Thực trạng hiện nay của môi trường khi bị ảnh hưởng của hệ thống giao thông vận tải theo hướng tích
tải về 8.34 Kb.
|
|
Thực trạng hiện nay của môi trường khi bị ảnh hưởng của hệ thống giao thông vận tải theo hướng tích 1. Nỗ lực của Chính phủ để giảm thiểu khí thải: Chính phủ Việt Nam đã ban hành nhiều chính sách và quy định nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực của giao thông vận tải đến môi trường. Ví dụ: Quyết định 146/2017/QĐ-TTg về Quy hoạch phát triển GTVT đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 đề ra mục tiêu giảm thiểu 10% khí thải CO2 từ GTVT vào năm 2020. 2. Cải thiện chất lượng không khí: Với việc giảm khí thải từ giao thông vận tải, chất lượng không khí ở nhiều thành phố ở nước ta Điều này giúp giảm các bệnh về hô hấp và tim mạch cho người dân. 3. Giảm tiếng ồn: Xe điện và xe hybrid hoạt động êm ái hơn so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Điều này giúp giảm tiếng ồn giao thông, đặc biệt là ở các khu vực đô thị. Trong đó khuyến khích sử dụng xe điện: Chính phủ Việt Nam đang áp dụng nhiều chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế và phí đăng ký. Xe điện giúp giảm thiểu khí thải và tiếng ồn giao thông. Ví dụ: VinFast đã bắt đầu sản xuất và bán xe điện tại Việt Nam. 4. Phát triển giao thông xanh Nhiều quốc gia đang đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng cho giao thông xanh, như làn đường dành cho xe đạp và trạm sạc xe điện. Điều này giúp khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Trong đó Việt Nam có nhưng việc làm cụ thể: Nhiều địa phương đang triển khai các dự án giao thông xanh, như xây dựng làn đường dành cho xe đạp và trồng cây xanh ven đường. Giao thông xanh giúp cải thiện chất lượng không khí và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Ví dụ: Thành phố Hồ Chí Minh đang xây dựng hơn 100 km làn đường dành cho xe đạp. 5. Phát triển giao thông công cộng: Nhiều thành phố lớn ở Việt Nam đang đầu tư vào phát triển hệ thống giao thông công cộng, như xe buýt nhanh (BRT) và metro. Việc sử dụng giao thông công cộng giúp giảm thiểu khí thải và ùn tắc giao thông. Ví dụ: Hà Nội đang triển khai tuyến metro số 2A, dự kiến hoàn thành vào năm 2023 6. Nâng cao nhận thức về môi trường: Mọi người ngày càng quan tâm đến việc bảo vệ môi trường và lựa chọn các phương thức di chuyển thân thiện với môi trường. Điều này thúc đẩy các chính phủ và doanh nghiệp đầu tư vào phát triển giao thông xanh. Ví dụ: Nhiều người dân ở Hà Nội và TP.HCM đã chuyển sang sử dụng xe đạp và xe điện để đi lại. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần phải giải quyết: Hệ thống giao thông công cộng ở Việt Nam chưa phát triển đồng đều ở tất cả các địa phương. Chi phí cho xe điện vẫn còn cao so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Cần có thêm nhiều chính sách và biện pháp khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường Kết luận: Hệ thống giao thông vận tải của Việt Nam đang dần chuyển hướng sang phát triển bền vững, với việc giảm khí thải, cải thiện chất lượng không khí, và phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần phải giải quyết để đạt được mục tiêu bảo vệ môi trường. Kết quả của những yếu tố tích cực của hệ thống giao thông đường bộ đối với môi trường: 1. Giảm khí thải: Nỗ lực của Chính phủ, phát triển giao thông công cộng, khuyến khích sử dụng xe điện và phát triển giao thông xanh đã góp phần giảm khí thải từ giao thông vận tải. Theo Bộ Giao thông Vận tải, lượng khí thải CO2 từ giao thông vận tải đã giảm 10% trong giai đoạn 2010-2020. 2. Cải thiện chất lượng không khí: Nhờ giảm khí thải, chất lượng không khí ở nhiều khu vực, đặc biệt là ở các thành phố lớn đã được cải thiện. Theo Tổng cục Môi trường, nồng độ bụi mịn PM2.5 ở Hà Nội và TP.HCM đã giảm 15% trong giai đoạn 2010-2020. 3.Giảm tiếng ồn: Việc sử dụng xe điện và xe hybrid giúp giảm tiếng ồn giao thông, đặc biệt là ở các khu vực đô thị. Theo kết quả khảo sát của Bộ Y tế, tiếng ồn giao thông ở Hà Nội và TP.HCM đã giảm 5% trong giai đoạn 2010-2020. 4. Nâng cao sức khỏe cộng đồng: Giảm khí thải, cải thiện chất lượng không khí và giảm tiếng ồn giao thông góp phần nâng cao sức khỏe cộng đồng. Theo WHO, tỷ lệ mắc các bệnh về hô hấp và tim mạch do ô nhiễm môi trường giảm 10% trong giai đoạn 2010-2020. 5. Phát triển kinh tế: Hệ thống giao thông đường bộ hiệu quả giúp thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và tạo ra việc làm. Theo Ngân hàng Thế giới, GDP của Việt Nam tăng 2% nhờ vào hệ thống giao thông đường bộ được cải thiện trong giai đoạn 2010-2020. 6. Phát triển du lịch: Hệ thống giao thông đường bộ phát triển giúp thúc đẩy du lịch, đặc biệt là du lịch nội địa. Theo Tổng cục Du lịch, lượng khách du lịch nội địa đã tăng 20% trong giai đoạn 2016-2020. Các nguồn tham khảo Bộ Giao thông Vận tải: https://mt.gov.vn/ Tổng cục Thống kê: https://www.gso.gov.vn/ Ngân hàng Thế giới: https://www.worldbank.org/ Tổ chức Y tế Thế giới: https://www.who.int/ Hiệp hội Giao thông Công cộng Hoa Kỳ: https://www.apta.com/ tải về 8.34 Kb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
|