Khai thác, kiểm định cầu_ĐH Khánh
- 11 -
Hình 1.2 - Gia có taluy bằng tấm lát bê tông
1. Lớp đệm; 2. Tấm bê tông; 3. Lớp dỏi dày 10-20cm; 4. Lớp sỏi dày 10cm; 5. Ụ bê tông
Ta luy đất đắp đoạn đường đầu cầu, phần tư nón và các công trình điều chỉnh dòng chảy
cũng phải được gia cố để chống sụt lở do nước thấm và tác động của sóng gây ra.
1.4. Kiểm tra, sửa chữa cầu thép:
1.4.1. Công tác kiểm tra cầu thép:
Mục đích của công tác kiểm tra là xác định hiện trạng cầu, trên cơ sở đó đề ra những chỉ
dẫn phù hợp cho công việc duy tu, bảo dưỡng và chế độ khai thác công trình. Trong quá trình
kiểm tra, tất cả các bộ phận của kết cấu nhịp phải được xem xét một cách kỹ lưỡng để thấy hết
các khuyết tật và hư hỏng cũng như dấu hiệu xuất hiện của chúng.
Các hư hỏng, khuyết tật phải được vẽ lại một cách chi tiết với đầy đủ kích thước và những
ghi chú cần thiết.
Hiện trạng các bộ phận cũng như tổng thể công trình có thể được xác định bằng các
phương tiện thủ công, thô sơ như thước thép, thước pan - me, máy kinh vĩ, kính lúp,… hoặc
bằng các thiết bị, máy móc chuyên dùng hiện đại như kính hiển vi có độ phóng đại cao, siêu
âm, …
Việc kiểm tra cần được đặc biệt coi trọng đối với những bộ phận hư hỏng nặng, độ tin
cậy thấp. Trong những trường hợp cần thiết, phải xác định tính chất cơ lý, thành phần hóa học
của vật liệu, kích thước hình học của cấu kiện nói riêng và tổng thể công trình nói chung.
Những hư hỏng đặc trưng cần được chụp ảnh để lưu giữ.
Công tác kiểm tra cầu cần phải được kiểm tra thường xuyên và định kỳ dựa theo đề cương
kỹ thuật và kết quả phải được ghi đầy đủ trong hồ sơ khai thác cầu. Về cơ bản các bộ phần cần
kiểm tra đối với cầu thép:
- Dầm chủ của cầu dầm bản kê, cầu dầm thép liên hợp BTCT.
- Các thanh dàn chủ, nút liên kết cầu giàn.
- Hệ dầm mặt cầu, dầm ngang, dầm dọc phụ.
- Hệ liên kết ngang, dọc.
- Mối nối dầm chủ, các liên kết nút dàn, dầm.
Chia sẻ với bạn bè của bạn: |