Câu 13. Các PP nâng siêu cao, ưu nhược điểm?

Có 3 PP: 

-Quay quanh tim đường: 

+Ưu: cao độ tim đường giữ nguyên 

+Nhược: Giảm cao độ vai đường, khó khăn nơi có nc ngập, sử dụng nhiều cho 

đường thành phố. 

-Quay quanh mép lề xe chạy: 

+Ưu: không phải đào bỏ vai đường 

+Nhược: tạo độ dốc dọc( vì thay đổi cao độ tim tuyến) 

-Quay quanh trục ảo: ít sử dụng trong đường có giải phân cách. 

*** Khi sử dụng PP quay quanh mép cao độ đường đỏ lấy ở mép,khi vẽ trắc dọc phải xét 

đến yếu tố thay đổi cao độ trên trắc dọc. 

 

Câu 14. Tại sao phải bố trí đường cong chuyển tiếp? 

Khi xe chạy trên đường thẳng thì bán kính quỹ đạo của xe là vô cùng nên lực ly tâm bằng 0.Khi 

xe chạy vào đường cong bán kính R thì lực ly tâm đột ngột tăng lên mv^2/R. Thay đổi góc 

ngoặt giữa trục bánh trước và trục bánh sau từ 0 lên anpha. 

Đường cong chuyển tiếp có tác dụng tạo sự chuyển biến điều hòa về lực ly tâm và góc ngoặt 

anpha. 

đảm bảo tầm nhìn hơn, an toàn hơn.