Microsoft Word Tran Ba Hoang
tải về 0.57 Mb. Chế độ xem pdf
|
| KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 43 - 2018
5 3.3 S ạt lở ở đoạn sông gần biển, khu vực cửa sông Sông Gành Hào được xem là vị trí sạt lở điển hình vùng của sông được nối từ ngã ba sông Tắc Thủ và kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp rồi đổ ra biển Đông qua cửa Gành Hào. Qua khảo sát lưu lượng và lưu tốc trong 3 ngày từ 26/6 đến 29/6/2017. Vận tốc không xói cho phép trung bình thấp tính toán được theo ASCE TASK COMM ITTEE (1967) và M EHROTA (1983) là [V]ox = 0,78 m/s. So sánh vận tốc không xói cho phép [V]ox vận tốc dòng chảy thực đo lớn nhất Vmax và vận tốc trung bình Vtb cho thấy (xem Hình 8) trong thời gian 26-29/06/2017, Vtb > [V]ox chiếm 47,22%, tổng thời gian và thời gian duy trì Vmax> [V]ox khoảng 77,78 % thời gian, giá trị độ lớn của dòng chảy (Vmax- Vₒ)/Vₒ trung bình tính theo phần trăm là 50,18%.
Hình 7 Vị trí đo lưu tốc và lưu lượng tại trạm Gành Hào trên sông Gành Hào
Ta thấy được vận tốc dòng chảy lớn hơn vận tốc không xói cho phép của lòng dẫn, do đó mà lòng dẫn thường bị xói, bờ bị sạt tại khu vực này. Bên cạnh đó sông Gành Hào còn chịu tác động của sóng biển, sóng tàu thuyền cao tốc đi lại nhiều vì thế sạt lở bờ khu vực này là hoàn toàn không thể tránh khỏi khi lớp cây cỏ, đất cố kết mái bờ bị tổn thương.
Hình 8 So sánh vận tốc không xói cho phép [V]ox, vận tốc lớn nhất V max và vận tốc trung bình V tb , thời giai từ 26-29/06/2017 tại trạm Gành Hào
Dựa trên kết quả tính toán sóng ven bờ biển và cửa sông vùng Đồng bằng sông Cửu Long do Viện KHTL miền Nam thực hiện cho thấy, vùng cửa sông phía Biển Đôngtỉnh Bạc Liêu, Cà M au chịu tác động rất lớn từ sóng biển. Xem Hình 9 cho thấy: Đối với khu vực biển Đông, độ cao sóng cực đại ven bờ từ cửa Gành Hào đến cửa Bồ Đề khá lớn, có chiều cao sóng khoảng 0.4 -0.8m; Ở khu vực biển Tây độ cao sóng cực đại ven bờ chỉ khoảng từ 0.2-0.4 m, sóng lớn thường bị tan vỡ cách bờ biển khoảng 4-20km. Ngoài ra, để thỏa mãn nhu cầu đi lại, buôn bán, vận chuyển hàng hóa ngày một tăng, các phương tiện giao thông vận tải thủy ngày một phát triển, mật độ tàu thuyền qua lại trên các sông kênh rạch với tốc độ cao ngày một nhiều. Sự gia tăng cả về số lượng lẫn tốc độ của các loại tàu thuyền chạy trên các kênh rạch đã tạo nên những đợt sóng mạnh vỗ vào bờ, khiến cho sạt lở bờ ở nhiều kênh rạch xảy ra với mức độ ngày một đáng lo ngại.
|