Nguyên nhân thứ hai: Cơ sở hạ tầng các cảng thủy nội địa được đầu tư quy hoạch
Nước ta có mạng lưới sông ngòi dày đặc cho nên nhận thấy thủy nội địa là một
phương thức vận tải mang lại hiệu quả kinh tế cao nhà nước đã và đang đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, quy hoạch dự án để làm tăng năng suất của phương thức vận tải này. Tiếp tục xây dựng các bến cảng nhỏ, các trang thiết bị, cơ sở vật chất phục vụ các sà lan chuyên chở vật liệu thô chủ yếu cho các nhà máy, khu công nghiệp. Do vậy số lượng hàng luân chuyển qua đây ngày càng tăng, đem lại hiệu quả kinh tế cao cho các doanh nghiệp, giúp tiết kiệm cả về mặt thời gian và chi phí.
Nguyên nhân khách quan, tích cực
Nguyên nhân thứ ba : Công ty tập trung đầu tư vào mạng lưới vận tải container chuyên tuyến bằng sà lan tại thành phố Hồ Chí Minh
Hiện nay, Transimex là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực vận tải container chuyên tuyến bằng sà lan tại thành phố Hồ Chí Minh với mạng lưới rộng lớn
27
cho phép truy cập vào hơn 20 cảng trọng điểm dọc theo các tuyến thuỷ nội địa khu vực
Thành phố Hồ Chí Minh. Các tuyến vận tải thủy mà Transimex cung cấp :
Từ Tp. Hồ Chí Minh đến các cảng khu vực Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) và ngược lại
Các tuyến thuỷ nội địa trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh.
Cùng với đó là đội ngũ nhân sự có trình độ chuyên môn cao và đội sà lan mới gồm 10 chiếc với năng suất 84 - 128 TEU/chiếc, năng lực vận chuyển trung chuyển container lên mức trên 3.000 TEUs/tuần, cùng sự dày dặn kinh nghiệm trong các khâu thủ tục làm hàng chuyển tải. Những yếu tố này đã giúp dịch vụ vận tải thủy phát triển và tăng trưởng ở giai đoạn 2020-2021.
Hình 3.9. Đội sà lan mới của Transimex
Chia sẻ với bạn bè của bạn: | 
