Bài 3. Xây dựng ma trận IFE của một công ty sản xuất ô tô theo các yếu tố sau:
- Điểm hòa vốn: giảm từ 2,4 xuống 1,5 triệu xe /năm
- Chất lượng xe hơi: tăng 15% so với năm 2014
- NSLĐ: tăng từ 10 lên 20 xe/người/năm
- Tái tổ chức bộ phận quản lý nhằm sử dụng hợp lý nguồn nhân lực
- Điều kiện bảo hành: tốt nhất trong ngành
- Chi phí nghiên cứu và phát triển: tăng lên 12 triệu USD
- Cán bộ quản lý trẻ , năng động nhưng còn thiếu kinh nghiệm
- Mua một công ty khác sắp phá sản nhằm tận dụng cơ sở vật chất, nhân lực… giúp mở rộng sản xuất kinh doanh.
- Ký hợp đồng bán sản phẩm với 2 nhà cung cấp lớn ở ngoài nước
- Giảm chi phí sản xuất còn 1200 USD/1 xe hơi
Bài 4. Xây dựng ma trận khả năng cạnh tranh cho ba công ty bảo hiểm: Bảo Việt, Bảo Minh và Pjico.
Các tiêu thức đánh giá
|
Bảo Việt
|
Bảo Minh
|
Pjico
|
Thị phần (%)
|
30,5
|
20,7
|
9,3
|
Khả năng cạnh tranh về phí bảo hiểm
|
Phí tương đối cao
|
Phí thấp nhất
|
Phí cao
|
Khả năng cạnh tranh về hoa hồng
|
Trung bình
|
Khá
|
Trung bình
|
Doanh thu
|
Cao nhất trong ngành
|
Đứng thứ 2 trong ngành
|
Đứng ở top cuối trong ngành
|
|
Chia sẻ với bạn bè của bạn: |
