Mục 7 DANH MỤC ĐỀ ÁN TRÌNH BỘ TRƯỞNG 6 THÁNG CUỐI NĂM 2015

1 Nghị quyết số 77/2014/QH13 ngày 10/11/2014 của Quốc hội.

2 Quyết định số 72/QĐ-BGTVT ngày 09/01/2015.

3 Kế hoạch số 1784/KH-BGTVT ngày 06/02/2015.

4 Chương trình hành động số 56-CT/BCSĐ ngày 13/3/2015 của Ban Cán sự đảng Bộ GTVT.

5 Quyết định số 856/QĐ-BGTVT ngày 16/3/2015.

6 Quyết định số 1480/QĐ-BGTVT ngày 27/4/2015.

7 Các Quyết định số: 4443/QĐ-BGTVT ngày 25/11/2014, 4877/QĐ-BGTVT ngày 23/12/2014.

8 Quyết định số 4695/QĐ-BGTVT ngày 12/12/2014 và 5069/QĐ-BGTVT ngày 30/12/2014.

9 Quyết định số 693/QĐ-BGTVT ngày 26/02/2015 và Quyết định số 2087/QĐ-BGTVT ngày 10/6/2015.

10 Nghị định về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, Nghị định về đăng ký quốc tịch tàu bay, đăng ký các quyền đối với tàu bay, Nghị định về an ninh hàng không dân dụng (thay thế Nghị định số 81/2010/NĐ-CP ngày 14/7/2010), Nghị định về quản lý hoạt động bay, Nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Cục HKVN.

11 Điều chỉnh quy hoạch tổng thể trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

12 Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không Vinh thành cảng hàng không quốc tế giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn sau 2030 và Đề án Nâng cao năng lực đảm bảo an ninh hàng không dân dụng; Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đường sắt.

13 Nghị định số 14/2015/NĐ-CP ngày 13/02/2015 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường sắt và Nghị định số 24/2015/NĐ-CP ngày 27/02/2015 quy định chi tiết và biện pháp thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa.

14 Quyết định số 12/2015/QĐ- TTg ngày 16/4/2015 của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế, chính sách thu hút xã hội hoá đầu tư và khai thác bến xe khách và Quyết định số 13/2015/QĐ-TTg ngày 05/05/2015 của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

15 Đề án Điều chỉnh Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2050 và Đề án Tăng cường kết nối GTVT trong ASEAN.

16 Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không Vinh thành cảng hàng không quốc tế giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn sau 2030.

17 MEI là chỉ số hiệu quả hoạt động pháp luật về kinh doanh của các Bộ. MEI được VCCI thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số 2353/VPCP-PL ngày 18/4/2011 về thực hiện đánh giá thường niên hiệu quả hoạt động pháp luật về kinh doanh của các Bộ và triển khai Nghị quyết 19/NQ-CP ngày 18/3/2014 của Chính phủ về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, trong đó có nhiệm vụ Nghiên cứu xếp hạng tín nhiệm của cộng đồng doanh nghiệp đối với các Bộ, ngành và các địa phương.

18 Trong đó: TP. Hồ Chí Minh 10 trường hợp , Hà Nội 07 trường hợp, Nghệ An 04 trường hợp, Gia Lai 03 trường hợp..; nguyên nhân do TNGT: 17 trường hợp (34%), lưu lượng đông: 09 trường hợp (18%), đường hỏng: 09 trường hợp (18%), phương tiện gặp sự cố: 06 trường hợp (12%), sạt lở đất: 04 trường hợp (8%), nguyên nhân khác: 05 trường hợp (10%).

19 Dự án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh (Vũng Áng), đoạn Phan Thiết - Đồng Nai, một số đoạn thuộc tỉnh Ninh Thuận; Cầu Nhật Tân, đường cao tốc Nội Bài - Nhật Tân, Nhà khách VIP A và Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài; Nhà ga hành khách - Cảng hàng không Vinh, tỉnh Nghệ An; dự án đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; cầu Năm Căn, cầu Cái Tắt, đoạn đường từ thị trấn Năm Căn đến cầu Năm Căn, tỉnh Cà Mau, thuộc dự án đường Hồ Chí Minh; cầu An Hữu trên QL1, tỉnh Tiền Giang; cầu Rạch Sỏi trên QL80, tỉnh Kiên Giang; 07 cầu trên QL91, tỉnh An Giang; cầu Nguyệt Viên, TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa; cầu treo dân sinh Nam Công, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam; nút giao thông khác mức ngã ba Huế - TP. Đà Nẵng, dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, QL20 đoạn Dầu Giây - Bảo Lộc, cầu Cổ Chiên nối liền hai tỉnh Sóc Trăng và Bến Tre, cầu Hạc Trì nối hai tỉnh Phú Thọ với Vĩnh Phúc, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Bình Minh - cầu Kim Thành, tỉnh Lào Cai; đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đoạn 23km từ nút giao QL10 TP. Hải Phòng đến nút giao tỉnh lộ 353, Dự án nâng cấp tuyến Kênh Chợ Gạo - giai đoạn 1...

