CÁc nhân tố RỦi ro rủi ro kinh tế
Chủ đầu tư: Công ty cổ phần VINAFCO
tải về 2.47 Mb.
|
- Điều hướng trang này:
- Tổng mức đầu tư: 40.866.079.000đ;
- Dự kiến nhu cầu sử dụng vốn đầu tư Vốn đã huy động năm 2007 thông qua phát hành cổ phiếu: 6.000.000.000 đồng
- Hiệu quả dự án Bến xe Thanh Trì
- Dự án Bến xe Thanh Trì Thời gian dự kiến hoàn tất
- 2. Thi công xây dựng Tháng 8 năm 2008 3. Hiệu quả dự án
|
Chủ đầu tư: Công ty cổ phần VINAFCO Đơn vị tư vấn lập dự án: Trung tâm tư vấn và phát triển GTVT - Trường ĐH GTVT Hiện trạng hồ sơ dự án Uỷ ban nhân dân Thành Phố Hà Nội đã có Công văn số 4741/UB-XDĐT ngày 28 tháng 10 năm 2005, V/v đầu tư xây dựng bến xe tải và dịch vụ công cộng. Nội dung Công văn: UBND Thành phố Hà Nội đồng ý về chủ trương xã hội hoá đầu tư xây dựng bến xe tải kết hợp dịch vụ công cộng phù hợp với quy hoạch. Công văn số 737/QHKT-P1 ngày 24 tháng 05 năm 2006 của Sở Quy hoạch kiến trúc gửi Công ty Cổ phần Vinafco về địa điểm xây dựng bến xe tải và dịch vụ công cộng gửi Công ty cổ phần Vinafco về địa điểm xây dựng bến xe tải và dịch vụ công cộng tại xã Ngũ Hiệp, huyện Thanh Trì. Công văn số 525/UBND-TN&MT ngày 20 tháng 07 năm 2006 của Uỷ ban nhân dân huyện Thanh Trì về việc thoả thuận xin sử dụng đất của Công ty cổ phần Vinafco. Công văn số 1156/QHKT-P2 ngày 27 tháng 07 năm 2006 của Sở Quy hoạch kiến trúc về địa điểm xây dựng bến xe tải thị trấn Trâu Quỳ, huyện Gia Lâm.
Ngày 02/08/2007 Sở Giao thông công chính đã có công văn số 1962/GTCC-VTCN thông báo kết luận cuộc họp thông qua báo cáo dự án đầu tư xây dựng Bến xe tải Thanh Trì và Trâu Quỳ - Gia Lâm, Hà Nội. Quy mô dự án Diện tích: 5 Ha trong đó: 7250m2 (=15%) kho tàng. 9.000 m2 (=55%) Bãi đỗ xe. 30% các hạng mục khác. Tổng mức đầu tư: 40.866.079.000đ; Trong đó: Chi phí lắp đặt: 23.324.325.000 đồng Chi phí đều bù san tạo mặt bằng: 9.800.000.000 đồng Chi phí thiết bị: 5.724.075.000 đồng Chi phí quản lý dự án và CP khác: 931.000.000 đồng Dự kiến nhu cầu sử dụng vốn đầu tư Vốn đã huy động năm 2007 thông qua phát hành cổ phiếu: 6.000.000.000 đồng Nhu cầu vốn cho Quý IV/2007 và Quý I,II/2008: 25.000.000.000 đồng Nhu cầu vốn cần huy động cho các giai đoạn tiếp theo: 9.026.000.000 đồng Đơn vị tính: triệu đồng
Hiệu quả dự án Bến xe Thanh Trì Thời gian hoàn vốn theo NPV luỹ kế khoảng 5,9 năm, theo khấu hao và lợi nhuận luỹ kế khoảng 7,2 năm. IRR = 18,87% Nguồn huy động vốn: Vốn tự có là 50% và vốn vay ngân hàng là 50% Tiến độ thực hiện dự án
Каталог: FileStore -> File -> 2008 2008 -> UỶ ban chứng khoán nhà NƯỚc cấp chứng nhậN ĐĂng ký chào bán cổ phiếu ra công chúng chỉ CÓ nghĩa là việC ĐĂng ký chào bán cổ phiếU ĐÃ thực hiện theo các quy đỊnh của pháp luật liên quan mà không hàM Ý ĐẢm bảo giá trị CỦa cổ phiếU File -> CỘng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam trung tâm giao dịCH 2008 -> TỔng công ty xdctgt 4 CỘng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam 2008 -> CÔng ty cổ phần bảo hiểm petrolimex bản cáo bạCH 2008 -> CÔng ty cổ phần chế biến thực phẩm kinh đÔ miền bắC tải về 2.47 Mb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
|