PHẦn thứ hai qui hoạch phát triển mạng lưỚi kinh doanh xăng dầu tại tỉnh đỒng nai thời kỳ ĐẾN 2010

1. 
   NHỮNG YẾU TỐ TỰ NHIÊN, KINH TẾ, XÃ HỘI TÁC ĐỘNG ĐẾN KHẢ NĂNG KINH DOANH VÀ NHU CẦU TIÊU THỤ XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN.
   

Đồng Nai là một tỉnh thuộc Miền Đông Nam Bộ, diện tích là 5.863,37 Km², dân số 2.067.200 người; trong đó có 650.000 người sống ở thành thị và 1.417.200 người sống ở nông thôn (số liệu thống kê năm 2001) .

Đơn vị hành chính của tỉnh Đồng Nai bao gồm:

1) Thành phố Biên Hòa 6) Huyện Long Khánh

2) Huyện Vĩnh Cửu 7) Huyện Xuân Lộc

3) Huyện Thống Nhất 8) Huyện Long Thành

4) Huyện Định Quán 9) Huyện Nhơn Trạch

5) Huyện Tân Phú.

Địa giới tỉnh Đồng Nai nằm tiếp giáp với tỉnh và thành phố sau:

• 
  Phía đông giáp tỉnh Bình Thuận cách 190 km.
  
• 
  Phía Đông Bắc giáp tỉnh Lâm Đồng cách 300 km.
  
• 
  Phía Tây Bắc giáp tỉnh Bình Dương cách 35 km.
  
• 
  Phía Tây Bắc giáp tỉnh Bình Phước cách 160 km.
  
• 
  Phía nam giáp tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cách 95 km.
  
• 
  Phía tây giáp tỉnh Thành phố Hồ Chí Minh cách 30 km.
  

Thành phố Biên Hòa là một trung tâm công nghiệp lớn ở Nam bộ (sau Thành phố Hồ Chí Minh) đã hình thành từ mấy chục năm trước và hiện nay phát triển rất nhanh cùng với nhiều khu công nghiệp khác là thế mạnh cho kinh tế xã hội của tỉnh. Với điều kiện vị trí địa lý thuận lợi và tiềm lực lớn về công nghiệp, Đồng Nai được xếp vào vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Là đầu mối giao thông quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước.

Địa hình chung toàn tỉnh Đồng Nai tương đối bằng phẳng, là vùng đất ít chịu tác động của lũ lụt, thiên tai. Trong những năm qua Đồng Nai đã có những thay đổi và phát triển rất nhanh về mọi mặt, đặc biệt về kinh tế. Tổng sản phẩm GDP đạt tốc độ tăng trưởng bình quân là 12% trong 5 năm (1996-2000). Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ IV đến nay cơ cấu kinh tế của tỉnh Đồng Nai được xác định là Công nghiệp-Dịch vụ-Nông nghiệp.

Cơ cấu kinh tế trên địa bàn theo ngành kinh tế (1996-2000)

Cơ cấu các thành phần kinh tế trên địa bàn (1996-2000) như sau:

Là tỉnh có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển và là khu vực có tính hấp dẫn đầu tư rất lớn. Trong vòng năm năm trở lại đây sức thu hút đầu tư nước ngoài tại tỉnh Đồng Nai tăng cao. Tính đến thời điểm năm 2002, số dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài được cấp phép tại tỉnh Đồng Nai là 294 với tổng vốn đăng ký 4.647 triệu USD.

Với mục tiêu phát triển kinh tế theo hướng công nghiệp hoá, hiện đại hóa Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ VII đã đưa ra chương trình phát triển kinh tế trọng điểm của tỉnh, tạo môi trường đầu tư thông thoáng, tăng cường xúc tiến kêu gọi đầu tư, tạo bước đột phá mạnh mẽ về công nghiệp hoá và hiện đại hóa. Tại Đại hội đại biểu Đảng bộ Tỉnh Đồng Nai lần thứ VII đã đề ra mục tiêu chủ yếu của kế hoạch 5 năm (2001-2005) như sau:

- Giá trị tổng sản phẩm quốc nội GDP tăng từ 10-12%, Trong đó:

• 
  GDP công nghiệp, xây dựng tăng từ 13-15%.
  