20 Tiểu dự án xây dựng nút giao Trung Hòa hoàn chỉnh - Dự án Vành đai 3 giai đoạn 2; Dự án xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng - Cảng hàng không Phù Cát (Bình Định), xây dựng Sân bay Phan Thiết (Bình Thuận), Nhà ga hành khách - Cảng hàng không Cát Bi (Hải Phòng); Dự án đầu tư xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến, Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh), Hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải phòng, Dự án mở rộng QL1 cửa ngõ phía Bắc thị xã Bạc Liêu, tuyến tránh Sóc Trăng, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở rộng nhà ga hành khách quốc tế Cảng hàng không Tân Sơn Nhất (giai đoạn 1); bến cảng tổng hợp Vĩnh Tân, tỉnh Bình Thuận; đầu tư xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn từ Quốc lộ 2 đến Hương Nộn và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 32 đoạn từ Cổ Tiết đến cầu Trung Hà, tỉnh Phú Thọ; cải tạo, nâng cấp cầu đường sắt Bình Lợi và luồng sông Sài Gòn đến cảng Bến Súc theo hình thức BOT, cầu Việt Trì - Ba Vì nối QL32 với QL32C, nâng cấp QL30 đoạn An Hữu - Cao Lãnh, nâng cấp QL53 đoạn Long Hồ - Ba Si, nâng cấp QL10 đoạn Quán Toan - Cầu Nghìn theo hình thức BOT...

21 110 km từ Đắc Giôn-Tân Cảnh (Kon Tum) đã hoàn thành trong giai đoạn 1 (2000-2007); 553 km từ Tân Cảnh đến Chơn Thành được đầu tư trong giai đoạn 2 (từ cuối năm 2007), bao gồm: 134 km các đoạn qua đô thị các tỉnh Tây Nguyên và đoạn nối Kon Tum - Gia Lai được triển khai từ năm 2008, hoàn thành cuối năm 2013, còn lại 419 km chia làm 11 dự án thành phần (06 dự án vốn trái phiếu Chính phủ và 05 dự án BOT) hoàn thành, thông xe trong tháng 6/2015.

22 Đối với các dự án đã áp dụng các biện pháp khắc phục tình trạng hằn lún do Bộ GTVT đưa ra, các vị trí xuất hiện hằn lún chỉ chiếm khoảng 3,46% (trước năm 2014 tỷ lệ này khoảng 8-10%) với mức độ hằn lún nhẹ hơn. Nhiều dự án đến nay không xuất hiện hiện tượng hằn lún vệt bánh xe.

23 Văn bản số 6795/BGTVT-KHĐT ngày 28/5/2015.

24 Văn bản số 6569/BGTVT-ĐTCT ngày 26/5/2015.

25 02 Công ty mẹ (VEC và Cửu Long CIPM), 24 công ty con thuộc Tổng công ty ĐSVN, 01 công ty con thuộc VEC và Bệnh viện Nam Thăng Long thuộc Cục Y tế GTVT.

26 Cửu Long CIPM và 24 công ty con thuộc Tổng công ty ĐSVN.

27 Đã cơ bản hoàn thành tái cơ cấu tài chính đối với khoản trái phiếu quốc tế, các khoản nợ nước ngoài; cơ bản hoàn thành tái cơ cấu khoản nợ các tổ chức tín dụng trong nước giai đoạn 1, đợt 1 giai đoạn 2 và đang triển khai tái cơ cấu đợt 2 giai đoạn 2 theo Đề án tiếp tục tái cơ cấu đã được phê duyệt. Đã phê duyệt hình thức tái cơ cấu cho 40 doanh nghiệp, đang tiếp tục thẩm định để lựa chọn hình thức tái cơ cấu đối với 104 doanh nghiệp còn lại thuộc SBIC.

28 Đã thực hiện giải thể, dừng hoạt động 05 doanh nghiệp, sáp nhập 01 doanh nghiệp, phá sản 02 doanh nghiệp. Hoàn thành cổ phần hóa 11 doanh nghiệp, đối với Cảng Sài Gòn sẽ hoàn thành IPO trong tháng 6/2015. Thực hiện thoái vốn tại 11 doanh nghiệp với tổng số tiền thu về đạt 1.256 tỷ đồng.

