Maersk logistics quốc tế và Việt Nam (Đan Mạch)
tải về 312.27 Kb.
|
- Điều hướng trang này:
- MỤC LỤC
- MỞ ĐẦU
- 2. Mục tiêu nghiên cứu
- 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
MỤC LỤCMỤC LỤC 1 MỞ ĐẦU 3
1. Lý do chọn đề tài 3 2. Mục tiêu nghiên cứu 4 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 4 4. Phương pháp nghiên cứu 4 5. Bố cục nghiên cứu 4 NỘI DUNG 6 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 6 1.1 Khái quát về Logistics 6 1.1.1 Khái niệm và tầm quan trọng của logistics 6 1.1.2 Đặc điểm của logistics 11 1.1.3 Nội dung của quản trị logistics 13 1.2 Mối quan hệ giữa vận tải biển và logistics 14 1.2.1 Tầm quan trọng của vận tải biển trong thương mại quốc tế hiện nay 14 1.2.2 Logistics trong hoạt động giao nhận, vận tải biển 16 1.2.3 Các yếu tố tác động tới vận tải biển và logistics trong tương lai 16 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG MAERSK LOGISTICS QUỐC TẾ VÀ VIỆT NAM 18 2.1 Tổng quan về Maersk 18 2.1.1 Giới thiệu chung 18 2.1.2 Lịch sử hình thành 18 2.1.3 Ý nghĩa và nguồn gốc của biểu tượng Maersk Group 20 2.1.4 Lĩnh vực kinh doanh 20 2.2 Maersk Logistics quốc tế 22 2.2.1 Logistics tích hợp 22 2.2.2 Quản lí chuỗi cung ứng (Supply chain management) 22 2.2.3 Hệ thống dịch vụ vận tải biển 22 2.2.4 Quản lí hàng tồn kho và kho bãi 28 2.2.5 Các gói dịch vụ GTGT (Dịch vụ khác) 29 2.2.6 Đánh giá 30 2.3 Maersk Logistics Việt Nam 31 2.3.1 Giới thiệu chung 31 2.3.2 Lĩnh vực hoạt động và năng lực cốt lõi của Maersk Việt Nam 32 2.3.3 Đánh giá 33 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ LOGISTICS 37 3.1 Cơ hội và thách thức cho Maersk Logistics tại thị trường Việt Nam 37 3.1.1 Cơ hội 38 3.1.2 Thách thức 39 3.1.3 Ma trận SWOT của Maersk tại thị trường Việt Nam 39 3.2 Giải pháp logistics 44 3.3 Kiến nghị logistics 47 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO 49
MỞ ĐẦU1. Lý do chọn đề tàiTrong vòng 20 năm qua, toàn cầu hóa đã làm thay đổi thế giới trên nhiều phương diện, mở mang thêm các lĩnh vực hợp tác quốc tế từ mậu dịch hàng hóa đến mậu dịch vô hình, tác động mạnh mẽ tới hệ thống cung cầu, làm biến đổi nhanh về số lượng và chất lượng của nó. Trước đây, vai trò của “cung” luôn được đặt lên hàng đầu, nhưng ngày nay, tình hình đã thay đổi: trong dây chuyền phân phối hàng hóa, vai trò quan trọng hàng đầu đã được chuyển từ “cung” sang “cầu”. Trong bất kỳ lĩnh vực sản xuất kinh doanh nào, người sản xuất luôn phải quan tâm, đặt ra và giải đáp câu hỏi: Khách hàng và người tiêu thụ sản phẩm của mình là ai? Ai là đối thủ cạnh tranh của mình? Mình cần phải sản xuất cái gì và tổ chức sản xuất ra sao? Trong lĩnh vực giao thông vận tải, người kinh doanh dịch vụ vận tải không chỉ đơn thuần là người vận chuyển nữa, mà thực tế họ đã tham gia cùng với người sản xuất để đảm nhiệm thêm các khâu liên quan đến quá trình sản xuất hàng hóa như: gia công, chế biến, lắp ráp, đóng gói, gom hàng, xếp hàng, lưu kho và giao nhận. Hoạt động vận tải thuần túy đã dần chuyển sang hoạt động tổ chức toàn bộ dây chuyền phân phối vật chất và trở thành một bộ phận khăng khít của chuỗi mắt xích “cung-cầu”. Xu hướng đó không những đòi hỏi phải kiểm soát được các luồng thông tin, luồng hàng hóa và luồng tài chính. Chỉ khi tối ưu được toàn bộ quá trình này thì mới giải quyết được vấn đề đặt ra là: vừa làm tăng lợi nhuận cho các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa, vừa làm tăng lợi nhuận