Tính toán thi
ết kế dầm chuyển
TS. Ph
ạm Xuân Đạt
Công ty CP
Tư vấn Đầu tư và Thiết kế Xây dựng Việt Nam (CDC)
KetcauSoft.com
8
Thông qua ví dụ trên đây, có thể thấy là trong trường hợp dầm chuyển đặt ở các tầng phía trên của
công trình cao tầng thì việc khử lún đàn hồi thông qua sequential construction analysis là bắt buộc để
đảm bảo nội lực tính toán sát với thực tế làm việc của công trình. Đề nghị tham khảo các số liệu đầu
vào về từ biến và co ngót của công trình Bitexco (do Huyndai Architects
and Engineers associates
thiết kế)
3.2. Xây dựng tổ hợp tải trọng thiết kế
Trên cơ sở xem xét các yếu tố ảnh hưởng trên đây, biểu đồ bao nội lực thiết kế (mô men và lực cắt)
đối với dầm chuyển phải được xây dựng dựa trên bảng tổ hợp tải trọng trong Hình 8, như sau:
• Bổ sung thêm 02 trường hợp tải trọng lún lệch (LÚN 1 và LÚN 2) với sơ đồ lún cách nhật
như đã được trình bày trong Hình 6
• Bổ sung thêm 02 tổ hợp tải trọng COMB1A, 1B với độ cứng chống uốn của tất cả các cấu
kiện dầm sàn được giữ nguyên 1.0EI.
• Bổ sung thêm 02 tổ hợp tải trọng COMB1C, 1D với độ cứng chống uốn của tất cả các cấu
kiện dầm sàn phía trên dầm chuyển được giảm xuống còn 0.35EI.
Mặc dù việc đưa chuyển vị cưỡng bức vào trong tính toán thiết kế dầm chuyển là cần thiết, dạng tải
trọng này gây ra nội lực lớn trong dầm chuyển như đã phân tích ở Hình 2 trên đây. Vì vậy, trong qui
trình tính toán này, tải trọng chuyển vị cưỡng bức chỉ được xem xét đối với tổ hợp cơ bản số 1
(COMB1), xét nó như một dạng tải trọng tác rời với tải trọng gió và động đất.
Bảng 1. Tổ hợp tải trọng thiết kế dầm chuyển
Tổ hợp
DL
Chia sẻ với bạn bè của bạn: 
