm việc của động cơ, nhiệt lượng do nhiên liệu bị đốt cháy trong buồng đốt chuyển hóa thành công chỉ chiếm khoảng 23% 55%, còn lại sẽ theo khí thải và truyền nhiệt cho các chi tiết xung quanh. Khi nhiệt độ của các chi tiết máy cao sẽ gây các hậu quả xấu sau: Làm giảm sức bền, độ cứng vững và tuổi thọ của chi tiết máy; Làm giảm độ nhớt của dầu bôi trơn nên làm tăng hệ số ma sát gây tổn thất ma sát; Gây bó kẹt chi tiết chuyển động do giãn nở nhiệt (bó kẹt pít-tông trong xi-lanh); Giảm hệ số nạp; Làm xuất hiện các hiện tượng cháy không bình thường của động cơ xăng như: cháy kích nổ, cháy sớm, tự cháy. Nếu động cơ hoạt động ở nhiệt độ quá thấp cũng không tốt vì khi đó độ nhớt của dầu bôi trơn tăng làm nó khó lưu động gây tăng tổn thất ma sát và tổn thất cơ giới. Mặt khác, khi nhiệt độ xi-lanh thấp, nhiên liệu sẽ ngưng tụ trên bề mặt thành xi-lanh, làm hỏng màng dầu bôi trơn. Nếu trong nhiên liệu có nhiều thành phần lưu huỳnh thì có thể kết hợp với nước ngưng tụ trên bề mặt thành xi-lanh tạo ra các axit và gây hiện tượng ăn mòn kim loại, vì vậy cần thiết phải làm mát động cơ. Hệ thống làm mát của động cơ có nhiệm vụ sau: Tản nhiệt của khí cháy và ma sát để duy trì cho động cơ có nhiệt độ làm việc thích hợp và ổn định, đạt được các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật. Ngoài ra còn dùng để điều khiển các hệ thống khác như: hệ thống sưởi ấm của hệ thống điều hòa không khí, hệ thống điều khiển tốc độ không tải... Yêu cầu Tốc độ làm mát vừa đủ giữ cho nhiệt độ động cơ thích hợp; Nếu làm mát bằng gió thì cánh tản nhiệt phải đảm bảo cho các xi-lanh được làm mát như nhau; Nếu làm mát bằng nước phải đảm bảo đưa nước có nhiệt độ thấp đến vị trí có nhiệt độ cao, nước phải chứa ít i-ôn; Kết cấu của hệ thống làm mát phải có khả năng xả hết nước khi súc rửa để sử dụng bảo quản dễ dàng; Phân loại Căn cứ vào môi chất làm mát: + Hệ thống làm mát bằng không khí; + Hệ thống làm mát bằng nước. Căn cứ vào phương pháp tạo sự lưu thông của nước: + Làm mát kiểu bốc hơi; + Làm mát kiểu đối lưu tự nhiên; + Làm mát kiểu tuần hoàn cưỡng bức. tải về 4.69 Mb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
|