29 Đã hoàn thành thoái vốn tại 7/30 doanh nghiệp, thu về số tiền trên 123 tỷ đồng, các doanh nghiệp còn lại Tổng công ty sẽ hoàn thành thoái vốn trong năm 2015. Trong quá trình triển khai thực hiện, căn cứ tình hình thực tế, Bộ đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh một số nội dung trong đề án tái cơ cấu.

30 Bộ GTVT đã hướng dẫn, chỉ đạo Tổng công ty xây dựng phương án điều chỉnh cơ cấu tổng mức đầu tư của 05 dự án (Cầu Giẽ - Ninh Bình, Hà Nội - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành). Ngày 30/3/2015, Bộ đã có Công văn số 3794/BGTVT-QLDN báo cáo Thủ tướng Chính phủ về bổ sung vốn điều lệ cho VEC để làm cơ sở xác định vốn điệu lệ trong phương án cổ phần hóa VEC.

31 Ngày 28/5/2015, Bộ đã có văn bản số 6774/BGTVT-QLDN báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án bổ sung vốn điều lệ cho Tổng công ty để triển khai cổ phần hóa Tổng công ty theo quy định.

32 Thoái 20% vốn điều lệ tại Tổng công ty Vận tải thủy và Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT thu về trên 120 tỷ đồng; thoái vốn tại 17 công ty cổ phần thuộc các Tổng công ty thu về 1.367 tỷ đồng.

33 16 công ty thuộc Tổng công ty ĐSVN, 06 công ty thuộc Vinalines, 03 công ty thuộc Vinamotor, 02 công ty thuộc Cửu Long CIPM.

34 Thoái theo lô cổ phần tại các Tổng công ty: Cienco 5, Cienco 6, Cienco 8, Vinamotor, 04 công ty thuộc Tổng công ty ĐSVN, 01 công ty thuộc Cienco 6, 01 công ty thuộc Vinamotor. Thoái toàn bộ phần vốn nhà nước còn lại tại các Tổng công ty, Công ty thuộc Bộ: Vận tải thủy, TEDI, Xây dựng đường thủy, Thăng Long, Tracimexco. Thoái vượt tỷ lệ quy định tại Quyết định số 37/2014/QĐ-TTg, Đề án tái cơ cấu đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt: 07 Công ty cổ phần thuộc Vinalines, 01 công ty thuộc Tổng công ty Cửu Long.

35 Nghị định thư sửa đổi Hiệp định Vận chuyển hàng không Việt Nam - Niu Di-lân; Hiệp định Vận chuyển hàng không Việt Nam - Thổ Nhĩ Kỳ, Việt Nam - A-déc-bai-gian; Hiệp định Vận tải biển Việt Nam - Thổ Nhĩ Kỳ.

36 Hiệp định Vận tải biển Việt Nam - Ta-da-ni-a, Hiệp định Vận chuyển hàng không Việt Nam - Triều Tiên, Hiệp định Vận chuyển hàng không Việt Nam - Phần Lan, Hiệp định Vận chuyển hàng không Việt Nam – A-déc-bai-gian.

37 Hiệp định Vận chuyển hàng không Việt Nam - Tuốc-mê-nít-xtan, Hiệp định Vận tải biển Việt Nam - Myanmar, Hiệp định đa phương ASEAN về hợp tác tìm kiếm cứu nạn hàng hải, hàng không, Hiệp định khung ASEAN về tạo thuận lợi vận tải hành khách qua biên giới bằng phương tiện giao thông đường bộ, Bản ghi nhớ giữa chính phủ Việt Nam và chính phủ Lào về Chiến lược hợp tác trong lĩnh vực GTVT đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030; Hiệp định sửa đổi Hiệp định Đường sắt Việt Nam - Trung Quốc, Công ước về Hệ thống chống hà độc hại 2011 (AFS).

