Số MỘt ví DỤ Ứng dụng của môn lý thuyếT Ô TÔ chuẩn bị cho tự HỌc và Ôn tập thi đỀ thi mở. Lời nói đầu
tải về 281.21 Kb. Chế độ xem pdf
|
- Điều hướng trang này:
- Hướng dẫn
| Câu 24: Hãy xác định các giá trị gia tốc chậm dần cực đại, thời gian phanh và
quãng đường phanh của một xe ô tô (trang bị phanh hãm cứng) khi phanh cực đại trên 2 loại đường có hệ số bám là φ và 0,5φ, từ đó chứng minh khuyến cáo rằng khi chuyển động trên đường trơn thì người lái phải giảm tốc độ để đảm bảo an toàn. Hướng dẫn: Chủ yếu ứng dụng tính toán các chỉ tiêu phanh. Câu 25: Bằng việc xây dựng phương trình cân bằng lực khi phanh, hãy chứng minh rằng khi phanh cực đại (hệ thống phanh hãm cứng) khi xe đang xuống dốc (góc dốc α) thì gia tốc chậm dần khi phanh giảm đi và quãng đường phanh tăng lên, từ đó khuyến cáo khi xuống dốc phải giảm tốc độ để đảm bảo an toàn. Hướng dẫn: Chủ yếu ứng dụng xác định các chỉ tiêu phanh hãm cứng và phân tích các yếu tố ảnh hưởng. Câu 26: Bằng việc phân tích các yếu tố ảnh hưởng tới góc lệch hướng, hãy chứng minh quan điểm cho rằng ô tô có cầu trước chủ động có khuynh hướng quay vòng thiếu. Hướng dẫn: Phân tích ảnh hưởng α = f(X,Y,Z…), ứng dụng đặc tính trượt để chứng minh rằng khi có Fk thì φ y có khuynh hướng giảm. Câu 27: Một xe ô tô đang chuyển động thẳng thì gặp gió ngang (lực ngang Y). Hãy phân tích các khả năng lệch hướng (sang trái hoặc sang phải) và phân tích các yếu tố ảnh hưởng tới 2 khả năng lệch hướng này. Hướng dẫn: Chủ yếu phân tích ảnh hưởng của góc lệch hướng 2 cầu tới ổn định chuyển động thẳng. Câu 28: Quay vòng theo kiểu “ rê đuôi” là một kỹ thuật lái xe phức tạp đối với các tài xế đua xe cao tốc khi vào cua với tốc độ cao. Thực hiện kỹ thuật lái này tài xế phải đồng thời xử dụng bàn đạp ga và bàn đạp phanh (vừa phanh vừa ga) kết hợp với quay tay lái. Hãy chứng minh bằng phân tích động lực học chuyển động trong trường hợp ô tô có cầu trước chủ động. |