LL.NN.I /2
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
vietnam register
GIẤY CHỨNG NHẬN MẠN KHÔ QUỐC TẾ TẠM THỜI
INTERIM international load line certificate
Số:
No.
Theo ủy quyền của Chính phủ
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM cấp theo các điều khoản của CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ MẠN KHÔ TÀU BIỂN, 1966, đã được sửa đổi bằng Nghị định thư 1988.
Issued under the provisions of the International Convention on Load LineS, 1966, as modified by the Protocol of 1988 relating thereto under the authority of the Government of
by Vietnam Register.
Đặc điểm tàu:
Particulars of Ship
-
Tên tàu
Name of Ship
|
Số đăng ký hoặc hô hiệu
Distinctive Number or Letters
|
Cảng đăng ký
Port of Registry
|
Chiều dài theo điều 2(8)
Length (L) as defined in Article 2(8) (m)
|
Số IMO
IMO Number
|
|
|
|
|
|
Mạn khô ấn định cho1: Kiểu tàu1:
Freeboard assigned as1 Type of Ship1
(*)
(*)
Mạn khô tính từ đường boong2: Đường nước chở hàng2:
Freeboard from deck line2 Load line2
Nhiệt đới: mm(T) mm - trên (S)
Tropical mm - above (S)
Mùa hè: mm(S) Tại mép trên của đường qua tâm vòng tròn
Summer Upper edge of line through centre of ring
Mùa đông: mm(W) mm - dưới (S)
Winter mm - below (S)
Mùa đông Bắc Đại Tây Dương: mm(WNA) mm - dưới (S)
Winter North Atlantic mm - below (S)
Chở gỗ nhiệt đới: mm(LT) mm - trên (LS)
Timber Tropical mm - above (LS)
Chở gỗ mùa hè: mm(LS) mm - trên (S)
Timber Summer mm - above (S)
Chở gỗ mùa đông: mm(LW) mm - dưới (LS)
Timber Winter mm - below (LS)
Chở gỗ mùa đông Bắc Đại Tây Dương: mm(LWNA) mm - dưới (LS)
Timber Winter North Atlantic mm - below (LS)
Hiệu chỉnh nước ngọt cho tất cả các mạn khô trừ mạn khô chở gỗ mm, cho mạn khô chở gỗ mm
Allowance for fresh water for all freeboards other than timber mm, for timber freeboards mm
Mép trên của đường boong, từ đó đo các giá trị của mạn khô nói trên, là mm
The upper edge of the deck line from which these freeboards are measured is mm
tại mạn tàu.
deck at side.
(Xem ghi chú ở mặt sau)
(See Note on the reverse side)
Ngày kiểm tra lần đầu hoặc chu kỳ:
Date of initial or periodical survey:
CHỨNG NHẬN RẰNG:
This is to certity:
tàu đã được kiểm tra, mạn khô của tàu đã được ấn định và các đường nước chở hàng nêu trên đã được đánh dấu phù hợp với Công ước quốc tế về mạn khô tàu biển 1966.
that this ship has been surveyed and that the freeboards have been assigned and load lines shown above have been marked in accordance with the International Convention on Load Lines, 1966
Giấy này có hiệu lực đến ngày:
This Certificate is valid until
Ngày hoàn thành kiểm tra làm cơ sở cấp giấy chứng nhận này:
Completion date of the survey on which this certificate is based
Cấp tại Ngày
Issued at Date
Người ký tên dưới đây xác nhận CHÍNH PHỦ nói trên đã ủy quyền cho Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận này.
The undersigned declares that Vietnam Register is duly authorized by the said Government to issue this Certificate.
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
Vietnam register
Ghi chú:
Notes:
1. Nếu tàu rời bến nằm trên sông hoặc vùng nước nội địa, thì có thể cho phép tàu chở thêm lượng nhiên liệu và tất cả các lượng tiêu thụ khác mà tàu sử dụng trên đoạn đường giữa bến xuất phát và biển.
When a ship departs from a port situated on a river or inland water, deeper loading shall be permitted corresponding to the weight of fuel and all other materials required for consumption between the point of departure and the sea.
2. Nếu tàu đang ở trong vùng nước ngọt có tỷ trọng bằng 1, đường nước chở hàng tương ứng có thể chìm thêm một đoạn bằng mức hiệu chỉnh trong nước ngọt đã nêu ở trên. Nếu tỷ trọng khác 1, mức hiệu chỉnh sẽ tỷ lệ với hiệu số giữa 1,025 và tỷ trọng thực tế.
When a ship is in fresh water of unit density the appropriate load line may be submerged by the amount of the fresh water allowance shown above. Where the density is other than unity, an allowance shall be made proportional to the difference between 1.025 and the actual density.
1. Gạch bỏ nội dung không thích hợp
Delete as appropriate.
2 Mạn khô và những đường nước chở hàng nào không áp dụng thì không cần ghi vào Giấy chứng nhận này. Các đường nước chở hàng phân khoang có thể ghi vào Giấy chứng nhận này trên cơ sở tự nguyện.
Freeboards and load lines which are not applicable need not be entered on the Certificate. Subdivision load lines may be entered on the Certificate on a voluntary basis.
07/2012 06/1998
Chia sẻ với bạn bè của bạn: |