Hình 1.23. Van điều chỉnh lưu lượng loại nhạy cảm với tốc độ

21 
Nguyên lý hoạt động của van điều chỉnh lưu lượng: 
- Ở tốc độ thấp (tốc độ bơm: (650 ÷ 1.250) v/ph) áp suất xả P
1
của bơm 
tác động lên phía phải của van điều khiển lưu lượng và P
2
tác động lên phía 
trái sau khi đi qua các các lỗ. Chênh lệch áp suất giữa P
1
và P
2
lớn hơn khi 
tốc độ động cơ tăng.
- Khi sự chênh lệch áp suất giữa P
1
và P
2
thắng sức căng của lò xo van 
điều khiển lưu lượng thì van này sẽ dịch chuyển sang trái,mở đường chảy 
sang phía cửa hút vì vậy dầu chảy về phía cửa hút. Lượng dầu tới hộp cơ cấu 
lái được duy trì không đổi theo cách này.
Hình 1.24. Van điều chỉnh lưu lượng ở tốc độ thấp
- Ở tốc độ trung bình (Tốc độ bơm: (1.250-2.500 v/ph)) áp suất xả của 
bơm P
1
tác đông lên phía trái của ống điều khiển. Khi tốc độ bơm trên 1.250 
v/ph, áp suất P
1
thắng sức căng lò xo (B) và đẩy ống điều khiển sang phải 
do đó lượng dầu qua các lỗ giảm gây ra việc giảm áp suất P
2
. Kết quả là 
chênh lệch áp suất giữa P
1
và P
2
tăng. Theo đó van điều khiển lưu lượng
dịch chuyến sang trái và đưa dầu về phía cửa hút giảm lượng dầu vào hộp cơ 
cấu lái. Nói cách khác khi ống điều khiển chuyển sang phải, lượng dầu qua 
các lỗ giảm. 
Hình 1.25. Van điều chỉnh lưu lượng ở tốc độ trung bình 

22 
- Ở tốc độ cao (Tốc độ bơm: trên 2.500 v/ph).
Khi tốc độ bơm vượt 2.500 v/ph, ống điều khiển tiếp tục bị đẩy sang 
phải, đóng một nửa các lỗ tiết lưu. Lúc này, áp suất P
2
chỉ do lượng dầu qua 
các lỗ quyết định. Theo cách này lượng dầu tới hộp cơ cấu lái được duy trì 
không đổi (trị số nhỏ). 

tải về 3.61 Mb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn: