Bảng 1-7: Thống kê các cống ngang hoàn trả hai đoạn đường cũ (đoạn nắn chỉnh)

- Kết cấu thượng bộ: Chiều dài toàn cầu Ltc=9,0m, sơ đồ nhịp (1x6)m, dầm bản BTCT 30Mpa. Cắt ngang cầu gồm 20 dầm bản, chiều dày dầm bản 30cm. Lớp phủ mặt cầu BTNC12.5 dày 5cm.Lan can tay vịn bằng BTCT 25Mpa.

- Kết cấu thượng bộ: Chiều dài toàn cầu Ltc=21,78m, sơ đồ nhịp (1x9)m, dầm bản BTCT 30Mpa. Cắt ngang cầu gồm 20 dầm bản, chiều dày dầm bản 45cm. Lớp phủ mặt cầu BTNC12.5 dày 5cm. Lan can tay vịn bằng BTCT 25Mpa;

- Kết cấu hạ bộ: Sử dụng kết cấu mố dẻo, xà mũ BTCT 25Mpa được đặt trực tiếp lên một hàng cọc đóng thẳng, mỗi mỗ bố trí 20 cọc, chiều dài cọc dự kiến Ldk=12m, tiết diện cọc (35x35)cm bằng BTCT 30Mpa. Sau mỗi mố bố trí bản dẫn kt(200x300x20)cm kết cấu BTCT 20Mpa. Tứ nón bằng đá hộc xây vữa M100 dày 25cm.

- Đường hai đầu cầu: Đường hai đầu cầu theo tiêu chuẩn chung của tuyến. Gia cố 10m đường đầu cầu bằng đá hộc xây vữa M100 dày 25cm.

- Kết cấu thượng bộ: Chiều dài toàn cầu Ltc=21,78m, sơ đồ nhịp (1x9)m, dầm bản BTCT 30Mpa. Cắt ngang cầu gồm 20 dầm bản, chiều dày dầm bản 45cm. Lớp phủ mặt cầu BTNC12.5 dày 5cm. Lan can tay vịn bằng BTCT 25Mpa;

- Đường hai đầu cầu: Đường hai đầu cầu: theo tiêu chuẩn chung của tuyến. Gia cố 10m đường đầu cầu bằng đá hộc xây vữa M100 dày 25cm.

- Kết cấu thượng bộ: Chiều dài toàn cầu Ltc=21,78m, sơ đồ nhịp (1x9)m, dầm bản BTCT 30Mpa. Cắt ngang cầu gồm 20 dầm bản, chiều dày dầm bản 45cm. Lớp phủ mặt cầu BTNC12.5 dày 5cm. Lan can tay vịn bằng BTCT 25Mpa.

- Đường hai đầu cầu: Đường hai đầu cầu: theo tiêu chuẩn chung của tuyến. Gia cố 10m đường đầu cầu bằng đá hộc xây vữa M100 dày 25cm. Xây dựng tuyến tránh đảm bảo thi công về bên phải tuyến.

- Di dời các cột điện bị ảnh hưởng đến việc thi công các hạng mục của đường.

- Xây dựng mới điện chiếu sáng công cộng các đoạn đầu tư hoàn chỉnh.

b) Quy mô:

Do tuyến đường ĐH2 Hòa Nhơn - Hòa Sơn được nâng cấp, cải tạo mới nên hệ thống đường dây trung, hạ thế, trạm biến áp và điện chiếu sáng hiện có nằm trên lòng đường quy hoạch mới nên phải tiến hành tháo dỡ, di dời tuyến đường dây trung, hạ thế, trạm biến áp này về vị trí trên vỉa hè quy hoạch mới. Đồng thời thu hồi hệ thống điện chiếu sáng hiện có và xây dựng mới hệ thống điện chiếu sáng để phù hợp với cảnh quan của tuyến đường này.

- Đường dây tháo dỡ:

+ ĐZ trung thế nổi 22kV tháo dỡ : 8.789m.

+ ĐZ hạ thế nổi 0,4kV tháo dỡ : 8.504 m.

+ Trạm biến áp : 08 trạm.

+ ĐZ trung thế nổi 22kV sau di dời : 9.219 m.

+ ĐZ hạ thế nổi sau di dời : 14.749,6 m.

+ ĐZ chiếu sáng nổi xây dựng mới : 10.087,5m.

+ Đèn cao áp chiếu sáng 150W-220V : 22 bộ.

+ Đèn cao áp chiếu sáng 250W-220V : 206 bộ.

+ Trạm biến áp : 08 trạm.

Hệ thống đường dây trung, hạ thế, trạm biến áp và điện chiếu sáng hiện có nằm trên lòng đường cũ được tiến hành tháo dỡ, di dời về vị trí trên vỉa hè quy hoạch mới. Riêng hệ thống điện chiếu sáng hiện có sẽ thu hồi không sử dụng và xây dựng mới hệ thống điện chiếu sáng để phù hợp với cảnh quan của tuyến đường này.

- Đường dây: Hiện trạng có đường dây trung thế đi nổi dọc 1 bên tuyến đường.

+ Đường dây trung thế đi nổi trên các trụ: BTLT 10,5m, BTLT 12m, BTLT 14m, trụ H10.

+ Dây dẫn hiện trạng gồm các loại cáp: AC50, AC70, AC95, AC240, AV95-24KV, AV120-24KV.

+ Xây dựng mới trụ BTLT 14m cho đường dây trung thế sau di dời, tận dụng trụ sắt 10,7m.

- Tháo dỡ, tận dụng lại và có bổ sung các loại cáp AC50, AC70, AC95, AC240, AV95-24KV, AV120-24KV cho đường dây trung thế sau di dời của dự án.

Cách điện và phụ kiện đường dây:

- Tận dụng lại các loại cách điện cho đường dây trung thế và bổ sung thêm tại các vị trí cần thiết.

- Phụ kiện đường dây: Sử dụng loại sản xuất trong nước.

Trụ:

- Tận dụng lại các trụ pilon 10,7m đã tháo dỡ cho các vị trí trạm và trụ trung thế sau di dời.

- Xây dựng mới các loại trụ BTLT 14A, 14C.

- Trụ trồng mới được mua tại xưởng bê tông, sau đó vận chuyển đến công trình.

- Tận dụng các loại xà đã tháo dỡ và có bổ sung để lắp đặt lại cho đường dây trung thế sau di dời.

Toàn tuyến dùng móng trụ đúc tại chỗ, loại móng giật cấp. Có 4 loại móng MT3, MT4 và móng trụ đôi BTLT, móng trụ sắt 10,7.

- Móng MT3: Sử dụng cho các trụ BTLT 14A tại các vị trí đỡ thẳng.

- Móng MT4: Sử dụng cho các trụ BTLT 14C tại các vị trí góc, rẽ nhánh và các vị trí đầu cuối.

- Móng trụ đôi sử dụng tại các vị trí trồng 2 trụ BTLT 14m

- Móng trụ sắt sử dụng tại các vị trí trụ sắt 10,7m

Bảo vệ:

- Phía trung thế: Bảo vệ quá điện áp khí quyển bằng chống sét van 22kV. Ký hiệu LA-22 (tận dụng).

- Đường dây: Hiện trạng có đường dây hạ thế đi nổi kết hợp với đường dây trung thế và đi nổi độc lập dọc 2 bên tuyến đường.

+ Đường dây hạ thế đi nổi trên các trụ: BTLT 10,5m, BTLT 8,4m, BTLT 7,2m, trụ H7.

+ Dây dẫn hiện trạng gồm các loại cáp: ABC(4x35)XLPE-0,6KV, ABC(4x50)XLPE-0,6KV, ABC(4x70)XLPE-0,6KV, ABC(4x95)XLPE-0,6KV, ABC(4x120)XLPE-0,6KV, AV95-0,6KV, AV50-0,6KV.

+ Đường dây hạ thế sau di dời đi nổi 2 bên vỉa hè đối với lòng đường có MCN 10,5m và đi nổi 1 bên vỉa hè đối với lòng đường có MCN 7,5m. Đường dây hạ thế đi nổi kết hợp với đường dây trung thế sau di dời và đi nổi độc lập trên trụ BTLT 8,4m.

- Tháo dỡ, tận dụng lại toàn bộ cáp vặn xoắn ABC(4x35)XLPE-0,6KV, ABC(4x50)XLPE-0,6KV,ABC(4x70)XLPE-0,6KV, ABC(4x95)XLPE-0,6KV,ABC(4x120)XLPE-0,6KV, AV95, AV50 và có bổ sung các loại cáp phù hợp cho đường dây hạ thế sau di dời của dự án.

- Tận dụng lại các loại cáp kéo về hộ dân và có bổ sung các đoạn thiếu hụt.

Trụ:

- Xây dựng mới các loại trụ BTLT 8,4A & 8,4C.

- Trụ trồng mới được mua tại xưởng bê tông, sau đó vận chuyển đến công trình.

Móng trụ:

- Toàn tuyến dùng móng trụ đúc tại chỗ, loại móng giật cấp. Có 3 loại móng MT1, MT2 và móng trụ đôi BTLT 8,4m.

- Dùng thiết bị chuyên dùng để treo cáp: Tại các vị trí đỡ cáp dùng kẹp treo cáp. Tại vị trí cuối và góc dùng kẹp siết cáp.

- Tại mỗi trụ hạ thế kết hợp trung thế, bố trí hộp chia dây để trả lưới cấp cho các hộ phụ tải. Hộp chia dây được lắp vào trụ bằng đai thép + khoá.

- Để đảm bảo an toàn cho vận hành trên các tuyến hạ thế, ta dùng mối nối tiếp địa để nối vào các tiếp địa của tuyến đường dây trung thế sau di dời.

- Bảo vệ ngắn mạch và quá tải cho đường dây dùng Aptomat tổng và nhánh đặt trong tủ điện trạm.

Tuyến đường dây chiếu sáng:

- Đường dây:

+ Tháo dỡ di dời đường dây chiếu sáng hiện có và xây dựng mới đường dây chiếu sáng cho tuyến đường.

+ Đường dây chiếu sáng xây dựng mới đi nổi kết hợp trên trụ trung hạ thế sau di dời.

+ Xây dựng mới cáp vặn xoắn ABC(4x35)-XLPE/0,6KV cho đường dây chiếu sáng xây dựng mới để đảm bảo chiếu sáng và phù hợp với mỹ quan của tuyến đường quy hoạch mới.

Chỉ số kỹ thuật chiếu sáng:

- Theo tiêu chuẩn chiếu sáng: Đối với đường cấp B (bề rộng lòng đường 10,5m) hệ thống chiếu sáng cần phải đạt các thông số cơ bản sau:

+ Độ rọi trung bình : 10 - 25Lux ;

- Theo tiêu chuẩn chiếu sáng: Đối với đường cấp C (bề rộng lòng đường 7,5m) hệ thống chiếu sáng cần phải đạt các thông số cơ bản sau:

+ Độ rọi trung bình : 10 - 25Lux ;

- Toàn tuyến đường dây chiếu sáng đi nổi kết hợp trên các trụ của đường dây trung, hạ thế sau di dời và được bố trí chiếu sáng 1 bên.

+ Chiều cao treo đèn là 9,5m đối với lòng đường có MCN 10,5m.

+ Chiều cao treo đèn là 8,2m đối với lòng đường có MCN 7,5m.

+ Đối với đường dây chiếu sáng đi kết hợp trên trụ trung thế thì sử dụng cần đèn cao 1,5m và được gá trên trụ trung thế bằng xà kẹp cần đèn.

+ Đối với đường dây chiếu sáng đi trên trụ BTLT 8,4m thì sử dụng Chụp cần đèn 1,5m

Phương án cấp nguồn:

- Nguồn cung cấp:

+ Nguồn điện cấp cho các tủ điện chiếu sáng được lấy từ đường dây hạ thế sau di dời để cấp nguồn cho hệ thống điện chiếu sáng xây dựng mới.

- Kết cấu lưới điện:

+ Dùng mạng điện 3 pha 4 dây.

+ Điện áp định mức: 220/380V.

- Toàn tuyến đường dây chiếu sáng đi nổi.

- Sử dụng cáp vặn xoắn ABC(4x35)/XLPE-0,6kV.

- Cáp lên đèn sử dụng cáp M(2x2,5)PVC/PVC-0,6kV.

- Điện chiếu sáng được điều khiển theo chế độ điều khiển của tủ điện chiếu sáng lắp mới.

- Thời gian điều khiển đóng cắt đèn theo Quyết định 16/QĐ-UBND ngày 12/4/2012 của Ủy ban nhân dân TPĐN.

An toàn:

- Bảo vệ quá tải ngắn mạch cho lộ tổng và các tuyến chiếu sáng bằng áptômát có sẵn lắp trong tủ điện chiếu sáng.

- Các đèn cao áp được bảo vệ cục bộ bằng cầu chì cá 5A lắp mới tại mỗi trụ.

Nối đất:

- Để bảo vệ dây trung tính và an toàn cho con người dọc theo tuyến đường dây chiếu sáng, nối đất được nối chung vào hệ thống tiếp địa của đường dây trung, hạ thế sau di dời.

- Tháo dỡ, di dời 08 trạm biến áp. Trong đó:

+ 02 trạm biến áp 3 pha 100kVA-22/0,4kV.

+ 04 trạm biến áp 3 pha 180kVA-22/0,4kV.

+ 02 trạm biến áp 3 pha 250kVA-22/0,4kV.

- Tận dụng lại toàn bộ thiết bị, vật tư của các trạm sau di dời như máy biến áp, tủ điện trạm, cách điện đỡ, các hệ xà, thu lôi van, cầu chì tự rơi,…

- Thay mới các phụ kiện cần thiết.

- Xây dựng mới hệ thống tiếp địa cho mỗi trạm.

9) Xử lý giao cắt với đường dây điện cao thế

Tại các vị trí giao với đường dây điện cao thế cần đảm bảo tĩnh không.

Theo Nghị định số14/2014/NĐ-CP ngày 26/02/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật điện lực về an toàn điện: Khoảng cách an toàn phóng điện theo cấp điện áp là khoảng cách tối thiểu từ dây dẫn điện khi dây ở trạng thái võng cực đại đến điểm cao nhất của đối tượng được bảo vệ và được quy định trong bảng sau đây:

Điện áp Khoảng cách an toàn phóng điện	Đến 35kV	66-110kV	220kV	500kV
Đến điểm cao nhất của phương tiện giao thông đường bộ	2,5 m	2,5 m	3,5 m	5,5 m

Không thay đổi lấy nguồn từ tuyến D280 HDPE đường ĐT 602.

Các tuyến ống hiện trạng D110, D50 dọc trên tuyến đường là những tuyến ống mới được đầu tư từ năm 2014. Các tuyến này hiện vẫn đang sử dụng tốt và đảm bảo nhu cầu dùng nước. Tuy nhiên khi tuyến đường được nâng cấp, các tuyến ống này phần lớn nằm dưới lòng đường hoặc trong phạm vi cống thoát nước và các công trình hạ tầng khác. Xét đến mục đích kinh tế tránh lãng phí đồng thời để cấp nước liên tục cho người dân, tư vấn đề xuất di dời các tuyến ống hiện trạng vào vị trí phù hợp trên vỉa hè.

Tại các vị trí ống D50 HDPE qua đường hiện tại sẽ nối thêm ống (3*5m), hạ độ sâu chôn ống cách mặt đường 0,8m và lồng ống D100 thép (3*8m).

Đấu nối lại tuyến ống dẫn vào các kiệt nhánh.

Lắp mới van cặn cuối tuyến.

Các đoạn tuyến tại 2 vị trí điều chỉnh hướng tuyến được nâng cấp, cải tạo đảm bảo vuốt nối với tuyến đường chính và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân trên khu vực 2 đoạn tuyến hiện trạng. Tuyến được thiết kế bám theo đường cũ hạn chế thấp nhất công tác đền bù giải phóng mặt bằng.

• 
  Quy mô, cấp hạng : Đường phố gom;
  
• 
  Tốc độ thiết kế : 40Km/h;
  
• 
  Tần suất thiết kế : Bám theo đường hiện trạng, đảm bảo tần suất vượt lũ hàng năm;
  
• 
  Chiều dài tuyến :1.073,93m; Trong đó:
  

• 
  Mặt cắt ngang : Bn=(4,0+7,5+4,0)= 15,5m;
  
• 
  Kết cấu áo đường cấp cao A1 có Eyc  120Mpa;
  
• 
  Hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên tuyến: Bó vỉa, vỉa hè, cây xanh đầu tư đồng bộ.
  
• 
  Thoát nước dọc : Sử dụng ống BTLT khẩu độ F600;
  
• 
  An toàn giao thông: Đầu tư hoàn chỉnh;
  

Theo thiết kế cơ sở của Dự án, khối lượng các loại đất được đào, đắp, vận chuyển trong quá trình thi công các hạng mục tuyến đường như trong bảng dưới đây:

Kết quả dự báo nhu cầu giao thông cho từng giai đoạn của tuyến đường ĐH2 được trình bày trong bảng dưới đây:

Hình 1-8: Dự báo lưu lượng giao thông tuyến đường ĐH2