cho các hang vận tải, thương mại, đảm bảo được lợi ích chung. Từ đó đã hình thành nên vấn đề quản lý logistics nhằm đạt được mục tiêu trên. Hiện nay tại Việt Nam đang trong quá trình chuyển mình để hội nhập vào nền kinh tế thế giới. Tại Việt Nam, thị trường Logistics là một mảng thị trường khá mới mẻ, có thể nói ngành chỉ mới là ở giai đoạn phôi thai, quy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics vừa và nhỏ, đa phần làm đại lý cho nước ngoài hoặc cung cấp các dịch vụ đơn lẻ. Bởi dịch vụ Logistics là một quá trình khép kín từ việc lập kế hoạch, tổ chức thực hiện và kiểm soát hàng hóa đến nơi tiêu thụ cuối cùng là người tiêu dùng. Logistics gồm rất nhiều dịch vụ như vận tải, kho bãi, xếp dỡ… Nên để đầu tư một doanh nghiệp có kho bãi, đội xe, làm đại lý… cần một số vốn không nhỏ. Tuy nhiên, tại các doanh nghiệp tính liên kết và hợp tác còn lỏng lẻo, nhưng đã có sự chuẩn bị nhất định, linh hoạt và thích ứng dần với cơ chế thị trường nên hoạt động Logistics khá sôi nổi. Tuy vậy, sự chuẩn bị cho mốc cửa thị trường vẫn mang tính thụ động bởi chưa có các chiến lược, kế hoạch cụ thể cho lĩnh vực quan trọng này. Trên cơ sở đó nhóm chúng em đã chọn đề tài: “Maersk Logistics quốc tế và Việt Nam” cho bài tiểu luận này với mong muốn giới thiệu những ưu việt mà hoạt động logistics có thể đem lại cho các ngành dịch vụ kinh tế ở nước ta. Đồng thời cũng đề ra một số giải pháp nhằm phát triển ngành dịch vụ này. 2. Mục tiêu nghiên cứu* Về phương pháp luận: + Trình bày tóm tắt, có hệ thống để làm rõ khái niệm Logistics. + Qua tài liệu tổng hợp kinh nghiệm phát triển Logistics của một số nước, rút ra các bài học cần thiết phù hợp để phát triển Logistics trong các công ty, doanh nghiệp về vận tải biển ở Việt Nam. * Về thực tiễn: + Đánh giá về thực trạng hoạt động Logistics ở các công ty, doanh nghiệp về vận tải biển ở Việt Nam, nghiên cứu các nhân tố tác động đến việc phát triển Logistics trong các công ty này. + Đề xuất, định hướng cho sự phát triển của các doanh nghiệp logistics đối với loại hình doanh nghiệp vận tải biển ở Việt Nam. 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu* Đối tượng: Phát triển dịch vụ Logistics đối với các công ty, doanh nghiệp vận tải biển ở Việt Nam. * Phạm vi nghiên cứu + Về chủ thể: Các doanh nghiệp vận tải biển logistics ở Việt Nam + Về thời gian : Tập trung vào giai đoạn sau khi Việt Nam gia nhập vào WTO từ 2007 đến 2012, từ đó đưa ra định hướng phát triển về sau.
Каталог: data -> file -> 2015 -> Thang02 Thang02 -> Những câu nói hay về tình yêu bằng Tiếng Anh I used to think that dreams do not come true, but this quickly changed the moment I laid my eyes on you Thang02 -> HỌc viện công nghệ BƯu chính viễn thông đỒ Án tốt nghiệP ĐẠi họC Đồ án Thang02 -> Những bài thơ hay về ngày quốc tế phụ nữ 8-3 Thang02 -> Những từ tiếng Anh thường hay viết tắt Thang02 -> VĂn khấN Đi chùa cầu bình an, may mắn và giải hạn năm mớI Thang02 -> Exercise 1: Mark the letter A, B, c or d to indicate the correct answer to each of the following questions Thang02 -> Tài Liệu Bồi Dưỡng Học Sinh Giỏi Lớp 7 Period 1 tenses summary (Tóm tắt) Thang02 -> Vietnam National University, Hanoi College of foreign languages Post graduate Department o0o nguyễn phưƠng ngọc an Action research on the effects of Pre writing Thang02 -> Chuyên đề tốt nghiệp Trường Học Viện Tài Chính tải về 312.27 Kb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
|