Phần I các bộ, ngàNH, CƠ quan thuộc chính phủ trả LỜi cáC Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri

1. Về nâng cấp sửa chữa tuyến đường quốc lộ 2 và các công trình phụ trợ, đoạn qua thị trấn Tân Yên, huyện Hàm Yên và qua địa phận tỉnh Tuyên Quang: Dự án quốc lộ 2 đoạn Đoan Hùng – Thanh Thủy đã hoàn thành và được đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 3/2005, sau một thời gian khai thác đã xuất hiện một số hư hỏng. Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo và yêu cầu Ban quản lý các dự án 18 cùng các nhà thầu khắc phục sửa chữa kịp thời để đảm bảo chất lượng yêu cầu mới bàn giao cho các đơn vị quản lý. Đến nay, công tác sửa chữa đã cơ bản hoàn thành, bàn giao hết bảo hành cho đơn vị quản lý được 12/13 gói thầu.

Dự án ban đầu sử dụng nguồn vốn tín dụng để đầu tư, kinh phí hạn hẹp, xuất đầu tư thấp, nên nhiều hạng mục cần thiết chưa được triển khai trong giai đoạn 1 của dự án. Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và được Thủ tướng cho phép sử dụng vốn trái phiếu chính phủ để đầu tư tiếp. Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định phê duyệt bổ sung và điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án (Quyết định số 1972/QĐ-BGTVT ngày 27/9/2006). Hiện nay, Ban quản lý các dự án 18 đang khẩn trương hoàn thành công tác thiết kế, trình duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán và các thủ tục cần thiết khác để sớm triển khai thi công cho những nội dung, hạng mục được đầu tư hoàn thiện trong giai đoạn 2 của dự án, nhằm đảm bảo an toàn, hiệu quả cho việc khai thác tuyến đường. Dự kiến thời gian thi công giai đoạn 2 của dự án từ quý II/2008 đến hết năm 2009.

2. Về thực hiện Dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang: đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Tuyên Quang nằm trên đoạn tuyến Chợ Mới – Bình Ca (Tuyên Quang – Bắc Cạn), theo Quyết định số 242/QĐ-TTg ngày 25/02/2007 của Thủ tướng Chính phủ được đầu tư sau năm 2010. Để triển khai sớm, Bộ Giao thông Vận tải đã giao tư vấn lập dự án đầu tư công trình (Quyết định số 2643/QĐ-BGTVT ngày 27/8/2007). Sau khi dự án được hoàn thành trên cơ sở cân đối vốn, Bộ Giao thông Vận tải sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép để triển khai thực hiện trước năm 2010.

3. Về việc xây dựng tuyến đường sắt Thái Nguyên – Tuyên Quang – Yên Bái:

Để góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng trung du Bắc bộ, Bộ Giao thông Vận tải đã triển khai lập quy hoạch tuyến đường sắt Thái Nguyên – Tuyên Quang – Yên Bái để xác định nhu cầu đầu tư, vốn đầu tư, quy mô và hướng tuyến. Theo khái toán, chi phí xây dựng của dự án là 5.212 tỷ đồng.

Theo chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050 Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thì tuyến đường sắt Thái Nguyên – Tuyên Quang – Yên Bái sẽ được đầu tư xây dựng ở giai đoạn sau năm 2020. Trên cơ sở quyết định phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải sẽ triển khai các bước tiếp theo quy định.

4. Về dự án cải tạo nâng cấp tuyến vận tải thủy từ ngã ba Việt Trì đến hạ lưu thủy điện Tuyên Quang: tuyến vận tải thủy từ ngã ba Việt Trì đến hạ lưu thủy điện Tuyên Quang dài khoảng 187 km, hiện do Cục Đường sông Việt Nam quản lý. Tư vấn đã tiến hành khảo sát, lập dự án cải tạo nâng cấp tuyến trên, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án (Quyết định số 4156/QĐ- BGTVT ngày 28/12/2007) và giao Cục Đường sông Việt Nam làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư khoảng 150 tỷ đồng, dự kiến sử dụng vốn ngân sách. Bộ Giao thông Vận tải đang trình Thủ tướng Chính phủ bố trí vốn ngân sách để triển khai trong năm 2008.