• 
  GDP dịch vụ tăng từ 10-12%.
  
• 
  GDP nông, lâm, ngư nghiệp tăng 3,5-4%.
  

- Huy động vốn đầu tư trong và ngoài nước trong 5 năm đạt trên 38.000 tỷ đồng gấp 2 lần so với thời kỳ 1996-2000.

- Tăng kim ngạch xuất khẩu trên địa bàn 19%/năm.

- Tỷ lệ huy động các khoản thu vào ngân sách Nhà nước đạt 18%/GDP.

• 
  Đến năm 2005 tổng sản phẩm quốc nội bình quân đầu người đạt 700USD (tỷ giá năm 1994: 11.000 VND/USD).
  

Tỉnh Đồng Nai có thể được phân thành 3 vùng theo định hướng phát triển không gian hệ thống các đô thị và khu dân cư nông thôn.

3.1. Vùng 1_ vùng kinh tế công nghiệp và dịch vụ:

- Thành phố Biên Hòa là một trong các đô thị trung tâm của vùng trọng điểm phía nam và Đông Nam bộ; đô thị đối trọng của Thành phố Hồ Chí Minh: trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng của tỉnh Đồng Nai có quy mô dân số tới năm 2020 khoảng 820.000 người.

- Thành phố mới Nhơn Trạch, một trong đô thị đối trọng của Thành phố Hồ Chí Minh, trung tâm chuyên ngành của tỉnh về phát triển công nghiệp và dịch vụ, có quy mô dân số đến năm 2020 khoảng 350.000 người.

- Thị xã Long Thành, một trong đô thị trung tâm chuyên ngành của tỉnh về phát triển công nghiệp và dịch vụ, trung tâm huyện lỵ, có quy mô dân số đến năm 2020 khoảng 70.000 người.

- Hổ trợ cho các đô thị trung tâm tỉnh là các đô thị trung tâm huyện lỵ, trung tâm chuyên ngành của huyện, phía Bắc có thị trấn Vĩnh An, thị trấn Thạnh Phú_ huyện Vĩnh Cửu ; phía đông có đô thị mới Tam Phước; Thị trấn Bình Sơn; phía Nam có đô thị mới Gò Dầu-Phước Thái_ huyện Long Thành, có tổng quy mô dân số đến năm 2020 khoảng 140.000 người.

- Các khu dân cư nông thôn trong vùng 1, chịu ảnh hưởng của vùng kinh tế công nghiệp-dịch vụ nên phát triển thành các điểm dân cư quy mô lớn và các trung tâm dịch vụ tập trung.

3.2. Vùng 2_ vùng kinh tế nông nghiệp, lâm nghiệp và dịch vụ:

- Thị xã Xuân Lộc, huyện Long Khánh là đô thị trung tâm của vùng 2 và đô thị trung tâm chuyên ngành của tỉnh, có quy mô dân số đến năm 2020 là 150.000 người.

- Thị xã Trảng Bom, huyện Thống Nhất là đô thị trung tâm chuyên ngành của tỉnh, trung tâm huyện lỵ, có quy mô dân số đến năm 2020 là 58.000 người.

- Hỗ trợ cho các đô thị trung tâm vùng 2 là các đô thị trung tâm huyện lỵ, trung tâm chuyên ngành của huyện, gồm đô thị mới Dầu Giây, thị trấn Gia Ray, Thị trấn Hàng Gòn-Long Giao_ huyện Thống Nhất, có tổng quy mô dân số đến năm 2020 khoảng 92.000 người.

- Khu dân cư nông thôn chủ yếu phát triển theo mô hình dân cư nông trường, khu công nhân nông nghiệp với trung tâm cụm xã là hạt nhân đô thị hóa.

3.3. Vùng 3_ vùng kinh tế nông-lâm nghiệp:

- Các đô thị phát triển đồng đều bao gồm các thị trấn-trung tâm huyện lỵ và các trung tâm chuyên ngành của huyện gồm thị trấn Định Quán, thị trấn Tân Phú, các đô thị mới Nam Cát Tiên, Phú Lâm, La Ngà, Phú Lý, có tổng quy mô dân số đến năm 2020 khoảng 120.000 người.

- Khu dân cư nông thôn vùng 3 phân bố rải rác với mật độ thấp, khả năng đô thị hóa thấp, dựa trên các tuyến giao thông, phát triển mô hình ở theo trung tâm Lâm trường và các dân định cư trên bờ cho dân vùng nuôi trồng thủy sản ven sông Đồng Nai, La Ngà, hồ Trị An, vùng đệm Vườn quốc gia Nam Cát Tiên.

Xây dựng các khu công nghiệp tập trung như Biên Hòa 1, Biên Hòa 2, Amata, Loteco, Nhơn Trạch 1, Nhơn Trạch 2, Nhơn Trạch 3, Gò Dầu, Hố Nai, Sông Mây, Tam Phước, An Phước, Thạnh Phú, Bàu Xéo, Long Khánh, Xuân Lộc, Định Quán, Tân Phú và các cụm công nghiệp địa phương ở các huyện phía Đông và Đông Bắc.

Mạng lưới giao thông đường bộ tỉnh Đồng Nai có tổng chiều dài là 3.713,71 km (bao gồm 1.115 tuyến đường). Trong đó:

• 
  Đường bê tông nhựa nóng 1.097,84 km.
  
• 
  Đường bê tông xi măng 62,886 km.
  
• 
  Đường đá 30,434 km.
  
• 
  Đường cấp phối sỏi đỏ 1.530,926 km.
  
• 
  Đường đất: 991,624 km.
  

Sông ngòi trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tương đối nhiều nhưng có nhiều thác ghềnh nên việc giao thông đường thủy gặp nhiều khó khăn. Trừ sông Đồng Nai và sông Thị Vải; còn các sông khác nói chung lưu lượng nước về mùa khô rất ít, do đó việc khai thác vận tải gặp nhiều khó khăn. Toàn tỉnh có 500,35 km đường sông.

Trên mạng lưới đường sông toàn tỉnh Đồng Nai hiện có 11 cảng:

- Cảng Cogido (Bến đò An Hảo). - Cảng Lỏng (02 cảng).

- Cảng Gò Dầu (A+B). - Cảng Phân bón.

- Cảng Đồng Nai (Long Bình Tân). - Hệ thống cảng Vedan.

- Cảng Quân sự Thành Tuy Hạ. - Liên doanh Cảng Container.

- Cảng lỏng (gas). - Cảng Phốt phát.

- Xây dựng mới đoạn Quốc lộ 1A tránh Thành phố Biên Hòa (đoạn từ Hố Nai 3 đến cổng 11 Long Bình/Quốc lộ 51).

- Nâng cấp Quốc lộ 20 đi Đà Lạt-Lâm Đồng và Quốc lộ 56 đi Bà Rịa-Vũng Tàu thành đường cấp I, II đồng bằng.

- Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Bà Rịa-Vũng Tàu.

- Xây dựng mới tuyến cầu và đường cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh qua Long Thành đến Ngã 3 Dầu Giây (huyện Thống Nhất).

- Xây dựng đường và cầu nối Quận 9-Thành phố Hồ Chí Minh với Nhơn Trạch-Đồng Nai.

- Xây dựng và nâng cấp các tuyến tỉnh và huyện lộ.

5.2.2. Giao thông thủy:

Hệ thống cảng sông Đồng Nai: Cảng Gò Dầu A và B, cảng nước sâu Phước An (trên sông Thị Vải), cảng Phú Hữu, cảng Cogido, cảng quân sự thành Tuy Hạ, hệ thống cảng chuyên dùng trên sông Đồng Nai và sông Thị Vải, cảng cạn Container.

2. 
   DỰ BÁO NHU CẦU TIÊU THỤ XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH THỜI KỲ ĐẾN NĂM 2010 VÀ 2020:
   

Từ các số liệu thống kê, có thể dự báo nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tại Đồng Nai như sau:

3. 
   QUI HOẠCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CỬA HÀNG XĂNG DẦU TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH THỜI KỲ ĐẾN NĂM 2010 VÀ NĂM 2020:
   

Thực hiện theo quy định tại Thông tư số 14/1999/TT-BTM ngày 07/07/1999 của Bộ Thương mại về việc hướng dẫn điều kiện kinh doanh xăng dầu và Quyết định số 4514/QĐ-CT.UBT ngày 05/12/2001 của Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai về việc qui định điều kiện kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Tiêu biểu một số nội dung chính khi tiến hành lựa chọn địa điểm quy hoạch kinh doanh xăng dầu được quy định tại Mục B: Điều kiện về địa điểm, cơ sở vật chất, kỹ thuật của Quyết định số 4514/QĐ-CT.UBT ngày 05/12/2001 của Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai.

Các trạm xăng dầu phải có khả năng phát triển mở rộng sau này đảm bảo có thể cung cấp được các dịch vụ đi kèm như sửa chữa, bảo dưỡng xe cộ, dich vụ cung cấp LPG, dịch vụ bán hàng, dịch vụ rửa xe,…

Trạm xăng dầu phải thực hiện công nghệ nhập, xuất xăng dầu bằng hệ thống nhập kín và xuất bằng hệ thống đường ống tháp kép kín.

Mái che trạm xăng dầu phải đảm bảo không vi phạm hành lang bảo vệ đường bộ và cao từ 4,5 mét trở lên.

Đường ra vào trạm xăng dầu và sân xung quanh phải được đổ bêtông thâm nhựa (sạch, đẹp).

Thiết bị phục vụ bán hàng theo thế hệ mới với bộ phận đo đếm điện tử, từng bước khắc phục các nhược điểm của thiết bị bơm cơ, các thiết bị chuyển đổi từ thế hệ cũ (lên đời).

Dựa trên các cơ sở trên thì cửa hàng xăng dầu đầu tư xây dựng từ năm 2003 trở đi phải đáp ứng một số tiêu chí sau (các cửa hàng đã đầu tư kinh doanh đang hoạt động, nay khuyến khích nâng cấp, cải tạo theo một số tiêu chí này):

0. 
   Cơ sở Phân loại:
   

- Quốc lộ (ngoài khu vực Thành phố, thị trấn, thị xã).

- Đường nội bộ trong khu vực Thành phố, thị trấn, thị xã.

- Đường tỉnh, đường huyện, đường nông thôn.

0. 
   Theo một số nội dung hạng mục đầu tư chính của cửa hàng.
   

1. 
   Cửa hàng xăng dầu loại 1:
   

• 
  Khoảng cách chiều rộng cửa hàng chiếm theo mặt đường từ 30 mét trở lên (riêng những trạm xăng dầu nằm trong điểm dừng xe theo qui hoạch của Sở Giao thông-Vận tải thì 50 mét trở lên).
  

- Văn phòng cửa hàng tối thiểu: 50 m².

- Nhà vệ sinh công cộng tối thiểu: 20 m².

- Có tối thiểu 4 cột bơm 1 họng xuất (loại bơm phù hợp, hiện đại).

- Diện tích mái che cột bơm tối thiểu: 150 m².

- Đường bãi bê tông, thẩm nhựa: 1.000 m².

Khuyến khích kết hợp kinh doanh cửa hàng tự chọn, dịch vụ rửa xe, xưởng sữa chữa, nhà nghỉ, quán ăn,……

2.2.2. Cửa hàng xăng dầu loại 2:

- Khoảng cách chiều rộng cửa hàng chiếm theo mặt đường từ 25 mét trở lên.

- Diện tích chiếm đất của khuôn viên cửa hàng tối thiểu 1.000 m².

- Văn phòng cửa hàng tối thiểu: 36 m².

- Nhà vệ sinh công cộng tối thiểu: 15 m².

- Có tối thiểu 3 cột bơm 1 họng xuất.

- Diện tích mái che cột bơm tối thiểu: 120 m².

- Đường bãi bê tông, thẩm nhựa: 600 m².

Khuyến khích kết hợp kinh doanh dịch vụ rửa xe, quán ăn,……

2. 
   Cửa hàng xăng dầu loại 3:
   

- Diện tích chiếm đất của khuôn viên cửa hàng tối thiểu 700 m².

- Văn phòng cửa hàng tối thiểu: 24 m².

- Nhà vệ sinh công cộng tối thiểu: 10 m².

- Có tối thiểu 3 cột bơm 1 họng xuất.

- Diện tích mái che cột bơm tối thiểu: 100 m².

- Đường bãi bê tông, thẩm nhựa: 400 m².

2.3. Dự kiến quy mô đầu tư trên địa bàn:

- Phấn đấu đến hết năm 2005 trên các tuyến đường tỉnh, đường huyện, đường nông thôn điều chỉnh theo quy mô cửa hàng xăng dầu từ loại 3 trở lên.

- Phấn đấu đến hết năm 2007 trên các tuyến đường nội bộ Thành phố, Thị trấn, Thị xã điều chỉnh theo quy mô cửa hàng xăng dầu từ loại 2 trở lên.

- Phấn đấu đến hết năm 2010 trên các tuyến đường quốc lộ (ngoài khu vực Thành phố, Thị trấn, Thị xã) điều chỉnh theo quy mô cửa hàng xăng dầu loại 2 trở lên.

Có các khoảng cách phân bổ thích hợp một cách tương đối giữa các điểm kinh doanh phân theo từng khu vực: nội ô thành phố, thị trấn, trên trục đường giao thông quốc lộ, trên trục đường tại các khu vực kinh tế vùng sâu, vùng xa,… Kết hợp với việc phân bổ một số điểm kinh doanh thuộc sở hữu nhà nước (theo tiêu chí riêng) để đảm bảo sự điều hành của nhà nước đối với thị trường xăng dầu.

• 
  Tổng số hiện có trong qui hoạch: 217 điểm (đã trừ 07 điểm của Quân đội).
  
• 
  Tổng số phát triển đến năm 2020: 430 điểm (chưa tính 07 điểm kinh doanh xăng dầu của Quân đội).
  

(07 cửa hàng thuộc sở hữu quân đội nói trên chưa hội đủ các điều kiện trở thành thương nhân_ đang chờ hướng chỉ đạo xem xét, giải quyết của UBND tỉnh Đồng Nai ).

