Danh mục các bảng I danh mục các hình II
- Điều hướng trang này:
- Tỉ trọng Tỉ trọng sánh
- Tổng giá trị sản lượng 2663.65 100 3752.67
- 3.3. Phân tích chi tiết 3.3.1. Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
- Nguyên nhân thứ nhất: Nhu cầu xuất khẩu và nhập khẩu của khách hàng cao
- Nguyên nhân khách quan, tích cực
| Kỳ gốc 2020
|
2021 |
So |
| |||||
|
MĐAH | ||||||||
|
|
|
Quy |
Tỉ trọng |
|
Tỉ trọng |
sánh |
Chênh |
Tương |
|
STT |
Chỉ tiêu |
mô |
(%) |
Quy mô |
(%) |
(%) |
lệch |
đối (%) |
|
|
Dịch vụ giao |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nhận vận tải |
1234.45 |
46.34 |
1754.47 |
47.13 |
142.13 |
520.02 |
19.52 |
|
1 |
quốc tế |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hàng nhập |
577.59 |
21.68 |
764.77 |
20.54 |
132.41 |
187.18 |
7.03 |
|
|
Hàng xuất |
656.86 |
24.66 |
989.70 |
26.59 |
150.67 |
332.84 |
12.50 |
|
|
Dịch vụ kho bãi |
404.74 |
15.19 |
537.20 |
14.32 |
132.73 |
132.46 |
4.97 |
|
2 |
và phân phối | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
Kho CFS |
170.35 |
6.40 |
222.54 |
5.93 |
130.64 |
52.19 |
1.96 |
|
|
Kho lạnh |
33.67 |
1.26 |
51.45 |
1.37 |
152.81 |
17.78 |
0.67 |
|
|
Kho ngoại quan |
40.27 |
1.51 |
57.53 |
1.53 |
142.86 |
17.26 |
0.65 |
|
|
Trung tâm phân |
160.45 |
6.02 |
205.68 |
5.48 |
128.19 |
45.23 |
1.70 |
|
|
phối | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Vận chuyển |
356.62 |
13.39 |
538.32 |
14.35 |
150.95 |
181.70 |
6.82 |
|
3 |
đường bộ | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
Dịch vụ xe tải |
160.34 |
6.02 |
236.34 |
6.30 |
147.40 |
76.00 |
2.85 |
|
|
nhỏ phân phối | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Dịch vụ xe đầu |
196.28 |
7.37 |
301.98 |
8.05 |
153.85 |
105.70 |
3.97 |
|
|
kéo container | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Dịch vụ hàng |
5.76 |
0.22 |
10.67 |
0.28 |
185.24 |
4.91 |
0.18 |
|
4 |
dự án | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
Dịch vụ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
logistics tích |
189.45 |
7.11 |
280.24 |
7.47 |
147.92 |
90.79 |
3.41 |
|
5 |
hợp |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Đại lý hãng tàu |
160.38 |
6.02 |
205.34 |
5.47 |
128.03 |
44.96 |
1.69 |
|
6 |
Dongjin | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
Dịch vụ vận tải |
116.46 |
4.37 |
170.36 |
4.54 |
146.28 |
53.90 |
2.02 |
|
7 |
thủy | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
Dịch vụ cảng |
127.23 |
4.78 |
188.24 |
5.02 |
147.95 |
61.01 |
2.29 |
|
8 |
ICD | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
9 |
Bất động sản |
68.56 |
2.57 |
37.83 |
1.01 |
55.18 |
(30.73) |
(1.15) |
|
Tổng giá trị sản lượng |
2663.65 |
100 |
3752.67 |
100 |
140.88 |
1089.02 |
| |
Nguồn: Báo cáo tài chính của công ty Cổ phần Transimex và tự tổng hợp
4
3.2. Đánh giá chung
Trong năm 2021, Transimex đạt được những thành tựu đáng kể khi đã biến đại dịch Covid-19 thành cơ hội tăng trưởng cho doanh nghiệp. Tổng giá trị sản xuất của doanh nghiệp ở kỳ nghiên cứu (năm 2021) đã tăng 1059.02 tỷ đồng so với kỳ gốc (năm 2020) tương ứng với 39,76 %.
Tổng giá trị sản lượng của Transimex chịu ảnh hưởng của 9 nhân tố chính là:
Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
Dịch vụ kho bãi và phân phối
Dịch vụ vận tải đường bộ
Dịch vụ hàng dự án
Dịch vụ logistics tích hợp
Đại lý hãng tàu Dongjin
Dịch vụ vận tải thủy
Dịch vụ cảng ICD
Bất động sản
Trong số các nhân tố tác động, nhân tố ảnh hưởng nhiều nhất đến tổng giá trị
sản lượng đó là dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế với mức ảnh hưởng là 19,52 %, nhân tố ảnh hưởng ít nhất đó là dịch vụ hàng dự án với mức ảnh hưởng 0,18 %. Nhìn chung, các nhân tố của giá trị sản lượng đều tăng ở mức đều và ổn định, cho thấy năm vừa qua doanh nghiệp đã khai thác và phát triển rất tốt những lợi thế kinh doanh của mình.