38 Cảng thủy nội địa - Phân cấp kỹ thuật TCVN 10305:2015; Gia cố đất bằng chất kết dinh vô cơ, hóa chất hoặc gia cố tổng hợp, sử dụng trong xây dựng đường bộ - Thi công và nghiệm thu TCVN 10379:2015; Tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn tránh va tàu biển TCVN 10702:2015; Tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ công ích vận hành hệ thống luồng hàng hải TCVN 10704:2015; Tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ công ích vận hành hệ thống đèn biển TCVN 10703:2015; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu trên đường cao tốc QCVN 83:2015/BGTVT; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới QCVN 86:2015/BGTVT; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện giao thông đường sắt - Giá chuyển hướng toa xe - Yêu cầu kỹ thuật khi sản xuất, lắp ráp mới QCVN 87:2015/BGTVT; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt QCVN 08:2015/BGTVT (thay thế QCVN 08:2011/BGTVT); Hệ thống nâng xếp xe ô tô QCVN 88:2015/BGTVT.

39 Công nghệ tái chế nóng mặt đường bê tông tại trạm trộn, Vật liệu mới TAFPACK-Super dùng trong hỗn hợp bê tông nhựa rỗng, Vật liệu Rubberized Asphalt – RA (nhựa đường cao su hóa) của Mỹ, Công nghệ Micro-Surfacing trong bảo trì đường bộ, vật liệu nhựa đường có sử dụng phụ gia ASP (2%), ứng dụng vật liệu PPC trong đóng tàu...

40 Báo cáo việc thực hiện Nghị quyết của Quốc hội, Thường vụ Quốc hội về hoạt động giám sát chuyên đề; Nghị quyết số 35/NQ-CP ngày 18/3/2013 của Chính phủ về một số vấn đề cấp bách trong lĩnh vực bảo vệ môi trường gửi Bộ Tài nguyên và Môi trường; báo cáo thực hiện phát triển bền vững ngành GTVT; báo cáo đánh giá tính khả thi của việc áp dụng Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới; báo cáo kết quả thực hiện Quyết định số 1216/QĐ-TTg ngày 05/9/2012 phê duyệt Chiến lược Bảo vệ môi trường quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 và Quyết định số 166/QĐ-TTg ngày 21/01/2014 về ban hành Kế hoạch thực hiện Chiến lược bảo vệ môi trường quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; báo cáo tình hình thực hiện Chiến lược sản xuất sạch hơn trong công nghiệp đến năm 2020 và đăng ký nhiệm vụ năm 2016 và 01 báo tình hình triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2014 và giai đoạn 2011 - 2015.

41 Quy hoạch: phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; phát triển GTVT 03 vùng kinh tế trọng điểm đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; phát triển ngành GTVT đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

42 Quyết định số 1155/QĐ-BGTVT ngày 03/4/2015.

43 Thành viên HĐTV kiêm Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam, Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin trực thuộc Bộ, Cục trưởng Cục ĐSVN, Hiệu trưởng Trường Đại học Công nghệ GTVT, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng GTVT II.

44 Quyết định số 799/QĐ-TTg ngày 09/6/2015.

45 Nghị định số 16/2015/NĐ-CP ngày 14/02/2015 của Chính phủ.

46 Quyết định số 4713/QĐ-BGTVT ngày 12/12/2014 và Quyết định số 4783/QĐ-BGTVT ngày 19/12/2014.

47 Quyết định số 1210/QĐ- BGTVT ngày 08/4/2015 và Quyết định số 1554/QĐ-BGTVT ngày 05/5/2015.

48 Quyết định số 1570/QĐ-BGTVT ngày 06/5/2015.

49 45 người dân huyện Lệ Thủy, Quảng Bình phản ánh việc đền bù giải phóng mặt bằng quốc lộ 1A.

50 Quyết định số 908/QĐ-BGTVT ngày 19/3/2015 và Quyết định số 1122/QĐ-BGTVT ngày 02/4/2015.

51 Đã kiểm định môi trường 19 đơn vị; khám sức khỏe định kỳ: 36.400 người; khám bệnh nghề nghiệp: 4.720 người; phun thanh khiết môi trường: 325.800 m² ; đào tạo vệ sinh viên: 5.700 người; hội chẩn bệnh nghề nghiệp: 09 cuộc; kiểm tra an toàn vệ sinh thực phẩm: 125 đơn vị... Thực hiện 441.749 lượt khám bệnh (đạt 252,43% kế hoạch), điều trị nội trú 32.414 lượt người bệnh (đạt 79,40% kế hoạch), 1.352.339 xét nghiệm các loại.

