Bài giảng khai thác kiểM ĐỊnh cầU

Khai thác, kiểm định cầu_ĐH Khánh 
- 15 - 
Trong kết cấu thép không cho phép xuất hiện vết nứt vì nó làm giảm tiết diện chịu lực, 
gây ra hiện tượng tập trung ứng suất rất nguy hiểm cho kết cấu. Một số nguyên nhân chính gây 
ra nứt kết cấu thép có thể kể đến: 
- Chất lượng vật liệu không đảm bảo, có khuyết tật, và vết nứt thường xuất phát từ đây. 
- Chất lượng liên kết kém như hàn không đủ, đầu bulông và đinh tán nhỏ. 
- Ứng suất dư do hàn gây ra mà không có biện pháp hạn chế. 
- Do va chạm cơ học. 
- Do mỏi vật liệu, đây là nguyên nhân chính gây nứt trong kết cấu cầu thép: 
Hiện tượng mỏi của vật liệu là quá trình tích góp các hư hỏng dưới tác dụng thường xuyên 
của tải trọng lặp và tới một mức độ nhất định thì xảy ra sự phá hủy kết cấu. 
Phá hủy mỏi là hậu quả của quá trình phát triển vết nứt trong cấu kiện. Những vết nứt mỏi 
thường xuất hiện ở những vị trí có ứng suất tập trung lớn. 
Trong cầu dàn, những hư hỏng do mỏi thường xảy ra nghiêm trọng hơn cả ở các thanh 
xiên và thanh treo. 
Hình ảnh các vết nứt mỏi ở thanh xiên và vị trí các thanh này trong một số sơ đồ cầu dàn 
xem hình 1.5. Các vết nứt được phát triển theo phương vuông góc với trục thanh và xuất phát 
từ điểm giao giữa mép lỗ đinh với mặt phẳng đi qua tâm lỗ và vuông góc với trục thanh. 
Trong hệ dầm mặt cầu và các liên kết của nó, phá hoại mỏi cũng là hư hỏng phổ biến. 
Các vết nứt mỏi thường có tại vị trí chịu lực cục bộ của biên trên (hình 1.6), ở sườn dầm (hình 
1.8), trên bản con cá (hình 1.7) và ở thép góc liên kết dầm dọc với dầm ngang (hình 1.9). Phá 
hoại mỏi ở sườn dầm thường được thể hiện qua các vết nứt xiên bắt đầu từ mép của hàng đinh 
tán thứ 2, thứ 3, thứ 4 và hướng lên trên (hình 1.6). 
Nguyên nhân chính của hiện tượng này là ứng suất kéo tập trung lớn và luôn thay đổi 
theo chu trình. 
Hình.1.5 - Vết nứt mỏi ở thanh xiên 

tải về 3.97 Mb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn: