KHOA H
ỌC - CÔNG NGHỆ
68
S
Ố 67 (8-2021)
TẠP CHÍ ISSN: 1859-316X
KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI
JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY
ĐÁNH GIÁ TÁC DỤNG GIẢM LÚN CỦA CÔNG NGHỆ KẾT CẤU RỖNG
KHI ỨNG DỤNG XÂY DỰNG ĐÊ BIỂN TRÊN NỀN ĐỊA CHẤT YẾU
ASSESSING THE SETTLEMENT REDUCTION
EFFECT OF HOLLOW
STRUCTURAL ENGINEERING (KCR) FOR APPLYING SEA DIKE
CONSTRUCTION
ON SOFT SOILS
NGUYỄN VĂN NGỌC
*
, NGUYỄN HOÀNG
Khoa Công trình, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam
*Email liên hệ: ngocnv.ctt@vimaru.edu.vn
Tóm tắt
Công nghệ Kết cấu rỗng (KCR) là giải pháp công
nghệ kết cấu mới làm việc vừa theo nguyên lý
móng trọng lực vừa theo nguyên lý móng cọc.
Nhóm tác giả đã ứng dụng công nghệ kết cấu này
xây dựng công trình bảo vệ bờ biển có mặt cắt
ngang hình bậc thang cho đê biển Tiên Lãng và
đê bảo vệ sau cảng Lạch Huyện Hải Phòng, kết
quả tính toán cho thấy chi phí xây dựng giảm từ
65% đến 70%, chiều cao sóng leo trên đê giảm từ
43,96% đến 77,76% so với công nghệ kết cấu đê
mái nghiêng truyền thống làm việc theo nguyên lý
móng trọng lực. Do công trình làm việc theo
nguyên lý móng cọc, tác dụng giảm lún của công
nghệ kết cấu này như thế nào? Giải đáp câu hỏi
này nhóm tác giả đã sử dụng phần mềm
Plaxis-2D đánh giá tác dụng giảm lún của công
nghệ KCR so sánh với đê mái nghiêng truyền
thống cho thấy độ lún chỉ bằng 18,70%; kết quả
tính toán đã khẳng định ưu điểm nổi trội của công
nghệ KCR so với các công nghệ kết cấu đã biết,
đáng được quan tâm khi đầu tư xây dựng đê biển.
