Tt tin học tự nhiên và CÔng nghệ quốc gia việN ĐỊa chấT
tải về 1.68 Mb.
|
- Điều hướng trang này:
- 4.3 - Ven bờ cửa Sa Huỳnh
- 4.4 - Ven biển từ cửa Sa Huỳnh tới núi Bầu Nú
4.2 Ven bờ đầm Nước MặnKhác với khu vực ven biển Long Thạnh - Thạnh Đức, ven bờ đầm Nước Mặn không chịu ảnh hưởng trực tiếp của sóng biển. Đây là khu vực đầm phá kiểu vịnh kín, có cửa Sa Huỳnh - cửa duy nhất thông với biển. Mặc dù hàng ngày nước thuỷ triều vẫn lưu thông, nhưng tốc độ dòng chảy không cao, ngoại trừ trường hợp có mưa lớn, thêm nguồn nước mưa ở một số con suối phía tây đầm Nước Mặn cung cấp. Hiện tượng xói lở - bồi tụ tại ven bờ đầm Nước Mặn chủ yếu do hoạt động nhân tạo. Trước hết là việc khai thác vùng đất thấp làm các ô phơi muối, xây dựng các ô nuôi thuỷ sản và gần đây là việc san lấp lấy mặt bằng xây dựng các công trình kinh tế khác dọc theo tuyến Quốc lộ 1A. Một số diện tích ruộng muối nằm phía bờ đông Đầm Nước Mặn đã mất do mưa lũ gây ra. Mặt khác do việc chuyển hướng kinh tế sang nuôi hải sản có lợi nhuận kinh tế cao hơn, ngư dân đã chuyển đổi nhiều diện tích ruộng muối thành ô nuôi trồng thuỷ- hải sản. Tuy nằm trong vịnh kín, nhưng do diện tích mặt đầm khá rộng, do đó sóng gió trong đầm Nước Mặn vẫn có khả năng phá huỷ các bờ đất thấp trong điều kiện có gió mạnh và nước triều cường (Hình 1.3). 
Hình 1.3 : Biến động vùng bờ đầm Nước Mặn trong thời gian 1965- 1998 4.3 - Ven bờ cửa Sa HuỳnhTrong tương lai, khi cảng cá Sa Huỳnh được xây dựng, sẽ có thêm nhiều tầu, thuyền của các địa phương khác ra vào khai thác trao đổi và buôn bán. Các biến động ở cửa Sa Huỳnh do các tác nhân tự nhiên và một phần do họat động nhân tạo. Hai bên bờ là vật liệu cát bở rời, dễ biến động do dòng chảy và sóng kể cả sóng do tầu thuyền hoạt động gây ra. Hiện tượng xói lở - bồi tụ xẩy ra ở cả hai bên bờ luồng tầu. Trong đó đáng lưu ý là hiện tượng xói ở đỉnh cong bên khu dân cư Thạch By (Sa Huỳnh) trong đó có Trạm kiểm soát Biên phòng Sa Huỳnh. Bên cạnh đỉnh cong đang xói lở là vùng bãi biển bồi tụ phát triển ở ven cửa Sa Huỳnh. Vùng bãi bồi tụ có chiều dài 550m, rộng trung bình 50m (Hình 1.4). Năm 1999 một kè mỏ hàn được xây dựng trên bãi bồi nhằm ngăn dòng bồi tích ven biển chuyển dịch vào luồng tầu. Trên luồng vào đầm Nước Mặn, hiện tượng xói lở - bồi tụ xẩy ra mạnh mẽ trên các đoạn bờ đảo án ngữ giữa tuyến luồng. Hiện tượng xói lở bãi trên bờ bắc và bồi tụ phía bờ nam, cho chúng ta cảm giác như đảo chắn đang dịch dần về phía cửa biển.
Luồng tầu vào cửa Sa Huỳnh có hướng đi dích dắc qua một cửa hẹp và các đoạn cong có bán kính không lớn (r = 140 330m ), vì vậy đối với ghe tầu lạ vào cửa Sa Huỳnh khá khó khăn. Một điều đáng nói là tình trạng biến động độ sâu luồng tầu có ảnh hưởng lớn đến giao thông ra vào đầm Nước Mặn. Qua khảo sát vào tháng 8/2000 và tháng 1/2002 cho thấy độ sâu trung bình trong luồng thay đổi từ 2,50 – 3,40m và nhỏ nhất là 2,20m (hình 1.5). Như vậy với các ghe, tầu có trọng tải lớn sẽ gặp khó khăn khi đi vào đầm Nước Mặn trong thời gian nước triều thấp. Do đó, cần có biện pháp nạo vét và ổn định độ sâu tuyến luồng này. 
Hình 1.5: Độ sâu tuyến luồng cửa Sa Huỳnh (đo tháng 1/2002) 4.4 - Ven biển từ cửa Sa Huỳnh tới núi Bầu NúĐoạn bờ biển này bị xói mạnh nhất trong những năm gần đây. Hiện tượng xói lở xẩy ra trên tuyến bờ dài 2,9km rộng từ 30- 50m và tối đa tới 90m, kéo dài từ phía bắc khu vực khách sạn Du lịch tới chân núi Bầu Nú. Đặc biệt, có những đoạn bờ xói lở nằm kề Quốc lộ 1A và tuyến đường sắt Bắc- Nam (Hình 1.6, ảnh 1.12). Đặc điểm xói lở ở khu vực này diễn ra liên tục trên một tuyến kéo dài hàng nghìn mét. Trong thời gian có gió GMTN (mùa Hè), hiện tượng xói lở giảm đi và ở một số đoạn được bồi tụ nhẹ. Vào thời kỳ hoạt động của gió GMĐB, sóng lớn phát triển và đổ vỡ ven bờ tiếp tục làm cho vùng bờ xói sâu, làm đổ sập một số ngôi nhà và nhiều cây phi lao lớn lâu năm (Ảnh 1.11 – 1.13). 
