Kết luận: Từ yêu cầu về số liệu ban đầu về cầu trục, như vậy ta chọn kết cấu dầm dạng: hai dầm dạng hộp, thì đủ khả năng chịu tải và kết cấu đơn giản.
Chọn phương án truyền động cơ cấu nâng
Phưong án 1
Động cơ điện .
Khớp nối.
Khớp nối và phanh.
Hộp giảm tốc
Với kết cấu này động cơ truyền động đến hộp giảm tốc qua khớp nối trục ra của hộp giảm tốc không trùng với trục tang, mà truyền qua bộ truyền bánh răng. Kết cấu này thích hợp khi dùng palăng đơn. Kết cấu này phức tạp nhiều chi tiết, tốn nhiều ổ, còn có bộ truyền ngoài không an toàn.
Phương án 2
Động cơ điện
Khớp nối kết hợp phanh
Hộp giảm tốc
Tang
Với phương án này kết cấu nhỏ gọn. Trục tang và hộp giảm tốc là một nên khó chế tạo, lắp rắp và bảo dưỡng lục phân bố trên tang không ổn định làm ảnh hưởng đến hộp giảm tốc.
Phương án 3
Động cơ điện
Khớp nối kết hợp với phanh
Hộp giảm tốc
Tang
6. Khớp nối
Trường hợp này giống phương án 2 nhưng có thêm khớp nối, nên cố thể khắc phục được một số nhược điểm của phương án trên như: Dễ chế tạo, lắp ghép, bảo dưỡng.
Kết luận: với các ưu điểm trên nên ta chọn phương án 3 là phù hợp
Phương án truyền động và di chuyển xe lăn
Phương án 1
1. Động cơ điện.
2. Phanh kết hợp với nối trục
3. Hộp giảm tốc
4. Nối trục
5. Bánh xe
Phương án nhỏ gọn gồm một hộp giảm tốc, một động cơ, bốn khớp nối. Truyền động đơn giản, chiếm ít trên xe lăn thuận tiện cho việc bố trí trên các xe lăn
Phương án 2
1. Động cơ điện
2. Phanh kết hợp với nối trục
3. Hộp giảm tốc
4. Khớp nối
5. Bánh xe
Phương án này kết cấu gọn nhẹ, đơn giản, truyền động chắc chắn có sự đồng bộ giữa hai bánh xe cao, nhưng khoảng cách giữa hai bánh xe bị hạn chế
Phương án 3
1. Động cơ điện
2. Phanh kết hợp với nối trục
3. Hộp giảm tốc
4. Khớp nối
5. Bánh xe
Phương án này dẫn động cho hai động cơ riêng biệt, phương án này tốn nhiều động cơ, phanh, việc giả quyết đồng vận tốc giữa hai bánh xe khó khăn.
Chia sẻ với bạn bè của bạn: |