KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 43 - 2018
6
Hình 9.Chiều cao sóng khu vực cửa sông ven biển Nam Bộ,
gió mùa Đông Bắc (bên trái), giómùa Tây Nam (bên phải)
Hình 10. Sóng do tàu cao tốc gây ra trên sông Bảy Háp
3.4 S ạt lở xảy ra ở đoạn sông cong
Dòng chảy trên đoạn sông cong chảy vòng
ép sát phía bờ lõm, do tác động của lực ly
tâm. Vận tốc dòng chảy càng lớn, động lực
dòng chảy ép vào bờ càng lớn. Trường hợp
ảnh hưởng thủy triều (dòng chảy hai chiều)
sẽ làm cho đoạn sông cong diễn biến khá cân
đối xong mứ c độ xói lở bờ cong với tốc độ
nhanh hơn. Như vậy nguyên nhân s ạt lở mái
bờ đoạn sông cong là vận tốc dòng chảy lớn
hơn vận tốc cho phép của vật liệu cấu t ạo
lòng sông ép sát bờ trong thời gian dài. Trên
địa bàn hai tỉnh Bạc Liêu và Cà M au có 6 vị
trí sạt lở bờ cong theo loại hình này.
Hình 11. Sơ họa mặt cắt lòng dẫn đoạn sông
cong (mái bờ cong dốc hơn, mái bờ đối diện
thoải hơn, sạt lở xảy ra ở bờ cong)
Chia sẻ với bạn bè của bạn: |