QuyếT ĐỊnh v/v phê duyệt bổ sung dự án đầu tư xây dựng

Số: 719/QĐ-CTUBND Quy Nhơn, ngày 07 tháng 4 năm 2008

________________________________________________

Căn cứ Luật Xây dựng ngày 26/11/2003;

Căn cứ Nghị định số 16/2005/NĐ-CP ngày 07/02/2005 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình; Nghị định 112/2006/NĐ-CP ngày 29/9/2006 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 16/2005/NĐ-CP ngày 07/02/2005 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;

Căn cứ Nghị định số 99/2007/NĐ-CP ngày 13/6/2007 của Chính phủ về việc quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình; Nghị định 03/2008/NĐ-CP/2008 ngày 07/01/2008 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 99/2007/NĐ-CP ngày 13/6/2007 của Chính phủ về việc quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;

Căn cứ Thông tư số 02/2007/TT-BXD ngày 14/02/2007 của Bộ Xây dựng hướng dẫn một số nội dung về: Lập, thẩm định, phê duyệt dự án, cấp giấy phép, quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;

Căn cứ Thông tư số 05/2007/TT-BXD ngày 25/7/2007 của Bộ Xây dựng hướng dẫn lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;

Theo Quyết định số 836/QĐ-CTUBND ngày 11/4/2007 của Chủ tịch UBND tỉnh về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến đường ĐT 636 (Gò Găng – Kiên Mỹ);

- Theo văn bản số 51/UBND-XD ngày 07/01/2008 của UBND tỉnh về việc chủ trương đầu tư đoạn chỉnh đầu tuyến và công trình thoát nước tại Km20+974 thuộc tuyến đường ĐT 636 (Gò Găng – Kiên Mỹ);

Xét đề nghị của Sở Kế hoạch và Đầu tư tại Tờ trình số 105/TTr-SKH&ĐT ngày 27/3/2008; Sở Giao thông vận tải tại Tờ trình số 251/TTr-GTVT ngày 25/02/2008,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Phê duyệt bổ sung Dự án đầu tư xây dựng công trình với các nội dung chủ yếu như sau:
1. Tên dự án: Nâng cấp tuyến ĐT 636 (Gò Găng – Kiên Mỹ).

Hạng mục bổ sung: Xây dựng đoạn chỉnh đầu tuyến và công trình thoát nước tại Km20+974.

2. Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải.

3. Tổ chức tư vấn lập dự án: Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông Bình Định.

4. Mục tiêu đầu tư: Từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông cho các huyện An Nhơn và Tây Sơn, đảm bảo giao thông thông suốt trên toàn tuyến. Mặt khác, đảm bảo khả năng thoát nước và an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông trong mùa lũ tại lý trình Km20+974 (sau Bảo tàng Quang Trung) thuộc tuyến đường ĐT 636 (Gò Găng – Kiên Mỹ).

5. Nội dung và quy mô đầu tư: Bổ sung hạng mục xây dựng đoạn chỉnh đầu tuyến và công trình thoát nước tại lý trình Km20+974 thuộc tuyến đường ĐT 636 (Gò Găng – Kiên Mỹ) theo chủ trương đầu tư tại văn bản số 51/UBND-XD ngày 07/01/2008 của UBND tỉnh.

a) Hạng mục: Đoạn chỉnh đầu tuyến

- Xây dựng đoạn đường theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (TCVN 4054-05) với tổng chiều dài tuyến là 552,20m.

- Bề rộng nền đường: B_n = 12m.

- Bề rộng mặt đường: B_m = 7m.

- Bề rộng lề đường: B_lề = 2 x 2,5m.

- Bề rộng gia cố lề đường: B_gc = 2 x 2m = 4m.

- Độ dốc ngang: + Phần mặt đường và lề gia cố i_m = 2%.

+ Phần lề không gia cố i = 4%.

- Kết cấu áo đường:

* Đối với phần mặt đường:

+ Lớp BTN C20 chiều dày 4cm;

+ Lớp BTN R25 chiều dày 6cm;

+ Lớp cấp phối đá dăm loại I chiều dày 30cm;

+ Lớp cấp phối sỏi đỏ.

* Đối với phần lề gia cố:

+ Lớp BTN C20 dày 3cm;

+ Lớp BTN R25 dày 4cm;

+ Lớp cấp phối đá dăm loại I chiều dày 20cm;

+ Lớp cấp phối sỏi đỏ.

- Xây dựng hệ thống an toàn giao thông theo tiêu chuẩn 22 TCN 237-01.

Xây dựng cầu vượt lũ kết cấu với kết cấu dầm giản đơn bằng BTCT thường với quy mô sau:

- Tổng chiều dài cầu là 24,70m (tính từ mặt sau tường hậu mố) với sơ đồ bố trí kết cấu nhịp: 2 nhịp x 12m.

- Tải trọng thiết kế: H30 – XB80

- Khổ cầu: B = 7,0m + 2 x 0,5m = 8m.

- Kết cấu nhịp: Dầm chủ (6 dầm/1 nhịp) với tiết diện 30x60cm, khoảng cách tim dầm chủ a = 130cm, dầm ngang (5 dầm/1 nhịp); dầm chủ, dầm ngang có kết cấu bằng BTCT đá 1x2 mác 300 đổ tại chỗ; bản mặt cầu dày 15cm kết cấu bằng BTCT đá 1x2 mác 300.

- Độ dốc ngang mặt cầu: i_n = 1,5%.

- Mố, trụ: Mố cầu dạng mố tường chân dê; Trụ cầu dạng trụ tường đặc với kết cấu bằng BTCT đổ tại chỗ. Gia cố ¼ nón mố, đường đầu cầu.

- Lan can tay vịn bằng thép tráng kẽm.

* Phần đường đầu cầu:

- Tổng chiều dài đường vào cầu 128,2m (phía Gò Găng dài 60,5m và phía Kiên Mỹ dài 67,7m);

- Nền đường rộng từ 6,5m ÷ 8,0m;

- Mặt đường rộng từ 3,5m ÷ 7,0m;

- Kết cấu mặt đường:

+ Lớp bê tông xi măng mác 300 đổ tại chỗ, chiều dày 20cm;

+ Lớp giấy dầu;

+ Lớp cấp phối đá dăm chiều dày 30cm, hệ số đầm chặt K98;

+ Lớp cấp phối sỏi đỏ có hệ số đầm chặt K95;

6. Địa điểm xây dựng: Huyện An Nhơn và huyện Tây Sơn.

7. Diện tích sử dụng đất: 4.425,72 m².

8. Loại, cấp công trình: Công trình giao thông, cấp III.

9. Kinh phí bổ sung: 6.834.497.000 đồng

(Sáu tỷ, tám trăm ba mươi bốn triệu, bốn trăm chín bảy ngàn đồng).

Trong đó:

- Chi phí xây lắp: 5.014.503.000 đồng

- Chi phí QLDA: 92.581.000 đồng

- Chi phí tư vấn ĐTXD: 380.290.000 đồng

- Chi phí khác: 75.212.000 đồng

- Chi phí đền bù, GPMB: 715.652.000 đồng

- Chi phí dự phòng: 556.259.000 đồng

Chánh Văn phòng UBND tỉnh, Giám đốc các Sở Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông vận tải, Tài chính, Giám đốc Kho bạc Nhà nước tỉnh và Thủ trưởng các sở, ban, đơn vị liên quan chịu trách nhiệm thực hiện Quyết định này kể từ ngày ký./.

- Như Điều 3;

- CT, các PCT UBND tỉnh;

- TT Công báo;