d. Tầng 22 đến tầng 24 : 3.742,88 m²

1.3. Cơ cấu căn hộ:

d.Tính toán chổ để xe tại tầng hầm:

• 
  Diện tích để xe theo tiêu chuẩn TCXDVN 323 : 2004 là :
  

• 
  Diện tích để xe theo thiết kế tại tầng hầm : 8.329,42m² , còn lại sẽ được bố trí bãi giữ xe ngoài trời.
  

2. Giải pháp kết cấu của dự án

• 
  Công trình chung cư Phong Phú – Khu B – Bình chánh, TP Hồ Chí Minh là công trình thuộc loại cao tầng bao gồm 1 tầng hầm, 1 trệt + 23 tầng lầu và sân thượng + 1 mái được phân ra làm từng khu riêng biệt khu căn hộ từ tầng 2 đến tầng 24 và tầng sân thượng, khu dịch vụ từ tầng 1, tầng hầm làm khu để xe, tầng mái kết hợp với hồ nước mái khoảng 320 m³ phía trên.
  
• 
  Chiều cao thông thủy của nhà trung bình khoảng 3.0m và bước cột công trình tương đối lớn từ 3.8 đến 9.24 m do đó việc bố trí hệ thống dầm sàn bêtông dự ứng lực là giải pháp mang lại hiệu quả cao nhất cho công trình. Hệ chịu lực chính công trình là hệ thống cột, vách kết hợp với sàn bêtông ứng suất trước tạo thành hệ khung cứng. Đặc điểm của loại kết cấu này là cột ở giữa chịu tải trong đứng (chịu nén đúng tâm) và 1 phần tải trọng ngang, phần còn lại của tải trọng ngang do vách, lõi thang máy chịu.
  
• 
  Do công trình có độ cao xấp xỉ 87 m nên khi xét đến tải trọng ngang (chủ yếu là tải trọng gió) thì ngoài thành phần gió tĩnh ta phải xét tới thành phần gió động.
  

• 
  Giải pháp nền móng:
  

• 
  Tầng đất trên cùng là bùn sét hữu cơ ở độ sâu đến 28m.
  
• 
  Kế tiếp là các tầng sét và bột, nửa cứng có trạng thái dẻo cứng, nửa cứng,kết cấu chặt vừa ở độ sâu từ 28m đến 36m.
  
• 
  Tiếp theo là các tầng á cát có trạng thái chặt vừa ở độ sâu từ 36m đến 48m.
  
• 
  Tiếp theo tầng sét, nửa cứng chặt ở sâu từ 48m đến 60m.
  
• 
  Cuối cùng tầng cát mịn, nửa cứng chặt ở sâu từ 60m đến 70m.
  

3. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật dự án

3.1. Quy hoạch giải phóng mặt bằng