Solas 2018 Consolidated Edition chapter I general provisions

*  Refer  to  the  Procedures  for  Port  State  Control  adopted  by  the  Organization  by  resolution 

A.1052(27)

 and Code of good practice for port State control officers (

MSC-MEPC.4/Circ.2

). 

authorized  by  such  Government  in  so  far  as  this  control  is  directed  towards  verifying  that  the 

certificates issued under regulation 12 or regulation 13 are valid. 

(b) Such certificates, if valid, shall be accepted unless there are clear grounds for believing that the 

condition of the ship or of its equipment does not correspond substantially with the particulars of any 

of  the  certificates or  that the  ship  and  its  equipment  are  not  in  compliance  with  the  provisions of 

regulation 11(a) and (b). 

(c) In the circumstances given in paragraph (b) or where a certificate has expired or ceased to be valid, 

the officer carrying out the control shall take steps to ensure that the ship shall not sail until it can 

proceed to sea or leave the port for the purpose of proceeding to the appropriate repair yard without 

danger to the ship or persons on board. 

(d) In the event of this control giving rise to an intervention of any kind, the officer carrying out the 

control  shall  forthwith  inform,  in  writing,  the  Consul  or,  in  his  absence,  the  nearest  diplomatic 

representative  of the State  whose  flag the ship is entitled to fly* of all the circumstances  in which 

intervention  was  deemed  necessary.  In  addition,  nominated  surveyors  or  recognized  organizations 

responsible for the issue of the certificates shall also be notified. The facts concerning the intervention 

shall be reported to the Organization. 

17 

 

* Refer to 

MSC/Circ.1011

 - 

MEPC/Circ.383

 on Measures to improve port State control procedure 

and  to MSC-MEPC.6  circular  series  and  to  the  information  collected  via  the  Global  Integrated 

Shipping Information System (GISIS). 

(e)  The  port  state  authority  concerned  shall  notify  all  relevant  information  about  the  ship  to  the 

authorities of the next port of call, in addition to parties mentioned in paragraph (d), if it is unable to 

take action as specified in paragraphs (c) and (d) or if the ship has been allowed to proceed to the next 

port of call. 

(f) When exercising control under this regulation all possible efforts shall be made to avoid a ship 

being unduly detained or delayed. If a ship is thereby unduly detained or delayed it shall be entitled 

to compensation for any loss or damage suffered. 

 

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