| Châu Á (tập trung vào Đông Nam Á):
Toyota xuất khẩu đầu tiên tới Thái Lan (1950s). Việc này đã giúp Toyota có được lợi thế tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô địa phương ở Thái Lan. Toyota đã liên doanh với một trong những nhà sản xuất ô tô của Thái Lan và thành lập Toyota Motor Thailand. Điều này sau đó đã cho phép Toyota thành lập nhà máy lắp ráp của mình ở Thái Lan và mở rộng phạm vi xuất khẩu sang Indonesia, Philippines và các nước khác ở châu Á trong những năm 1960.
Khu vực Trung Đông:
Vào cuối năm 1955, các thỏa thuận phân phối đã được ký kết ở Ả Rập Xê Út, Kuwait, các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và các quốc gia khác, đã dẫn đến việc thúc đẩy xuất khẩu CBU của Toyota.
Châu Đại Dương:
Toyota xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) sang Úc bắt đầu vào những năm 1950 và quá trình chuyển đổi sang lắp ráp trong nước được thực hiện vào những năm 1960. Xuất khẩu cũng được mở rộng sang New Zealand và các nước Nam Thái Bình Dương khác trong những năm 1960.
Châu Âu:
Bắt đầu từ những năm 1960, Toyota xuất khẩu xe nguyên bản (full-scale) sang châu Âu – một thị trường cạnh tranh với nhiều nhà sản xuất ô tô có có tầm ảnh hưởng lớn. Toyota đã xuất khẩu mẫu xe Crown và Land Cruiser sang Đan Mạch và Ethiopia. Các loại xe chất lượng cao và tiết kiệm nhiên liệu dần dần được khách hàng tại thị trường này chấp nhận.
Kết luận: Kết thúc giai đoạn 1, bằng chiến lược quốc tế, mục tiêu phủ sóng thương hiệu Toyota trên toàn thế giới, trở thành người tiên phong trong lĩnh vực xe ô tô ở một số quốc gia của Toyota được thực hiện thành công với các sản phẩm được đón nhận. Tuy nhiên, mức đáp ứng nhu cầu khác biệt của từng thị trường của các sản phẩm Toyota chưa cao. Vậy nên, Toyota đã chuyển sang giai đoạn 2.
Chia sẻ với bạn bè của bạn: |
