Về việc phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng công trình

Về việc phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng công trình:

Xây dựng hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái.

Căn cứ Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 10/2/2009 của Chính phủ về quản lý đầu tư xây dựng công trình, Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;

Căn cứ Quyết định số 858/QĐ-UBND ngày 01/4/2010 của Uỷ ban Nhân dân tỉnh về việc phê duyệt nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư xây dựng công trình xây dựng hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái;

Xét đề nghị của Sở Kế hoạch và Đầu tư tại tờ trình số 1833/KHĐT-KCHT&ĐT ngày 18/6/2010 và văn bản số 638/CV-UBND ngày 28/6/2010 của Uỷ ban Nhân dân thị xã Móng Cái.

1/ Tên công trình: Xây dựng hai cầu thay thế đường tràn trên tỉnh lộ 341, thành phố Móng Cái.

2/ Địa điểm: Xã Bắc Sơn và xã Hải Sơn, thành phố Móng Cái.

3/ Tổ chức lập dự án: Công ty cổ phần tư vấn và đầu tư xây dựng HTCC.

4/ Mục đích đầu tư: Hoàn thiện hạ tầng giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại, giao lưu phát triển kinh tế, đảm bảo giao thông gắn kết giữa cửa khẩu Móng Cái và cửa khẩu Bắc Phong Sinh, củng cố thế trận an ninh quốc phòng khu vực biên giới.

5/ Nội dung và qui mô đầu tư:

- Xây dựng mới 2 cầu bê tông cốt thép vĩnh cửu thay thế 2 đường tràn cũ hiện có trên tuyến tỉnh lộ 341 tại Km 11+750 và Km 30+250.

- Khổ cầu B = 10 m (phần xe chạy rộng 9 m).

- Đảm bảo ổn định với tải trọng thiết kế cầu H30-XB80.

- Đảm bảo vượt lũ với tần suất lũ thiết kế P = 2%.

- Kết cấu cầu:

+ Cầu Km 11+750: 02 nhịp dầm T bằng BTCT, L = 15m/nhịp; mố nặng dạng chữ U và trụ đặc thân hẹp bằng BTCT có móng ngàm vào nền đá gốc.

+ Cầu Km 30+250: 01 nhịp dầm bản bằng BTCT, Lnhịp = 6 m; mố nhẹ bằng BTCT móng ngàm vào nền đá gốc, lòng cầu gia cố bằng đá hộc xây.

- Đường dẫn vào cầu trong phạm vi 10 m sau mố có bề rộng nền 10 m, mặt 9 m, sau đó vuốt nối vào đường cũ hiện có.

- Kết cấu mặt đường dẫn theo loại kết cấu mặt đường cũ hiện có (đá dăm nhựa), xây dựng mới đảm bảm cho xe có tải trọng H30.

- Bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu an toàn giao thông theo qui định.

(Chi tiết thống nhất như nội dung Tờ trình số 1833/KHĐT-KCHT&ĐT ngày 18/6/2010 của Sở Kế hoạch và Đầu tư)

6/ Tổng mức đầu tư: 14.043 triệu đồng;

Trong đó:

+ Chi phí xây lắp: 11.195 triệu đồng;

+ Chi phí quản lý dự án: 253 triệu đồng;

+ Chi phí tư vấn đầu tư: 798 triệu đồng;

+ Chi phí khác: 120 triệu đồng;

+ Chi phí bồi thường GPMB: 200 triệu đồng;

+ Chi phí rà phá bom mìn: 220 triệu đồng;

+ Chi phí dự phòng: 1.257 triệu đồng.

7/ Nguồn vốn: Ngân sách tỉnh. Riêng chi phí chuẩn bị đầu tư do ngân sách thành phố Móng Cái tự đảm bảo (đã được Uỷ ban Nhân dân tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 858/QĐ-UBND ngày 01/4/2010).

8/ Tổ chức thực hiện:

+ Chủ đầu tư: Uỷ ban Nhân dân thành phố Móng Cái.

+ Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư trực tiếp điều hành dự án.

+ Thiết kế, thi công: Theo qui định hiện hành.

+ Thời gian thực hiện dự án: Năm 2010-2011.

Kính gửi: Phó Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân tỉnh Đỗ Thông.