GIÔÙi thieäU ÑOÄng cô turbofan – ÑOÄng cô pw4084D


Tham khaûo thoâng soá cuûa caùc ñoäng cô khaùc ôû caùc baûng döôùi ñaây



tải về 19.79 Mb.
trang157/159
Chuyển đổi dữ liệu20.01.2018
Kích19.79 Mb.
#36167
1   ...   151   152   153   154   155   156   157   158   159
Tham khaûo thoâng soá cuûa caùc ñoäng cô khaùc ôû caùc baûng döôùi ñaây:

Ñoäng cô CFM56 cuûa haõng Snecma




CFM56

2C1

2A2-2A3

2B1

3B1

3B2

3C1

F/d (in)

68.3

68.3

68.3

60

60

60

Takeoff condition (sea level)

Max.TO (lb)

22000

24000

22000

20000

22000

23500

Airflow (lb/s)

788

817

784

638-655

683

638-710

Bypass ratio

6

5.9

6

6

5.9

6

In-flight performance (35000 ft, M = 0.80, ISA)

Max. climb (lb)

5400

5760

5450

4860

5260

5540

OPR

31.3

31.8

30.5

27.5

28.8

30.6

Max. cruise (lb)

4650

5040

5370

4650

5040

5370

Cruise SFC ((lb/hr)/lbf)

0.671

0.657

0.648

0.671

0.657

0.648

Ñoäng cô Trent cuûa haõng Rolls-Royce (SLS, ISA)




Trent

500

700

800

900

1000

F/d (in)

97.4

97.4

110

116

152

Thrust (lb)

54500

71000

84800

73250

61500

BPR

7.5

5.0

6.0

8.6

11

Airflow (lb/s)

1939

2030

2490

2700

2750

Ñoäng cô GE90–115B cuûa haõng GE (Cruise – M = 0.84, 35000 ft) (ñöôïc söû duïng cho caùc maùy bay B777-200LR, B777-300ER)




Hoaït ñoäng

Idle

Landing

Cruise

Climb

Take-off

Thrust (lb)

3080

8350

11000

22263

117225

N1 (RPM)

526

746

2069

2397

2552

N2 (RPM)

6610

7698

9653

10108

10850

EGT (0C)

466

459

696

809

1026


Hình 4.7: Löïc ñaåy vaø möùc tieâu hao nhieân lieäu rieâng cuûa caùc theá heä ñoäng cô

Lyù thuyeát tính toaùn nhieät ñoäng löïc hoïc cho ñoäng cô coù nhieàu giaû thieát ñöôïc ñaët ra nhaèm laøm ñôn giaûn caùc tính toaùn (nhö boû qua aûnh höôûng cuûa vieäc laøm maùt, caùc maát maùt do truyeàn nhieät,…). Vaø trong caùc tính toaùn naøy, nhieàu thoâng soá khaùc cuõng ñöôïc öôùc ñoaùn (nhö hieäu suaát ñaúng entropy, tyû leä coâng suaát trích ra ñeå quay caùc heä thoáng phuï, tyû leä trích khí,…). Tuy nhieân ôû möùc ñoä khaùi quaùt cao thì caùc keát quaû tính toaùn phaûn aùnh ñöôïc baûn chaát caùc vaán ñeà cuûa ñoäng cô. Khoâng mong chôø keát quaû tính toaùn gioáng vôùi thöïc teá, hay coá yù tính cho gioáng vôùi thöïc teá, muïc ñích laø tìm ra ñöôïc tính hôïp lyù cuûa vaán ñeà ñang xem xeùt.

Nhöõng keát quaû khaù chi tieát nhö nhieät ñoä, aùp suaát, soá voøng quay, tyû soá neùn cuûa ñoäng cô,… tuy khoâng gioáng vôùi nhöõng döõ lieäu ghi nhaän ñöôïc töø thöïc teá nhöng xu höôùng bieán ñoåi cuûa chuùng laø hoaøn toaøn phuø hôïp.

Veà löïc ñaåy ñöôïc taïo ra, tyû leä giöõa löïc ñaåy khi caát caùnh vaø löïc ñaåy khi bay baèng laø khoaûng 6 laàn, tyû leä naøy laø khaù phuø hôïp so caùc ñoäng cô khaùc.

Möùc tieâu hao nhieân lieäu rieâng ôû caùc ñoäng cô turbofan hieän nay khi caát caùnh laø khoaûng 0.30 – 0.40 (lb/hr)/lbf (8.5 – 11.5 (mg/s)/N)), khi bay baèng laø khoaûng 0.60 – 0.70 (lb/hr)/lbf (17.0 – 20.0 (mg/s)/N)). Caùc keát quaû tính toaùn ñöôïc laø töông ñoái phuø hôïp.

Löu löôïng nhieân lieäu vaøo ñoäng cô laø moät thoâng soá ñaùng tin caäy (ño thöïc teá), töø thoâng soá naøy ta ñaùnh giaù ñöôïc löu löôïng doøng khí vaøo ñoäng cô vaø löïc ñaåy taïo ra. Keát quaû tính toaùn löu löôïng doøng nhieân lieäu khaù phuø hôïp vôùi giaù trò ghi nhaän ñöôïc.

Khi bay baèng, hieäu suaát nhieät khoaûng 40%, hieäu suaát ñaåy khoaûng 75%, hieäu suaát toaøn theå khoaûng 30%. Caùc thoâng soá naøy laø phuø hôïp vôùi caùc ñoäng cô turbofan hieän nay.

Nhìn chung, ñoäng cô PW4084D hoaït ñoäng ôû ñieàu kieän bay baèng (M = 0.84, cao ñoä 34000 ft  10500 m) thì caùc ñaëc tính cuûa ñoäng cô nhö sau:


Löïc ñaåy F (N)

50000

SFC ((mg/s)/N)

19.0

Hieäu suaát nhieät (%)

40

Hieäu suaát ñaåy (%)

75

Hieäu suaát toaøn theå (%)

30


Chöông 6


tải về 19.79 Mb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn:
1   ...   151   152   153   154   155   156   157   158   159




Cơ sở dữ liệu được bảo vệ bởi bản quyền ©hocday.com 2024
được sử dụng cho việc quản lý

    Quê hương