6. Về số lượng cửa hàng ngưng phát triển và từng bước điều chỉnh vị trí.

STT	ĐỊA CHỈ	LÝ DO ĐIỀU CHỈNH
	I. THÀNH PHỐ BIÊN HÒA: 14 điểm
1	Trạm xăng dầu An Bình_ Số 1A, Xa lộ Hà Nội, Kp 10, phường An Bình.	Nằm trong bán kính vòng xoay Ngã 3 Vũng Tàu
2	Trạm xăng dầu Ngã 3 Vũng Tàu_ Số 2A, Xa lộ Hà Nội, Khu phố 10, phường An Bình.	Nằm trong bán kính vòng xoay Ngã 3 Vũng Tàu
3	Trạm xăng dầu số 10_ Đường số 1-Khu CN Biên Hòa 1, Khu phố 10, phường An Bình.	Nằm trong bán kính vòng xoay Ngã 3 Vũng Tàu
4	Trạm xăng dầu Quyết Thắng_ Số 20, Quốc lộ 1, Khu phố 2, phường Quyết Thắng	Gần trường Tiểu học, qui hoạch công viên cây xanh.
5	Trạm xăng dầu Tỉnh Đội_ Quốc lộ 1, Khu phố 2, phường Tân Phong.	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 1.
STT	ĐỊA CHỈ	LÝ DO ĐIỀU CHỈNH
6	Trạm xăng dầu số 5_ Số 6/4, Nguyễn Văn Trỗi, Tổ 4, Khu phố 2, phường Bửu Long	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 1.
7	Trạm xăng dầu Tân Phong_ Số 126, Quốc lộ 1, Khu phố 1, phường Trãng Dài	Nằm trong bán kính vòng xoay Quốc lộ 1-Đồng Khởi.
8	Trạm xăng dầu Quân đội_ Quốc lộ 15 nối dài, phường Long Bình Tân.	Chưa đủ điều kiện trở thành thương nhân.
9	Trạm xăng dầu Đoàn 22_ Xa lộ Hà Nội, Khu phố 1, (Cầu Sập) phường Long Bình.	Chưa đủ điều kiện trở thành thương nhân.
10	Trạm xăng dầu ICD-Biên Hòa_ Quốc lộ 51, Phường Long Bình Tân.	Vi phạm HLBV bảo vệ lưới điện cao thế.
11	Trạm xăng dầu Cảng Đồng Nai_ Cảng Đồng Nai, Khu phố Bình Dương, phường Long Bình Tân.	Nằm trong phần diện tích qui hoạch đường sắt.
12	Trạm xăng dầu Cầu Mới_ ¼, Nguyễn Văn Trỗi, Khu phố 5, Phường Hòa Bình	Qui hoạch dự án cầu song hành Hóa An và Nút giao thông.
13	Trạm xăng dầu Tân Tiến_ Quốc lộ 1, Khu phố 7, phường Tân Phong	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 1 và dự án nạo véo Suối Săn Máu.
14	Trạm xăng dầu Ngã 3 Vườn Mít_ Ngã 3 Vườn Mít, Khu phố 3, phường Tân Tiến.	Nằm trong bán kính vòng xoay Quốc lộ 1-Quốc lộ 15.
	II. HUYỆN THỐNG NHẤT: 02 điểm.
15	Trạm xăng dầu 348_ Số 348, Quốc lộ 1, ấp Ngũ Phúc, xã Hố Nai 3.	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 1, không đủ chiều rộng tối thiểu.
16	Trạm xăng dầu 99_ Số 732, Quốc lộ 1, ấp Ngũ Phúc, xã Hố Nai 3.	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 1, không đủ chiều rộng tối thiểu.
	III. HUYỆN LONG THÀNH: 03 điểm.
17	Trạm xăng dầu Phước Thái_ Quốc lộ 51, xã Phước Thái	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 51.
18	Trạm xăng dầu Tài Phát_ Quốc lộ 51, Khu Cầu Quan, ấp Đồng, xã Phước Tân.	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 51.
19	Trạm xăng dầu Cty Sản xuất và kinh doanh Vật liệu xây dựng_ Quốc lộ 51, ấp 1, xã Long An.	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 51.
	IV. HUYỆN NHƠN TRẠCH: 01 điểm
20	Trạm xăng dầu số 9_ Số 99, ĐT 769 (25A cũ), ấp Chợ, xã Phước Thiền.	Vi phạm HLBV cầu Phước Thiền
STT	ĐỊA CHỈ	LÝ DO ĐIỀU CHỈNH
	V. HUYỆN LONG KHÁNH: 02 điểm
21	Trạm xăng dầu Cty Thương mại Long Khánh_ Số 01, Hùng Vương, Khu Xuân Bình, T.trấn Xuân Lộc	Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 1.
22	Trạm xăng dầu số 34_ Hùng Vương, Khu Xuân Trung, Thị trấn Xuân Lộc.	Vi phạm HLBVĐB Hùng Vương.
	VI. HUYỆN XUÂN LỘC: 02 điểm
23	Trạm xăng dầu số 5_ Km 1800+900, Quốc lộ 1, Ngã 3 Lang Minh, xã Suối Cát.	Nằm gần khu bệnh viện, Vi phạm HLBVĐB Quốc lộ 1.
24	Trạm xăng dầu số 97_ Km 1800+900, Quốc lộ 1, Ngã 3 Lang Minh, ấp Việt Kiều, xã Suối Cát.	Nằm gần trạm biến thế, nằm trong bán kính vòng xoay QL1-ĐT765.
	TỔNG CỘNG: 24 điểm

7. Về số lượng cửa hàng cần đầu tư nâng cấp:

STT	ĐỊA CHỈ
	I. THÀNH PHỐ BIÊN HÒA: 04 điểm.
1	Trạm xăng dầu Số 9_ Số 1/88, Xa lộ Hà Nội, Khu phố 13, phường Hố Nai.
2	Trạm xăng dầu số 28-Tân Biên_ Xa lộ Hà Nội, Khu phố 9, phường Tân Biên.
3	Trạm xăng dầu Suối Linh_ Số 36, Xa lộ Hà Nội, Tổ 1, Kp 4, phường Long Bình.
4	Trạm xăng dầu Lữ 22_ Xa lộ Hà Nội, Khu phố 1, phường Tam Hòa
	II. HUYỆN VĨNH CỬU: 01 điểm.
5	Cửa hàng xăng dầu Phú Lý_ ĐT 761, ấp 3, xã Phú Lý.
	III. HUYỆN THỐNG NHẤT: 05 điểm.
6	Trạm xăng dầu 633_ Số 633, Quốc lộ 1, ấp Ngũ Phúc, xã Hố Nai 3.
7	Trạm xăng dầu số 561_ Số 687, Quốc lộ 1, ấp Ngũ Phúc, xã Hố Nai 3.
8	Trạm xăng dầu 28/2_ Số 16/2, Quốc lộ 1, ấp Thanh Hóa, xã Hố Nai 3.
9	Trạm xăng dầu Ngũ Phúc_ Số 836, Quốc lộ 1, ấp Ngũ Phúc, xã Hố Nai 3.
10	Trạm xăng dầu 74_ Số 75/1, Quốc lộ 20, ấp Bạch Lâm, xã Gia Tân 2.
	IV. HUYỆN ĐỊNH QUÁN: 01 điểm.
11	Trạm xăng dầu Ngọc Hiện_ Km 93, Quốc lộ 20, ấp 94, xã Túc Trưng.
STT	ĐỊA CHỈ
	V. HUYỆN LONG KHÁNH: 06 điểm
12	Trạm xăng dầu Bình Lộc_ ấp 1, xã Bình Lộc.
13	Trạm xăng dầu Bình Lộc Sở_ ấp Xuân Thiện, xã Xuân Thiện.
14	Trạm xăng dầu Xuân Mỹ_ Quốc lộ 56, xã Xuân Mỹ.
15	Trạm xăng dầu Sáu Đông_ ấp 1B, xã Bảo Quang
16	Trạm xăng dầu Tân Phong_ Quốc lộ 56, ấp Tân Phong, xã Xuân Tân.
17	Trạm xăng dầu Tám Hà_ Quốc lộ 56, Khu 8, ấp Cẩm Tân, xã Xuân Tân.
	VI. HUYỆN XUÂN LỘC: 05 điểm
18	Trạm xăng dầu Bảo Bình_ Km 10+800, ấp Tân Bảo, xã Bảo Bình.
19	Trạm xăng dầu Nông trường Sông Ray_ Km 14+200, ĐT 764, ấp 9, xã Sông Ray.
20	Trạm xăng dầu Nông trường Thọ Vực_ Km 4, ấp 6, xã Xuân Bắc.
21	Trạm xăng dầu Trung Tín_ Km 19+600, ĐT 763, ấp 5B, xã Xuân Bắc.
22	Trạm xăng dầu Lang Minh_Km 6+250, ĐT 765, ấp Đông Minh, Xã Lang Minh.
	TỔNG CỘNG: 22 điểm

Trên đây là báo cáo về qui hoạch phát triển hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Nai thời kỳ đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020.

ĐỒNG NAI, THÁNG 06 NĂM 2003

Trang

Каталог: Dost VanBan
Dost VanBan -> MỞ ĐẦu I. SỰ CẦn thiết quy hoạCH
Dost VanBan -> §Þnh h­íng chiÕn l­îc ph¸t triÓn c¸c s¶n phÈm c ng nghiÖp chñ lùc tØnh §ång Nai giai ®o¹n 2005 2015
Dost VanBan -> BÁo cáo kết quả thực hiệN ĐỀ TÀi khoa họC
Dost VanBan -> PHẦn mở ĐẦu I. SỰ CẦn thiết phải xây dựng quy hoạCH
Dost VanBan -> Tæng quan vÒ héi nhËp kinh tÕ khu vùc vµ quèc tÕ
Dost VanBan -> CỘng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam sở NỘi vụ
Dost VanBan -> Ủy ban thưỜng vụ quốc hộI
Dost VanBan -> Ubnd tỉnh đỒng nai sở NỘi vụ Số: 1365 /snv-tt cộng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam
Dost VanBan -> Stt đơn vị, địa phương
Dost VanBan -> CHỈ thị SỐ 15-ct/tw của bộ chính trị về việc thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ 4 bch ương Đảng (khóa XI)

tải về 244.18 Kb.

Chia sẻ với bạn bè của bạn: