Phần I các bộ, ngàNH, CƠ quan thuộc chính phủ trả LỜi cáC Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri

1. Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 32, đoạn Nhổn – Sơn Tây (Km 14 – Km 41): Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án năm 2003 và giao cho Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hà Tây làm chủ đầu tư. Do đơn giá đền bù tăng, trên cơ sở đề nghị của Sở Giao thông Vận tải Hà Tây, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư tại Quyết định số 3007/QĐ-BGTVT ngày 05/10/2007 và đã bố trí đủ vốn.

Theo kế hoạch yêu cầu cuối năm 2007 phải hoàn thành. Hiện tại những đoạn đường không vướng giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành còn các vị trí đi qua các thị trấn, thị tứ khu đông dân cư do địa phương chưa giải phóng mặt bằng được, hiện tại vẫn đang thi công như Lai Xá, Trôi, Đức Phượng, chùa Thị Ứng, đoạn tuyến tránh thị trấn Phùng, thị trấn Phúc Thọ, phố Từa...

Bộ Giao thông Vận tải đã cùng Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tây kiểm tra nhiều lần, đôn đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Tây và Hội đồng giải phóng mặt bằng các huyện Đan Phượng, thị xã Sơn Tây để sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng giao mặt bằng cho nhà thầu thi công. Do vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng, Bộ Giao thông Vận tải đã phải lùi tiến độ hoàn thành dự án sang năm 2008. Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội, Ủy ban nhân dân tỉnh quan tâm hơn nữa trong công tác giải phóng mặt bằng, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải và các nhà thầu sớm hoàn thành dự án.

2. Dự án đường Láng – Hòa Lạc: Bộ Giao thông Vận tải đã có Quyết định số 3072/QĐ-BGTVT ngày 11/10/2007 phê duyệt điều chỉnh dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng – Hòa Lạc với tổng mức đầu tư điều chỉnh là 7.527,251 tỷ đồng (trong đó: nguồn vốn ngân sách trung ương: 1.840,163 tỷ đồng; nguồn vốn ngân sách thành phố Hà Nội tự huy động: 1.658,220 tỷ đồng; nguồn vốn huy động từ quỹ đất tỉnh Hà Tây: 4.028,869 tỷ đồng). Đến nay, thành phố Hà Nội huy động đủ vốn cho dự án. Nguồn vốn ngân sách trung ương và huy động từ quỹ đất của tỉnh Hà Tây vẫn chưa ghi kế hoạch cho dự án.

Sau khi được điều chỉnh dự án, tổng mức đầu tư, đặc biệt là sự quan tâm, đôn đốc, kiểm tra thường xuyên của Bộ Giao thông Vận tải, tình hình thi công trên toàn tuyến có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, chỉ có đoạn tuyến thuộc địa phận Hà Nội triển khai thi công cơ bản đạt yêu cầu. Còn đoạn tuyến thuộc địa phận tỉnh Hà Tây do chưa có kế hoạch vốn, nên việc triển khai thi công của các nhà thầu vẫn cầm chừng.

Để tiếp tục triển khai dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đã có báo cáo và kiến nghị Thủ tướng Chính phủ một số vấn đề sau:

- Chỉ đạo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và tỉnh Hà Tây cùng các bộ, ban, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là tỉnh Hà Tây.

- Có phương án bố trí đủ nguồn vốn đầu tư cho dự án để đáp ứng tiến độ thi công của nhà thầu. Sớm ghi kế hoạch vốn năm 2008 cho dự án.

- Có văn bản chấp thuận chủ trương cho dự án được áp dụng các quy định của Nghị định 99/NĐ-CP ngày 13/6/2007 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình.