Phần I các bộ, ngàNH, CƠ quan thuộc chính phủ trả LỜi cáC Ý kiếN, kiến nghị CỦa cử tri

1. Về việc nâng cấp mở rộng quốc lộ 25 đoạn từ thị trấn Chư Sê đến Klúi:

Quốc lộ 25 đoạn đi qua địa phận tỉnh Gia Lai dài 112 km, từ Km 69 (cầu Klúi) đến Km 181 (thị trấn Chư Sê), được chia làm hai đoạn:

Đoạn Km 69 – Km 123 (cầu Klúi – thị xã AyunPa): hiện trạng trên toàn đoạn tuyến có kết cấu mặt đường láng nhựa rộng 3,5 m, riêng đoạn Km 80 – Km 83+600 (qua thị trấn Phú Túc) là đường đô thị, có kết cấu mặt đường bê tông, rộng 2x7m và đoạn Km112+869 – Km 117+788 (tránh ngập sông Ba) có kết cấu mặt đường bê tông nhựa rộng 3,5 m, gia cố lề nhựa rộng 2x1m.

Ngày 03/12/2002 Bộ Giao thông Vận tải đã có Quyết định số 3992/QĐ-BGTVT cho phép lập dự án đầu tư xây dựng đối với đoạn tuyến này và tháng 6/2006 Bộ Giao thông Vận tải có văn bản số 3363/BGTVT-CGĐ về việc xem xét, ưu tiên sớm đưa dự án quốc lộ 25 qua tỉnh Gia Lai vào thực hiện. Riêng đoạn Km 99+432 – Km 111+205 (đoạn cầu Lệ Bắc – đèo Tô Na) đã hư hỏng nặng. Bộ Giao thông Vận tải có Quyết định số 3333/QĐ-BGTVT ngày 30/10/2007 phê duyệt đầu tư dự án đối với đoạn tuyến này. Hiện nay, Sở Giao thông Vận tải Gia Lai đang tiến hành lập thủ tục đấu thầu tư vấn khảo sát, lập thiết kế và thực hiện các bước tiếp theo, dự kiến khởi công xây dựng vào tháng 6/2008.

Đoạn Km 123 – Km 181 (thị xã AyunPa – thị trấn Chư Sê): dài 58 km, mặt đường láng nhựa và bê tông nhựa rộng ≥5,5 m. Riêng đoạn Km 123 – Km 126 (thị xã AyunPa) là đường đô thị, mặt đường rộng 2x7 m, đoạn Km 140 – Km 181 đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi. Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Gia Lai tiến hành triển khai nâng cấp mặt đường bê tông nhựa các đoạn: Km 140 – Km 143, Km 148 – Km 154 bằng nguồn vốn sửa chữa đường bộ, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 3/2008. Còn lại các đoạn Km 126 – Km 140, Km 154 – Km 181 do nguồn vốn hạn chế, Bộ đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam bố trí vốn sửa chữa đường bộ, giao cho Sở Giao thông Vận tải Gia Lai làm chủ đầu tư tiến hành sửa chữa, vá láng một số đoạn bị hư hỏng đồng thời xem xét, nâng cấp mặt đường bê tông nhựa từng đoạn theo kế hoạch sửa chữa đường bộ hàng năm.

2. Về việc nâng cấp mở rộng quốc lộ 19 đoạn qua thị trấn Đăk Pơ (huyện Đăk Pơ) và đi qua thị trấn Kon Dưỡng (huyện Mang Yang):

Việc nâng cấp mở rộng quốc lộ 19 đoạn qua thị trấn Đăk Pơ (huyện Đăk Pơ: Cục Đường bộ Việt Nam đã bố trí vốn sửa chữa đường bộ năm 2008 và giao cho Khu quản lý đường bộ V làm chủ đầu tư thực hiện dự án này trong năm 2008.

Việc nâng cấp mở rộng quốc lộ 19 đoạn qua thị trấn Kon Dưỡng (huyện Mang Yang): đây là dự án xây dựng cơ bản nhóm C do Ban quản lý dự án đường bộ V làm chủ đầu tư, được triển khai từ năm 2002 – 2004 thì bị đình hoãn do thiếu vốn. Tháng 10/2007 dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải cho phép tiếp tục triển khai thi công và sử dụng vốn trái phiếu chính phủ để thực hiện. Hiện nay nhà thầu đang thi công phần móng đường mở rộng và hệ thống thoát nước dọc, dự kiến hoàn thành tháng 12/2008.

3. Việc nâng cấp mở rộng quốc lộ 14 đoạn qua thị trấn Chư Sê:

Dự án quốc lộ 14 đoạn qua thị trấn Chư Sê có chiều dài 6 Km (trong đó có 1 km phía Phú Thiện nằm trên quốc lộ 25) được Bộ Giao thông Vận tải giao cho Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh quản lý và sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ để đầu tư thực hiện dự án này. Dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt kế hoạch đấu thầu (Quyết định số 3101/QĐ-BGTVT ngày 12/10/2007). Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang hoàn tất thủ tục để chuẩn bị đấu thầu trong tháng 02/2008 và sau đó sẽ khởi công xây dựng.

4. Về quốc lộ 14 C đoạn qua địa phận tỉnh Gia Lai (Km 107 – Km 202):

Dự án quốc lộ 14C đoạn qua địa phận tỉnh Gia Lai từ Km 107 – Km 202 (sông Sê San – sông Ia Hlốp) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 2393/QĐ-BGTVT ngày 24/7/2001 và Quyết định số 3097/QĐ-BGTVT ngày 12/10/2007 về việc phê duyệt điều chỉnh hạng mục đầu tư đoạn tuyến tránh hồ thủy lợi Ia Mơ (Km 185+400 – Km 192+829), do Sở Giao thông Vận tải Gia Lai làm chủ đầu tư. Do nguồn vốn hạn chế, giai đoạn 1 của dự án được thực hiện với mục tiêu xây dựng cầu cống, nền đường, đảm bảo thông tuyến, chưa đầu tư xây dựng mặt đường. Hiện nay, giai đoạn 1 của dự án gồm các gói thầu số 1 (Km 124+909 – Km 132), gói số 2 (Km 132 – Km 159+588), gói số 3 (Km 159+588 – Km 202) đang được triển khai thi công.

Về đề nghị đầu tư xây dựng mặt đường nhựa cho dự án này, căn cứ vào kế hoạch cấp phát vốn và lưu lượng xe thực tế lưu thông trên tuyến, Bộ Giao thông Vận tải sẽ cân đối và có kế hoạch đầu tư trong những năm tiếp theo.

Về dự án đường tuần tra biên giới gắn với quốc lộ 14 C: tại Quyết định số 313/QĐ-TTg ngày 14/3/2007 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án qui hoạch xây dựng đường tuần tra biên giới đất liền giai đoạn 2006 – 2010 và những năm tiếp theo. Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Quốc phòng chủ trì thực hiện đầu tư dự án này. Bộ Giao thông Vận tải tham gia với chức năng Bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành.