THÔng tư Quy định tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong hoạt động kinh doanh xăng dầu

Điều 7. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn tồn chứa

a) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu tồn chứa ngắn ngày áp dụng đối với bể có hoạt động xuất, nhập xăng dầu ít nhất một lần trong tháng. Lượng xăng dầu tồn chứa để xác định tỷ lệ hao hụt xăng dầu được xác định bằng trung bình cộng của lượng xăng dầu tồn chứa ngày thứ 01, ngày thứ 10, ngày thứ 20 và ngày cuối cùng của tháng;

b) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn tồn chứa ngắn ngày được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với trung bình cộng của lượng xăng dầu tồn chứa ngày thứ 01, ngày thứ 10, ngày thứ 20 và ngày cuối cùng của tháng. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong tồn chứa ngắn ngày được quy định như sau:

TT	Sản phẩm	Hao hụt tồn chứa ngắn ngày (%)
		Bể ngầm, bể trong hang, kho nổi/ tàu dầu, xà lan	Bể ngoài trời
			Trụ đứng	Trụ nằm
1	Xăng khoáng các loại: - Bể mái phao - Bể không mái phao	- 0,100	0,120 0,150	- 0,200
2	Xăng sinh học E5, E10: - Bể mái phao - Bể không mái phao	- 0,110	0,130 0,170	- 0,220
3	Etanol nhiên liệu E100		0,150	0,200
4	Dầu hoả (KO), JET A-1	0,012	0,020	0,025
5	Điêzen các loại (DO) - Bể mái phao - Bể không mái phao	- 0,010	0,008 0,015	- 0,020
6	Nhiên liệu đốt lò các loại (FO)	0,003	0,003	0,003

2. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn tồn chứa dài ngày

a) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu tồn chứa dài ngày áp dụng đối với bể trong tháng không có hoạt động xuất, nhập xăng dầu. Lượng xăng dầu tồn chứa để xác định tỷ lệ hao hụt xăng dầu là lượng xăng dầu tồn chứa ngày thứ 01 của tháng;

b) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn tồn chứa dài ngày được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với lượng xăng dầu tồn chứa ngày thứ 01 của tháng. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong tồn chứa dài ngày được quy định như sau:

TT	Sản phẩm	Hao hụt tồn chứa dài ngày (%/tháng)
		Bể ngầm, bể trong hang	Kho nổi/ tàu dầu,	Bể ngoài trời
			xà lan	Trụ đứng	Trụ nằm
1	Xăng khoáng các loại: - Bể mái phao - Bể không mái phao	- 0,050	- 0,068	0,100 0,120	- 0,145
2	Etanol nhiên liệu E100	-	-	0,120	0,145
3	Dầu hoả (KO), JET A-1	0,006	0,010	0,014	0,017
4	Điêzen các loại (DO)	0,005	0,008	0,012	0,015
5	Nhiên liệu đốt lò các loại (FO)	0,003	0,003	0,003	0,003

Điều 8. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong công đoạn xúc rửa

2. Hao hụt xăng dầu lẫn vào bùn cặn ở đáy thiết bị chứa, phương tiện vận chuyển khi xúc rửa không sử dụng được do thương nhân kinh doanh xăng dầu tổ chức xác định theo thực tế.

3. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong công đoạn xúc rửa được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với dung tích bể chứa, phương tiện vận chuyển cần xúc rửa. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong công đoạn xúc rửa được quy định như sau:

TT	Sản phẩm	Hao hụt xúc rửa (%)
		Bể trụ đứng, tàu, xà lan	Bể trụ nằm, xitéc đường sắt, xitéc ôtô
1	Xăng khoáng các loại, xăng sinh học E5, E10, E100	0,01	0,10
2	Dầu hoả (KO), JET A-1	0,008	0,08
3	Điêzen các loại (DO)	0,007	0,07
4	Nhiên liệu đốt lò các loại (FO)	0,012	0,12

Điều 9. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong công đoạn pha chế

2. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong công đoạn pha chế được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với tổng lượng các thành phần pha chế đầu vào. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong công đoạn pha chế được quy định như sau:

Điều 10. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển

1. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển đường thủy, đường bộ, đường sắt

a) Hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường thủy, đường bộ, đường sắt là hiệu số giữa lượng xăng dầu xác định tại phương tiện nơi xuất xăng dầu và lượng xăng dầu xác định tại phương tiện nơi nhận xăng dầu;

b) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường thủy, đường bộ, đường sắt được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với lượng xăng dầu xác định tại phương tiện nơi xuất xăng dầu nhưng không lớn hơn tỷ lệ hao hụt tối đa quy định tại điểm c, d khoản 1 Điều này.

c) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường thủy được quy định cụ thể như sau:

TT	Sản phẩm	Tỷ lệ hao hụt (%/100 km)	Tỷ lệ hao hụt tối đa (%)
1	Xăng khoáng các loại	0,030	0,25
2	Xăng sinh học E5, E10	0,033	0,28
3	Etanol nhiên liệu E100	0,030	0,25
4	Dầu hoả (KO), JET A-1	0,022	0,20
5	Điêzen các loại (DO)	0,020	0,18
6	Nhiên liệu đốt lò các loại (FO)	0,011	0,10

d) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt được quy định cụ thể như sau:

TT	Sản phẩm	Đường bộ		Đường sắt
		Tỷ lệ hao hụt (%/100 km)	Tỷ lệ hao hụt tối đa (%)	Tỷ lệ hao hụt (%/100 km)	Tỷ lệ hao hụt tối đa (%)
1	Xăng khoáng các loại	0,065	0,140	0,045	0,150
2	Xăng sinh học E5, E10	0,071	0,150	0,045	0,150
3	Etanol nhiên liệu E100	0,030	0,065	0,030	0,065
4	Dầu hoả (KO), JET A-1	0,040	0,090	0,035	0,110
5	Điêzen các loại (DO)	0,035	0,080	0,030	0,100
6	Nhiên liệu đốt lò các loại (FO)	0,011	0,025	0,011	0,035

2. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường ống

a) Hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường ống được xác định cho quá trình bơm chuyển xăng dầu từ bể xuất đến bể nhận trên tuyến ống cứng bằng thép, có đường kính trong từ 145 mm trở lên. Hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường ống là tổng lượng hao hụt xăng dầu tồn chứa trong đường ống và hao hụt xăng dầu vận chuyển;

b) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường ống được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với lượng xăng dầu từ bể xuất;

c) Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường ống trường hợp có hoạt động vận chuyển ít nhất 01 lần trong thời gian 05 ngày được quy định cụ thể như sau:

TT	Sản phẩm	Tỷ lệ hao hụt (%/100km)
1	Xăng khoáng các loại, xăng sinh học E5, E10	0,15
2	Dầu hoả (KO), JET A-1, Điêzen các loại (DO)	0,10

4. 
   Tỷ lệ hao hụt xăng dầu vận chuyển bằng đường ống trường hợp không có hoạt động vận chuyển trong thời gian lớn hơn 05 ngày được cộng thêm hao hụt tồn chứa trong đường ống. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu tồn chứa trong đường ống được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt tồn chứa trong đường ống so với lượng xăng dầu tồn chứa trong đường ống. Tỷ lệ hao hụt tồn chứa trong đường ống được quy định cụ thể như sau:
   

TT	Sản phẩm	Tỷ lệ hao hụt (%/ngày)
1	Xăng khoáng các loại, xăng sinh học E5, E10	0,012
2	Dầu hoả (KO), JET A-1, Điêzen các loại (DO)	0,004

Điều 11. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn chuyển tải

1. Hao hụt xăng dầu công đoạn chuyển tải là hiệu số của lượng xăng dầu chuyển tải từ tàu mẹ trừ đi lượng xăng dầu nhận tại tàu con.

2. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn chuyển tải được tính bằng phần trăm (%) của lượng xăng dầu hao hụt so với lượng xăng dầu chuyển tải từ tàu mẹ. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn chuyển tải được quy định cụ thể như sau:

TT	Sản phẩm	Tỷ lệ hao hụt (%)
1	Xăng khoáng các loại	0,35
2	Xăng sinh học E5, E10	0,35
3	Etanol nhiên liệu E100	0,35
4	Dầu hoả (KO), JET A-1	0,30
5	Điêzen các loại (DO)	0,27
6	Nhiên liệu đốt lò các loại (FO)	0,27

Điều 12. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu

1. Hao hụt xăng dầu tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu là tổng lượng hao hụt xăng dầu của các công đoạn nhập, xuất từ bể đến đồng hồ, tồn chứa và xúc rửa.

2. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu các công đoạn nhập, tồn chứa và xúc rửa được quy định tại các Điều 5, 7, 8 Thông tư này.

3. Tỷ lệ hao hụt xăng dầu công đoạn xuất từ bể đến đồng hồ quy định cụ thể như sau:

TT	Sản phẩm	Tỷ lệ hao hụt bể - đồng hồ (%)
1	Xăng khoáng các loại	0,10
2	Xăng sinh học E5, E10	0,11
3	Dầu hoả (KO), JET A-1	0,08
4	Điêzen các loại (DO)	0,06
5	Nhiên liệu đốt lò các loại (FO)	0,04

CHƯƠNG III

TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Điều 13. Trách nhiệm của các đơn vị

1. Vụ Khoa học và Công nghệ

Chủ trì hướng dẫn thực hiện quy định tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, nghiên cứu đề nghị sửa đổi, xây dựng tỷ lệ hao hụt xăng dầu phù hợp với điều kiện cơ sở vật chất kỹ thuật, trình độ và yêu cầu quản lý trong từng thời kỳ.

2. 
   Vụ Thị trường trong nước
   

Chủ trì và phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức áp dụng tỷ lệ hao hụt xăng dầu quy định tại Thông tư này trong các kế hoạch nhập khẩu, xuất khẩu, dự trữ xăng dầu và các hoạt động khác.

Điều 14. Trách nhiệm của thương nhân kinh doanh xăng dầu

1. Thương nhân kinh doanh xăng dầu đầu mối có trách nhiệm tổ chức thực hiện quản lý hao hụt xăng dầu; xây dựng và ban hành định mức hao hụt xăng dầu cho các hoạt động kinh doanh xăng dầu quy định tại khoản 1 Điều 1 Thông tư này.

2. Thương nhân kinh doanh xăng dầu đầu mối có trách nhiệm thống kê lượng hao hụt xăng dầu hàng năm báo cáo về Bộ Công Thương để phục vụ quản lý nhà nước về hao hụt xăng dầu.

3. Thương nhân kinh doanh xăng dầu đầu mối tổ chức hạch toán chi phí kinh doanh định mức theo tỷ lệ hao hụt kinh doanh xăng dầu được quy định tại Thông tư này; tổ chức khảo sát, nghiên cứu, đánh giá hao hụt xăng dầu, kiến nghị với Bộ Công Thương sửa đổi, bổ sung các nội dung chưa phù hợp nếu có.

Điều 15. Hiệu lực thi hành

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày tháng năm 2015.

Thông tư này thay thế Quyết định 758/VT-QĐ ngày 15 tháng 4 năm 1986 của Bộ trưởng Bộ Vật tư (nay là Bộ Công Thương) về việc ban hành định mức tạm thời về hao hụt xăng, dầu trong các khâu công tác xuất, nhập, vận chuyển và tồn chứa.

Điều 16. Sửa đổi, bổ sung quy định

Trong quá trình thực hiện Thông tư này, trường hợp có khó khăn, vướng mắc tổ chức, cá nhân kịp thời phản ánh về Bộ Công Thương để sửa đổi, bổ sung./.

Nơi nhận: - Văn phòng Tổng Bí thư; - Thủ tướng Chính phủ; - Các Phó Thủ tướng Chính phủ; - Văn phòng Chính phủ; - Bộ Tài chính; - Các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Công Thương; - Cục kiểm tra văn bản QPPL (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Cổng Thông tin điện tử Chính phủ; - Website Bộ Công Thương; - Lưu: VT, KHCN.

KT. BỘ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG Cao Quốc Hưng

Каталог: data -> documents -> bills
bills -> Số: /2010/NĐ-cp cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam
bills -> PHẦn mở ĐẦU
bills -> THỦ TƯỚng chính phủ Số: XXX
bills -> BỘ CÔng thưƠng số: /2012/tt-bct cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam
bills -> BỘ CÔng thưƠng cộng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
bills -> BỘ CÔng thưƠng cộng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam
bills -> BỘ CÔng thưƠng cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam
bills -> CỤc kỹ thuật an toàn và MÔi trưỜng công nghiệP
bills -> Số: /2013/NĐ-cp cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam
bills -> BỘ CÔng thưƠng cộng hoà XÃ HỘi chủ nghĩa việt nam

tải về 171.92 Kb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn: