TRƯỜng đẠi học công nghệ nguyễn thị thảo tính toán sóng bấT ĐỐi xứng vùng ven bờ biểN

Hình 4.20: So sánh kết quả tính toán vận tốc quỹ đạo sóng cực đại hướng vào bờ và hướng ra ngoài khơi với số liệu đo đạc tại trạm đo E3, bãi biển Egmond, Hà Lan

Hình 4.21: So sánh kết quả tính toán vận tốc quỹ đạo sóng cực đại hướng vào bờ và hướng ra ngoài khơi với số liệu đo đạc tại trạm đo E4, bãi biển Egmond, Hà Lan

Hình 4.22: So sánh kết quả tính toán vận tốc quỹ đạo sóng cực đại hướng vào bờ và hướng ra ngoài khơi với số liệu đo đạc tại trạm đo E6, bãi biển Egmond, Hà Lan

Hình 4.23: So sánh kết quả tính toán vận tốc quỹ đạo sóng cực đại hướng vào bờ (a) và hướng ra ngoài khơi (b) bởi phương pháp 2 với số liệu đo đạc tại bãi biển Egmond

Bảng 4.2 tổng hợp các chỉ số đánh giá định lượng kết quả tính toán mô hình dựa theo phương pháp 1 và phương pháp 2 với số liệu đo đạc tại 5 vị trí đo vùng ven bờ biển Egmond, Hà Lan. Dựa vào các chỉ số đánh giá này, có thể nhận thấy kết quả tính toán vận tốc quỹ đạo sóng cực đại hướng ra ngoài khơi (u_t) bởi hai phương pháp là gần như tương đương nhau, mặc dù hệ số tương quan bình phương theo phương pháp 1 có lớn hơn phương pháp 2. Đối với vận tốc quỹ đạo sóng cực đại hướng vào bờ (u_c), kết quả tính toán mô phỏng bởi phương pháp 2 phù hợp với số liệu đo đạc tốt hơn so với phương pháp 1. Nhìn chung, kết quả tính toán mô phỏng vận tốc quỹ đạo sóng cực đại theo 2 phương pháp phù hợp khá tốt với số liệu đo đạc. Điều đó khẳng định khả năng tính toán hiệu quả của mô hình sóng bất đối xứng và có thể áp dụng được để tính toán vận chuyển bùn cát do sự bất đối xứng của sóng gây ra.

Bảng 4.2: Kết quả tính toán các chỉ số đánh giá mô phỏng mô hình đối với số liệu đo đạc tại Egmond, Hà Lan