Gia cố hoặc làm lại hệ liên kết giữa các dàn chủ

Khai thác, kiểm định cầu_ĐH Khánh 
- 77 - 
bằng thép góc 3. 
Các nhịp có đường xe chạy dưới thường không đảm bảo khổ tĩnh không theo yêu cầu 
nâng cấp đường hiện tại (ví dụ: điện khí hóa đường sắt hoặc mở rộng khổ cầu). Bởi vậy, có thể 
phải tháo dỡ liên kết ngang và liên kết dọc trên. Khi đó, dàn thép có dạng dàn hở. Để đảm bảo 
ổn định của thanh biên trên chịu nén cần phải gia cường các thanh đứng,tạo nên các khung cứng 
ngang cần thiết. 
Hình 2.48 - Gia cố liên kết dọc dưới 
1.Thép góc; 2.Thép góc tạo mối nối; 3. Thép góc 
4. Các thanh chéo của hệ liên kết dọc 
2.4. Gia cố kết cấu nhịp và mố trụ cầu bê tông cốt thép, bê tông và đá xây: 
2.4.1. Gia cố kết cấu nhịp: 
Kết cấu nhịp bê tông cốt thép thường có khả năng chịu tải cao, vì vậy thường ít phải gia 
cường. Vấn đề gia cường thường đặt ra đối với cầu rất cũ, được xây dựng từ nửa đầu thế kỷ 20. 
Ở nước ta, vấn đề gia cố cầu thường đặt ra đối với các nhịp dầm hoặc dàn được thiết kế và chế 
tạo từ thời Pháp với tải trọng thấp hoặc các nhịp ít nhiều phá hoại trong thời gian tiêu thổ kháng 
chiến. Để gia cố các kết cấu nhịp này thường phải tăng tiết diện (diện tích cốt thép hoặc bê 
tông) của nhịp hoặc thay đổi các sơ đồ tĩnh học bằng cách bổ sung các cấu kiện khác. 
Trong trường hợp gia cường nhỏ (10-15% lực) có thể dùng phương pháp bổ sung thêm 
cốt thép vào vùng biên chịu kéo. Cốt thép được bổ sung bằng các đập bỏ lớp bê tông bảo vệ 
cho đến ½ đường kính của thanh cốt thép hàng dưới cùng, cấu tạo thêm thanh thép mới bằng 
cách liên kết chúng vào các thanh cốt thép hàng dưới cùng đã có sẵn, sau đó đổ một lớp bê tông 
mới dưới đáy (hình 2.49a). Chiều cao của dầm tăng nên không đáng kể, khả năng chịu tải của 
dầm được tăng lên tùy thuộc vào lượng cốt thép bổ sung chỉ làm việc dưới tác động của hoạt 
tải. 

tải về 3.97 Mb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn: