3. NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CỬA VAN QUẠT KHẨU ĐỘ LỚN -
SVTH:
|
Phan Thị Nhung - 54M-TBTC
|
|
Ngô Quang Trung - 54M-TBTC
|
GVHD:
|
ThS Bùi Văn Hiệu
|
Mục tiêu đề tài:
Trước tình hình biến đổi khí hậu đặt ra thách thức lớn đối với sự phát triển của thế giới nói chung và của Việt Nam nói riêng. Và một trong những hậu quả lớn nhất của biến đổi khí hậu là hiện tượng nước biển dâng gây ra hiện tượng xâm thực và xâm nhập mặn ảnh hưởng đến nguồn nước ngọt cho sinh hoạt. Vì thế cần đưa ra các giải pháp để khắc phục hiện tượng trên như lắp đặt cửa van khẩu độ lớn trên sông. Trong các loại cửa van thì cửa van quạt có nhiều ưu điểm và được ứng dụng nhiều trên các cảng, cửa sông lớn trên thế giới.
Tuy nhiên các tính toán về loại cửa van này còn hạn chế vì vậy mục tiêu của nhóm sẽ là nghiên cứu tính toán kết cấu của cửa van quạt.
Nội dung nghiên cứu:
Đề tài nghiên cứu của nhóm sẽ tập trung nghiên cứu các kết cấu của cửa van quạt. Trước tiên sẽ nghiên cứu phân tích kết cấu khung, dàn, kết cấu bản mặt của cửa van. Trên cơ sở nghiên cứu đó tiến hành xây dựng các phương pháp tính toán cho các kết cấu của cửa van quạt cụ thể là thực hiện sơ đồ hóa, phân tích các lực tác động, phân th các điều kiện biên, xây dựng biểu đồ nội lực và các thông số tổng quan của cửa van. Từ đó làm cơ sở để đưa ra phương pháp tính toán cho loại cửa van quạt.
3. Kết quả nghiên cứu:
Từ khảo sát và phân tích kết cấu cửa van quạt cho thấy loại cửa van này có tiềm năng ứng dụng trên nhiều cửa sông với địa thế và điều kiện khác nhau.
Bước đầu xây dựng các tính toán kết cấu cửa van quạt và các tính toán này có thể làm cơ sở tính toán sâu hơn cho nhiều cửa sông trong tương lai.
NGHIÊN CỨU KẾT CẤU CẦN CỦA MÁY ĐÀO GẦU SẤP
-
SVTH:
|
Lê thị Hiền - 54M-TBLĐ
|
|
Lê Văn Hoạch - 54M-TBLĐ
|
|
Đinh Đắc Tú - 54M-TBLĐ
|
|
Đồng Văn Tư - 54M-TBLĐ
|
GVHD:
|
ThS Bùi Văn Hiệu
|
|
KS Phạm Vũ Nam
|
1. Mục tiêu đề tài:
Trong các tính toán kết cấu cần mới chỉ coi cần như các thanh, dầm để tính toán. Khi thiết kế cần các kích thước hình dạng chưa hợp lý, kết cấu chưa phù hợp dẫn đến lãng phí vật liệu, trọng lượng cần tăng ảnh hưởng đến tiêu tốn năng lượng... Nghiên cứu sâu về biên dạng cần và mặt cắt hình dạng cần để phù hợp điều kiện làm việc, hình dạng. Từ đó giảm năng lượng khi vận hành, giảm ứng suất.
2. Nội dung nghiên cứu:
Nghiên cứu cách hình thành biên dạng cần,kết cấu cần khác nhau. Phân tích kết cấu cần đã được tính toán thiết kế lại cho phù hợp với điều kiện làm việc, từ đó lấy một kết cấu cần đã được tính toán thiết kế. Sử dụng phần mềm ansys xác định vị trí có ứng suất lớn, ứng suất nhỏ... thay đổi kết cấu, thay đổi vật liệu. Xem xét, phân tích lại kết cấu cần, nhận xét kết quả so với kết cấu cần ban đầu để xem kết quả sau đó phù hợp như thế nào.
3. Kết luận:
Giúp hiểu biết, nâng cao kiến thức chuyên nghành kết cấu biên dạng cần. Từ việc nghiên cứu cần từ đó xây dựng biên dạng cần hợp lý, giảm ứng suất tập chung, giảm năng lượng vận hành, tăng tuổi thọ, tăng năng suất, giảm khí thải...
5. NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG VA CHẠM RĂNG GẦU VÀ ĐÁ TRONG QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC CỦA MÁY ĐÀO -
SVTH:
|
Lê Đỗ Tất Thành - 54M-TBLĐ
|
|
Mai Tiến Phi - 54M-TBLĐ
|
|
Nguyễn Thanh Tùng - 54M-TBLĐ
|
GVHD:
|
ThS Bùi Văn Hiệu
|
|
KS Phạm Vũ Nam
|
1. Mục tiêu đề tài:
Trong quá trình làm việc của máy đào, bộ công tác phải chịu ứng suất rất lớn. Đặc biệt là răng gầu, không chỉ chịu ứng suất mà răng gầu còn chịu lực va đập với đất đá. Đây làng uyên nhân răng gầu là chi tiết có tần suất gãy hỏng lớn nhất trong bộ côn gtác. Nên khi làm việc, nếu người sử dụng chưa am hiểu và chọn đúng hoặc lái cho vận tốc đào của răng va đập với đá quá cao gây đến hỏng hóc làm tốn kém về mặt kinh tế để thay thế sửa chữa và chi phí dừng máy. Vì vậy đề tài sẽ nghiên cứu về va chạm của răng gầu với đất đá để đưa ra biện pháp chọn răng phù hợp và vận tố chợp lý.
2. Nội dung đề tài:
Nghiên cứu và báo cáo tổng quan về răng gầu như: nguồn gốc, hình dạng, nêu một số loại răng và chọn răng gầu phù hợp môi trường làm việc.
Dùng phần mềm xây dựng và mô phỏng răng gầu va chạm với đá ở các vận tốc đào khác nhau và đưa ra kết quả.
3. Kết quả:
Từ kết quả mô phỏng, xác định sự phân bố ứng suất và đưa ra vị trí nguy hiểm dễ bị gãy hỏng trong quá trình làm việc. Đề suất một số biện pháp.
Đưa ra vùng vận tốc đào nguy hiểm, dễ gãy hỏng và vận tốc đào giới hạn để khuyến cáo người sử dụng.
6. NGHIÊN CỨU MÔ HÌNH: PHÂN TÍCH ỨNG SUẤT UỐN TRONG TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VỚT VỚI ỨNG DỤNG ANSYS WORKBENCH
-
SVTH:
|
Nguyễn Văn Thành - 54M-TBNC
|
|
Nguyễn Thị Thảo - 54M-TBNC
|
|
Đỗ Văn Quy - 54M-TBTC
|
GVHD:
|
KS Nguyễn Văn Tài
|
1. Mục tiêu đề tài:
Tính toán thiết kế hộp giảm tốc một cấp trục vít bánh vít.
Tìm hiểu phần mềm ANSYS, ứng dụng phần mềm ANSYS. WORKBENCH, phân tích ứng suất uốn và chuyển vị của bánh vít.
2. Nội dung nghiên cứu:
Tạo mô hình hình học.
Tạo mô hình phần tử hữu hạn.
Khai báo các thuộc tính vật liệu.
Điều khiển mật độ lưới và thay đổi lưới.
Xác định ứng suất uốn sử dụng ANSYS WORKBENCH và so sánh kết quả với phương pháp tính toán thông thường.
3. Kết luận và kiến nghị:
Phân tích bằng phần tử hữu hạn là một phương pháp số dùng để mô phỏng các điều kiện tải trọng trên một hệ vật lý và xác định ứng suất của hệ. Nhờ phương pháp này ta có thể tiết kiệm được chi phí và thời gian thiết kế cũng như sản xuất các chi tiết có chất lượng tốt hơn và tin cậy hơn.
Chia sẻ với bạn bè của bạn: |