Danh mục từ viết tắT
tải về 1.76 Mb.
|
- Điều hướng trang này:
- MỤC LỤC
- DANH MỤC HÌNH, BIỂU
- MỞ ĐẦU
Quy hoạch phát triển đường thủy nội địa tỉnh Tiền Giang đến năm 2020, định hướng đến 2030 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ATGT An toàn giao thông BTCT Bê tông cốt thép BTN Bê tông nhựa BOT Xây dựng - kinh doanh - chuyển giao BTXM Bê tông xi măng CCN Cụm công nghiệp CNH Công nghiệp hóa CPU Đơn vị xe con quy đổi CV Mã lực DWT Trọng tải toàn phần (tàu biển) ĐBSCL ĐBSCL ĐH Đường huyện ĐTNĐ Đường thủy nội địa GDP Thu nhập quốc dân GTVT Giao thông vận tải HĐH Hiện đại hóa HLATGTĐB Hành lang an toàn giao thông đường bộ HK Hành khách KCHTGTVT Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải KCN Khu công nghiệp KT – XH Kinh tế xã hội KTTĐ Kinh tế trọng điểm NLNN Nông lâm ngư nghiệp PPP Hợp tác công - tư QL Quốc lộ VITRANSS Nghiên cứu chiến lược GTVT Việt Nam VTHKCC Vận tải hành khách công cộng XD Xây dựng TNGT Tai nạn giao thông TCXDVN Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam
MỤC LỤC ii DANH MỤC HÌNH, BIỂU v MỞ ĐẦU 1 PHẦN I: HIỆN TRẠNG PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH TIỀN GIANG 5 PHẦN II: HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG VẬN TẢI
PHẦN III: DỰ BÁO NHU CẦU VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA 55 TỈNH TIỀN GIANG ĐẾN NĂM 2020 55 PHẦN IV: QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA TỈNH TIỀN GIANG ĐẾN NĂM 2020, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 71 PHẦN V: ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 93 PHẦN VI: CÁC CƠ CHẾ CHÍNH SÁCH VÀ GIẢI PHÁP THỰC HIỆN QUY HOẠCH 107 KẾT LUẬN 111
DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1.1: Hiện trạng sử dụng đất tại tỉnh Tiền Giang 6 Bảng 1.1.2-a: Cơ cấu dân số tỉnh Tiền Giang 2000 – 2013 7 Bảng 1.1.2-b: Hành chính, dân số, diện tích tỉnh Tiền Giang 8 Bảng 1.2: Hiện trạng giao thông đường bộ tỉnh Tiền Giang năm 2013 12 Bảng 1.2.1: Hiện trạng các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Tiền Giang năm 2013 14 Bảng 2.1: Thống kê số lượng km đường thủy nội địa theo phân cấp quản lý trên địa bàn tỉnh Tiền Giang (1996-2013) 26 Bảng 2.2.1-a: Danh mục các tuyến đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Tiền Giang do Trung ương quản lý 28 Bảng 2.2.1-b: Danh mục các đoạn tuyến đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Tiền Giang do tỉnh quản lý 28 Bảng 2.3-a: Các tuyến vận tải thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Tiền Giang 35 Bảng 2.3-b: Khối lượng hàng hoá, hành khách vận chuyển bằng đường thủy nội địa tỉnh tiền Giang (2001-2013) 36 Bảng 2.4-a: Thống kê số lượng phương tiện thủy tỉnh Tiền Giang 37 Bảng 2.4-b: Các chủng loại phương tiện vận tải thủy hoạt động trong sông, kênh trên địa bàn tỉnh Tiền Giang 37 Bảng 2.4-c: Thông số kỹ thuật cơ bản của các loại phương tiện thủy nội địa hoạt động trên địa bàn tỉnh Tiền Giang 38 Bảng 2.5.1: Tổng hợp khối lượng hàng hóa thông qua cảng Mỹ Tho giai đoạn 2003-2013 40 Bảng 2.5.2: Hệ thống các các chuyên dùng trên địa bàn tỉnh Tiền Giang 40 Bảng 2.5.3-1: Số lượng các bến thủy trên địa bàn tỉnh do địa phương quản lý 42 Bảng 2.5.3-2: Số lượng các bến thủy nội địa trên các tuyến sông kênh chính 42 Bảng 2.6: Tổng hợp hiện trạng cơ sở công nghiệp đường thủy nội địa 46 Bảng 2.8.2: Thống kê cầu vượt trên các tuyến đường thủy nội địa chính 51 Bảng 3.1.2: Phương án tăng trưởng GDP của Tiền Giang 57 Bảng 3.3: Các dự án đường thủy nội địa có liên quan đến tỉnh Tiền Giang 61 Bảng 3.4.2: Kết quả dự báo nhu cầu vận tải hàng hóa tỉnh Tiền Giang 65 Bảng 3.4.3: Kết quả dự báo nhu cầu vận tải hành khách tỉnh Tiền Giang 68 Bảng 3.4.4: Kết quả dự báo lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường thủy nội địa chính 69 Bảng 4.2.2-a: Danh mục các tuyến đường thủy nội địa do Trung ương quản lý 74 Bảng 4.2.2-b: Quy hoạch phân cấp kỹ thuật các tuyến ĐTNĐ trên địa bàn tỉnh Tiền Giang do tỉnh quản lý 75 Bảng 4.2.3.2: Quy hoạch các tuyến đường thủy nội địa do cấp tỉnh quản lý 79 Bảng 4.2.5.2: Quy hoạch phát triển các bến khách ngang sông chính 85 Bảng 4.2.5.3: Tổng hợp quy hoạch các bến phà trên địa bàn Tiền Giang 87 Bảng 4.4.2: Tổng hợp các dự án ưu tiên đầu tư đến năm 2020 90 Bảng 4.5: Ước tính nhu cầu vốn đầu tư phát triển ĐTNĐ Tiền Giang 92 DANH MỤC HÌNH, BIỂUBiểu đồ 1.2-a: Biểu đồ tỷ lệ chiều dài đường bộ trên địa bàn tỉnh Tiền Giang 10 Biểu đồ 1.2-b: Tỷ lệ kết cấu mặt đường trên địa bàn tỉnh Tiền Giang 10 Hình 3.4.1-1: Hiện trạng mật độ vận tải hàng hóa trên các tuyến sông chính 63 Hình 3.4.1-2: Hiện trạng mật độ vận tải khách trên các tuyến sông chính 63 Hình 3.4.2-1: Dự báo mật độ vận tải hàng hóa trên các tuyến sông chính năm 2015 65 Hình 3.4.2-2: Dự báo mật độ vận tải hàng hóa trên các tuyến sông chính năm 2025 66 Hình 3.4.2-3: Dự báo mật độ vận tải hàng hóa trên các tuyến sông chính năm 2035 66 Hình 3.4.3-1: Dự báo mật độ vận tải khách trên các tuyến sông chính năm 2015 68 Hình 3.4.3-2: Dự báo mật độ vận tải khách trên các tuyến sông chính năm 2025 68 Hình 3.4.3-3: Dự báo mật độ vận tải khách trên các tuyến sông chính năm 2035 69 MỞ ĐẦU1. Sự cần thiết Tỉnh Tiền Giang có vị trí địa lý là cầu nối giao lưu giữa hai vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và vùng Đồng bằng sông Cửu Long với nhiều tiềm năng phát triển các ngành kinh tế, dịch vụ v.v.... Đây cũng là đầu mối giao thông vận tải kết nối giữa khu vực Đông Nam Bộ và vùng đồng bằng sông Cửu Long với các tuyến đường thủy nội địa, đường bộ, đặc biệt là hệ thống đường thủy nội địa liên kết Tiền Giang với các địa phương khác đồng thời cũng thông ra biển kết nối với các trung tâm kinh tế, văn hóa trên cả nước. Hiện nay, hệ thống các bến cảng khu vực Thành phố Mỹ Tho, huyện Châu Thành trên sông Tiền đã hình thành nên một trung tâm xếp dỡ, vận chuyển hàng hoá và vật liệu xây dựng đường thủy nội địa phục vụ phát triển KT-XH các vùng trong địa bàn tỉnh. Các hoạt động xếp dỡ, vận chuyển hàng hoá và vật liệu xây dựng trên các tuyến sông khác ngày càng gia tăng với tốc độ nhanh. Tuy nhiên, hệ thống bến bãi, cảng thủy nội địa hầu hết chưa được đầu tư bài bản, không có quy hoạch cụ thể, tình trạng cảng, bến thủy nội địa tự phát lấn chiếm hành lang ATGT đường thủy nội địa diễn ra thường xuyên. Các thành phần tham gia khai thác vận tải thủy phần lớn là các hộ gia đình nhỏ lẻ, các hợp tác xã, doanh nghiệp tư nhân nhưng đa phần đều có quy mô nhỏ, đoàn phương tiện cũ, lạc hậu tính cạnh tranh thấp, sức chở và hiệu quả khai thác thấp, đồng thời tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT đường thủy nội địa. Công tác quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nhằm phát huy tính ưu việt của vận tải thủy vùng đồng bằng sông Cửu Long. Việc xác định các khu vực vị trí xây dựng các công trình cầu bến bốc dỡ hàng hóa, bãi chứa hàng, các bến khách ngang sông để lập lại trật tự xã hộivà đảm bảo an toàn giao thông trong các hoạt động bốc xếp, vận chuyển đường thủy theo đúng Luật giao thông đường thủy nội địa năm 2004. Trên cơ sở định hướng phát triển các hoạt động vận chuyển, bốc xếp đường thủy, hoạt động các bến thủy nội địa bến khách ngang sông trên phạm vi toàn tỉnh phù hợp với quy hoạch chung của ngành GTVT, phù hợp với các quy hoạch phát triển kinh tế xã hội của tỉnh từ nay đến năm 2020, phù hợp với các chủ chương phát triển kinh tế của Tỉnh uỷ, UBND tỉnh Tiền Giang. Vì vậy, cần phải có “Quy hoạch phát triển đường thủy nội địa tỉnh Tiền Giang đến năm 2020, định hướng đến năm 2030” để đảm bảo yêu cầu phát triển đồng bộ trong quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội phục vụ chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của Tỉnh và các chương trình, dự án đầu tư khác. 2. Mục tiêu quy hoạch Trên cơ sở phân tích, đánh giá hiện trạng mạng lưới đường thủy nội địa, hệ thống cảng sông, đội tầu vận tải, cơ khí thủy xác định quy mô, cấp hạng kỹ thuật và giải pháp cải tạo, chỉnh trị, nâng cấp các tuyến sông chính, cải tạo, nâng cấp cảng sông, đội tầu, mạng lưới cơ khí thủy, ...đề xuất các phương án quy hoạch đường thủy nội địa nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, đảm bảo an toàn giao thông và phát triển bền vững ngành giao thông vận tải đường thủy nội địa Tiền Giang. Quy hoạch được duyệt là cơ sở để triển khai đầu tư các dự án ưu tiên, là cơ sở để thống nhất về quy hoạch đối với các ngành liên quan khác. 3. Phạm vi nghiên cứu của dự án
4. Căn cứ pháp lý
5. Nội dung chính lập quy hoạch
6. Sản phẩm
Каталог: SiteFolders -> SKHDT -> 177 SiteFolders -> ĐỀ CƯƠng ôn tập hki hóa họC 11 CƠ BẢn a. Trắc nghiệm chủ đề 1: SỰ ĐIỆn LI SiteFolders -> CHÍnh phủ CỘng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam độc lập Tự do Hạnh phúc SiteFolders -> Ban hành kèm theo Thông SiteFolders -> CỘng hòa xã HỘi chủ nghĩa việt nam trưỜng thcs lập lễ SiteFolders -> LIÊN ĐOÀn lao đỘng tỉnh ninh thuậN SiteFolders -> Căn cứ Luật Giáo dục ngày 14 tháng 6 năm 2005; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giáo dục ngày 25 tháng 11 năm 2009 SiteFolders -> B. Nội dung thông báo mời thầu (nội dung sẽ đăng tải) SiteFolders -> BẢng giá TÍnh lệ phí trưỚc bạ xe ô TÔ SiteFolders -> Ban hành kèm theo Thông tư số 23/2014/tt-blđtbxh ngày 29 177 -> BỘ KẾ hoạch và ĐẦu tư tải về 1.76 Mb. Chia sẻ với bạn bè của bạn:
|