Ảnh 1.11: Đoạn bờ biển khu khách sạn Du lịch tiếp tục xói vào tháng XI- 2000 
Hình 1.6: Biến động đoạn bờ từ cửa Sa Huỳnh - núi Bầu Nú, giai đoạn 1965- 1998 Kết quả đo đạc trắc địa trong tháng VIII và tháng XI/2000 cho thấy hiện tượng xói lở bãi biển xẩy ra ở mỗi khu vực có khác nhau. Thời kỳ có GMTN, ven biển khách sạn Sa Huỳnh được bồi tụ nhẹ. Hiện tượng xói lở tiếp tục xẩy ra mạnh mẽ trong thời kỳ có GMĐB. 
Ảnh 1.12: Một đoạn bờ biển xói lở nằm bên tuyến đường sắt và Quốc lộ 1A 
Ảnh 1.13: Đoạn bờ biển thôn Tấn Lộc bị xói lở mạmh, tháng XI- 2000 Tại 12 mặt cắt đo trắc địa từ T1 đến T9 đều ghi nhận hiện tượng xói lở với biên độ xói thẳng đứng từ 0.8m đến 2.8m. Vùng xói lở mạnh nhất xẩy ra trên vị trí đo của ba mặt cắt T2A, T3 và T3A (tại khách sạn Du Lịch Sa Huỳnh): trị số xói lở theo chiều thẳng đứng đạt từ 1.6m đến 2.8m, tương đương tốc độ xói từ 0.5 đến 0.8m/tháng. Đường bờ biển tiếp tục lùi sâu vào trong đất liền. Như vậy, hiện nay khu vực bờ biển xói lở mạnh nhất ở Sa Huỳnh xẩy ra trên vùng bờ từ khách sạn Du lịch tới chân núi Bầu Nú. Hiện tượng xói lở ven biển Sa Huỳnh rất nghiêm trọng, có ảnh hưởng tới an toàn các khu vực dân cư (các thôn Long Thạnh, Thạnh Đức, Thạch By, Tấn Lộc), khu vực khách sạn Du lịch Sa Huỳnh và nhất là vùng bờ xói lở nằm kề ngay các tuyến giao thông đường sắt, đường bộ nối liền hai miền Nam - Bắc; vì vậy cần sớm có những biện pháp bảo vệ có hiệu quả khu vực ven biển quan trọng này.
Trong hơn ba mươi năm qua (1965- 2001) và nhất là những năm gần đây tai biến xói lở - bồi lấp xẩy ra mạnh mẽ ở ven biển Quảng Ngãi có ảnh hưởng lớn tới đời sống, sản xuất của nhân dân và an toàn các công trình kinh tế - kỹ thuật của tỉnh và của Nhà nước. Trong đó đáng lưu ý là tai biến bồi lấp xẩy ra ở khu vực các cửa sông quan trọng như cửa Đại (sông Trà Khúc), cửa Lở (sông Vệ), cửa Mỹ Á (sông Trà Câu). Tai biến bồi lấp các cửa sông gây khó khăn lớn cho các tuyến giao thông đường thuỷ, cản trở ghe tầu ra vào trong sông tránh gió mạnh, bão, ATNĐ và nhất là cản trở khả năng tiêu thoát nước lũ trong mùa mưa. Tai biến bồi lấp các cửa sông đã góp phần làm trầm trọng thêm tình trạng lụt úng ở các vùng đất thấp trong đó đồng bằng Quảng Ngãi. Song song với bồi lấp cửa sông là tai biến xói lở bờ sông, bờ biển cũng diễn ra rất nghiêm trọng ở các cửa sông lớn thuộc địa phận các huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh, Tư Nghĩa, Mộ Đức, Đức Phổ và thị xã Quảng Ngãi. Các đoạn bờ biển xói lở mạnh nằm kề các khu dân cư lớn thuộc các xã Nghiã An (Tư Nghĩa), Đức Lợi (huyện Mộ Đức), Phổ Thạnh (huyện Đức Phổ)… trong đó đáng lưu ý hơn cả là xói lở bờ ở ven biển Sa Huỳnh (huyện Đức Phổ) trên các đoạn bờ dài hàng nghìn mét. Vùng bờ xói lở nằm bên các khu dân cư lớn, khu khách sạn Du lịch và đặc biệt là gần tuyến Quốc lộ 1A và tuyến đường sắt Bắc - Nam; vì vậy cần sớm có các biện pháp bảo vệ các công trình xây dựng ven bờ. Việc bảo vệ bờ biển khu vực Sa Huỳnh không chỉ là giữ an toàn cho các khu dân cư, các công trình kinh tế - du lịch của tỉnh Quảng Ngãi, mà điều quan trọng hơn là đảm bảo an toàn cho các tuyến giao thông huyết mạch gồm đường sắt, đường bộ của cả nước đi qua đây. Каталог: sokhcn -> SiteAssets -> DS%20%C4%90%E1%BB%81%20t%C3%A0i,%20D%E1%BB%B1%20%C3%A1n sokhcn -> Căn cứ Nghị định số 63/2012/NĐ-cp ngày 31 tháng 8 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức Bộ y tế DS%20%C4%90%E1%BB%81%20t%C3%A0i,%20D%E1%BB%B1%20%C3%A1n -> Ubnd tỉnh quảng ngãi sở kh – CÔng nghệ & MÔi trưỜngt ubnd huyện lý SƠN SiteAssets -> VIỆn nghiên cứu quản lý biển và HẢI ĐẢo báo cáo tóm tắT ĐỀ TÀi khoa họC tải về 1.68 Mb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
|