3.3. Phân tích chi tiết
3.3.1. Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
3.3.1.1. Đánh giá chung
Đầu tiên, chúng ta nhận thấy rõ ràng rằng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế là loại hình dịch vụ đóng góp tỷ trọng lớn nhất của doanh nghiệp Transimex cũng như là loại hình dịch vụ kinh doanh chủ đạo của doanh nghiệp trong cả kỳ gốc là năm 2020 cũng như kỳ nghiên cứu năm 2021 với tỉ trọng lần lượt là 46.34% và 47.13%. Qua đó chứng minh được dịch vụ này ngày càng chiếm tỉ trọng lớn hơn qua từng năm khi mà đã tăng hơn 520.02 tỷ đồng sau một năm kinh doanh.
Hơn thế nữa, hiện nay nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa giữa các nước diễn ra sôi động, nên hoạt động giao nhận vận tải quốc tế đóng vai trò cực kỳ quan trọng, hệt
5
như các mạch máu lưu thông trong một thực thể sống, đóng góp lớn vào GDP của các quốc gia. Việc chú trọng lấy loại hình dịch vụ này làm mũi nhọn phát triển sẽ tạo tiền đề cho doanh nghiệp gặt hái nhiều thành công hơn nữa trong tương lại khi mà Chính Phủ đang rất chú trọng loại hình dịch vụ này. Trong bảng số liệu thì tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của công ty Transimex được biểu thị chi tiết dưới chỉ tiêu Hàng xuất và Hàng nhập. Sau đây chúng ta hãy cùng tìm hiểu kĩ hơn về hai chỉ tiêu này.
Hàng xuất : Ở kỳ gốc 2020 thì hàng xuất có quy mô 656.86 tỷ đồng chiếm tới gần
24.66% tổng quy mô giao nhận vận tải quốc tế và tại kỳ nghiên cứu thì con số này tăng tỉ lệ thuận với tổng quy mô lên tới 989.70 tỷ đồng và chiếm xấp xỉ 26.59%.
Hàng nhập : Tương tự với mảng hàng xuất, thì mảng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế hàng nhập cũng có bước tăng trưởng mạnh mẽ sau 2 năm kinh doanh từ doanh thu 577.59 tỷ đồng đến 764.77 tỷ đồng tương đương với 19.52%
3.3.1.2. Phân tích chi tiết
Nguyên nhân thứ nhất: Nhu cầu xuất khẩu và nhập khẩu của khách hàng cao
Ngày nay với xu thế toàn cầu hóa, khu vực hóa nền kinh tế, sự phát triển của khoa
học công nghệ đã kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của hoạt động kinh doanh quốc tế. Hoạt động buôn bán xuất nhập khẩu diễn ra sôi nổi giữa các quốc gia. Các doanh nghiệp trong nước đều có nhu cầu mở rộng thị trường bằng việc đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu và đa dạng hóa xuất khẩu nhằm tăng thu ngoại tệ, nâng cao trình độ kỹ thuật công nghệ góp phần phục vụ cho công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Từ đầu năm 2020, hoạt động sản xuất – kinh doanh, xuất nhập khẩu của doanh nghiệp liên tục phải đối mặt với những tác động tiêu cực của dịch bệnh Covid-19. Dịch bệnh này không chỉ khiến xuất nhập khẩu của Việt Nam sang đối tác số 1 là Trung Quốc gặp tắc nghẽn mà còn ảnh hưởng tiêu cực tới hoạt động thương mại của Việt Nam tới tất cả các thị trường khác; sản xuất trong nước bị xáo trộn do phần lớn nguyên liệu đầu vào đều nhập khẩu từ Trung Quốc. Tuy nhiên, đến đầu tháng 3 năm 2020, tình hình thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu biên giới phía Bắc với Trung Quốc đã được cải thiện đáng kể, kèm theo việc đẩy mạnh khai thác thị trường khác đã giúp cho Transimex vẫn giữ được doanh thu ở mức đáng kể.
6
Bên cạnh đó, mặc dù các doanh nghiệp trong nước đều muốn tăng cường xuất siêu, hạn chế nhập siêu, nhưng nhập khẩu vẫn là một hoạt động tất yếu và không thể thiếu đối với các công ty doanh nghiệp, đặc biệt là với doanh nghiệp thương mại nói riêng thì hoạt động nhập khẩu có ý nghĩa quan trọng bởi nó giúp doanh nghiệp có nguồn hàng để bán, đa dạng hóa và bổ sung những mặt hàng mà doanh nghiệp muốn kinh doanh nhưng trong nước chưa có điều kiện sản xuất.
→ Nguyên nhân khách quan, tích cực
Chia sẻ với bạn bè của bạn:
