Về việc phê duyệt nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư xây dựng công trình

Về việc phê duyệt nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư xây dựng công trình:

Xây dựng hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái.

Căn cứ Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 10/2/2009 của Chính phủ về quản lý đầu tư xây dựng công trình, Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;

Căn cứ Quyết định số 1888/2007/QĐ-UBND ngày 01/6/2007 của Uỷ ban Nhân dân tỉnh về quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình sử dụng nguồn vốn địa phương;

Căn cứ văn bản số 903/UBND-GT1 ngày 16/3/2010 của Uỷ ban Nhân dân tỉnh về việc đầu tư 2 cầu trên tỉnh lộ 341 thay thế đường tràn cũ;

Xét đề nghị của Sở Kế hoạch và Đầu tư tại Tờ trình số 732/KHĐT-KCHT&ĐT ngày 26/3/2010.
QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1. Phê duyệt nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư xây dựng công trình xây dựng hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái, với các nội dung sau:

1/ Tên dự án: Xây dựng hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái.

3/ Chủ đầu tư dự án: Uỷ ban Nhân dân thành phố Móng Cái.

4/ Mục tiêu đầu tư: Hoàn thiện hạ tầng giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại, giao lưu phát triển kinh tế, đảm bảo giao thông gắn kết giữa cửa khẩu Móng Cái và cửa khẩu Bắc Phong Sinh, củng cố thế trận an ninh quốc phòng khu vực biên giới.

5/ Nội dung và qui mô đầu tư:

- Xây dựng mới 2 cầu bê tông cốt thép vĩnh cửu thay thế 2 đường tràn cũ hiện có trên tuyến tỉnh lộ 341 tại Km 11+750 và Km 30+250.

- Khổ cầu B = 10 m (phần xe chạy rộng 9 m).

- Đảm bảo ổn định với tải trọng thiết kế cầu H30-XB80.

- Đảm bảo vượt lũ với tần suất lũ thiết kế P  2%.

- Đường dẫn vào cầu trong phạm vi 10 m sau mố có bề rộng nền 10 m, mặt 9 m, sau đó vuốt nối vào đường cũ hiện có.

- Kết cấu mặt đường dẫn theo loại kết cấu mặt đường cũ hiện có, xây dựng mới đảm bảm cho xe có tải trọng H30.

- Lắp đặt hệ thống an toàn giao thông đầy đủ, đúng qui định.

6/ Kinh phí đầu tư dự án dự kiến: 13.000 triệu đồng.

7/ Nguồn vốn: Ngân sách tỉnh. Riêng chi phí chuẩn bị đầu tư do ngân sách thành phố Móng Cái tự đảm bảo.

8/ Tiến độ thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư: Trong quí II năm 2010.

9/ Tổ chức tư vấn lập dự án đầu tư: Theo qui định hiện hành.

Điều 2. Các ông (bà): Chánh Văn phòng Uỷ ban Nhân dân Tỉnh; Giám đốc các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Tài Chính, Giao thông Vận tải; Giám đốc Kho bạc Nhà nước tỉnh; Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân thành phố Móng Cái; Thủ trưởng các đơn vị có liên quan căn cứ quyết định thi hành./.

Nơi nhận: - CT, các PCT UBND tỉnh; - Như điều 2; - V0, V2, TM2, GT1; - Lưu VT, GT1. 17bản H-QĐ66

TM. UBND TỈNH QUẢNG NINH KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH Đỗ Thông

VĂN PHÒNG UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH QUẢNG NINH

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hạ Long, ngày 29 tháng 3 năm 2010

PHIẾU TRÌNH
Kính gửi: Phó Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân tỉnh Đỗ Thông.

- Vấn đề trình: Phê duyệt NV CBĐT xây dựng công trình xây dựng hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái.

- Cơ quan trình: Sở KHĐT.

TÓM TẮT NỘI DUNG VÀ KIẾN NGHỊ		QUYẾT ĐỊNH CỦA PHÓ CHỦ TỊCH UBND TỈNH
Sở KHĐT có Tờ trình số 732/KHĐT-KCHT&ĐT ngày 26/3/2010 đề nghị UBND tỉnh phê duyệt NV CBĐT công trình: hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái. Sau khi xem xét, đối chiếu với ý kiến chỉ đạo tại văn bản số 903/UBND-GT1 ngày 16/3/2010, Chuyên viên thống nhất với đề nghị của Sở KHĐT. Đề nghị UBND tỉnh phê duyệt với các nội dung sau: * Chủ đầu tư dự án: UBND TP Móng Cái. * Mục tiêu đầu tư: Hoàn thiện hạ tầng giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại, giao lưu phát triển kinh tế, đảm bảo giao thông gắn kết giữa cửa khẩu Móng Cái và cửa khẩu Bắc Phong Sinh, củng cố thế trận an ninh quốc phòng khu vực biên giới. * Nội dung và qui mô đầu tư: - Xây dựng mới 2 cầu bê tông cốt thép vĩnh cửu thay thế 2 đường tràn cũ hiện có trên tuyyến tỉnh lộ 341 tại Km 11+750 và Km 30+250. - Khổ cầu B = 10 m (phần xe chạy rộng 9 m). - Đảm bảo ổn định với tải trọng thiết kế cầu H30-XB80. - Đảm bảo vượt lũ với tần suất lũ thiết kế P  2%. - Đường dẫn vào cầu trong phạm vi 10 m sau mố có bề rộng nền 10 m, mặt 9 m, sau đó vuốt nối vào đường cũ hiện có. - Kết cấu mặt đường dẫn theo loại kết cấu mặt đường cũ hiện có, xây dựng mới đảm bảm cho xe có tải trọng H30. - Lắp đặt hệ thống an toàn giao thông đầy đủ, đúng qui định. 6/ Kinh phí đầu tư dự án dự kiến: 13 tỷ đồng. 7/ Nguồn vốn: Ngân sách tỉnh. Riêng chi phí chuẩn bị đầu tư do ngân sách TP Móng Cái tự đảm bảo. 8/ Tiến độ thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư: Trong quí II năm 2010. Chuyên viên đã dự thảo văn bản. Kính trình đ/c PCT xem xét./.
Chuyên viên báo cáo Trần Như Long	Ý kiến của lãnh đạo Văn phòng Vũ Văn Thìn