52 Đã ban hành kế hoạch và tổ chức Hội diễn nghệ thuật quần chúng, giải bóng đá mi ni lần thứ 3 ngành GTVT năm 2015; tuyên truyền vận động cán bộ đoàn viên, CNVCLĐ toàn ngành thực hiện Lời kêu gọi “Hãy bớt đi chén rượu, cốc bia để góp phần giảm thiểu TNGT, hãy uống thêm cốc sữa để tăng cường sức khỏe và thiết thực hỗ trợ người chăn nuôi bò sữa trong điều kiện hiện nay”. Tổ chức Hội nghị biểu dương CNLĐ xuất sắc tiêu biểu năm 2014 với hội nghị điển hình tiến tiến tại các cơ sở trong toàn ngành; gắn biển các công trình, sản phẩm cấp ngành; tổ chức gặp mặt các chiến sỹ Cựu Nữ lái xe Trường Sơn, tổ chức chuẩn bị ra mắt phim sử thi 70 năm đi trước mở đường, chấm sơ khảo, chung khảo cuộc thi sáng tác văn học về ngành GTVT, tổ chức bình chọn, vinh danh 10 ca khúc hay và 10 ca khúc được yêu thích nhất ngành GTVT...

53 6 tháng đầu năm 2015, đã có 15 đơn vị, cá nhân trong và ngoài ngành ủng hộ Quỹ Xã hội – từ thiện Công đoàn GTVT Việt Nam và ủng hộ trực tiếp đến gia đình các cựu TNXP với tổng số tiền trên 7,8 tỷ đồng. Trong dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015, Bộ GTVT, Công đoàn GTVT Việt Nam đã thăm, hỗ trợ công nhân viên chức lao động, cựu TNXP và các đơn vị khó khăn trong ngành với tổng số tiền 2,68 tỷ đồng. Các đơn vị trong ngành đi thăm và chúc tết, tặng quà cán bộ hưu trí, các gia đình đình chính sách, khó khăn... với tổng số tiền trên 10,3 tỷ đồng. Đã trích Quỹ Xã hội - từ thiện Công đoàn GTVT Việt Nam hỗ trợ xây dựng 04 nhà tình nghĩa, tặng 82 sổ tiết kiệm cho các cựu TNXP và nữ lái xe Trường Sơn; thăm, tặng quà 1.192 cựu TNXP; hỗ trợ xây 25 nhà mái ấm công đoàn, thăm, tặng quà cho 1.045 CNVCLĐ trong ngành; hỗ trợ Đồn Biên phòng Pò Mã, Tràng Định, Lạng Sơn; Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam; Hội Truyền thống Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh; hỗ trợ xây dựng bệnh xá tặng quân và dân trên Đảo Trường Sa; hỗ trợ Hội Bảo trợ người tàn tật và trẻ em mồ côi Việt Nam; hỗ trợ 206 học sinh Trường Tiểu học Phố Cáo, Lạng Sơn; hỗ trợ Hội tù chính trị và Tù binh Thành phố Hồ Chí Minh, hỗ trợ Ban Liên lạc nữ lái xe Trường Sơn, Quỹ ”Đền ơn đáp nghĩa” Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và Ban Liên lạc Tổng đội 572... với số tiền chi cho các hoạt động trên là 6,27 tỷ đồng. Các cơ sở y tế của Bộ GTVT cũng đã triển khai các phong trào thi đua, khám chữa bệnh miễn phí cho các đối tượng chính sách hướng đến Kỷ niệm 70 năm Ngày truyền thống và Đại hội thi đua yêu nước Ngành GTVT...

54 Số người chết vì TNGT đường thủy nội địa tăng 20,59%, đường sắt tăng 26,58% so với 6 tháng đầu năm 2014.

55 Trong 6 tháng đầu năm 2015, các dự án BOT giải ngân được 14.834/41.980 tỷ đồng, đạt 35,34% kế hoạch năm 2015.

56 Chưa kể các Thông tư được lên kế hoạch ban hành theo các Nghị định của Chính phủ.

57 Nghị quyết Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2015 số 40/NQ-CP ngày 01/6/2015.

58 Tổng công ty: Đường sắt Việt Nam, Quản lý bay Việt Nam, Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc, Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam, Công ty Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam và Nhà xuất bản Giao thông vận tải.

Каталог: Images -> editor -> files -> T%20BICH
T%20BICH -> PHỤ LỤc I danh mục các tthc công bố BỔ sung
files -> BỘ giao thông vận tải báo cáo chuyêN ĐỀ
files -> THỐng kê SỐ liệu chậm hủy chuyến bay của các hàng hkvn
files -> BỘ giao thông vận tảI
files -> Danh sách cấp giấy phép sản xuất phân bón vô CƠ
files -> CHƯƠng trình hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm
files -> BẢn tin thị trưỜng tháng 3/2014 I/ Tình hình thị trường tháng 2/2014
files -> BẢn tin thị trưỜng tháng 5/2014 I/ Tình hình thị trường tháng 4/2014