Người có AOC phải soạn thảo tài liệu hướng dẫn khai thác (OM) để nhân viên khai thác sử dụng. Tài liệu này phải được Cục HKVN chấp thuận trên cơ sở các quy định liên quan của Bộ quy chế an toàn hàng không này.
Trong tài liệu hướng dẫn khai thác phải nêu chính sách và các phương thức khai thác bay của Người khai thác.
Tài liệu hướng dẫn khai thác phải được sửa đổi và xem xét khi cần thiết nhằm đảm bảo các thông tin trong tài liệu được cập nhật kịp thời.
Người có AOC phải cung cấp tài liệu khai thác, hoặc các phần thích hợp, cùng với tất cả các thay đổi và sửa đổi của tài liệu cho tất cả các nhân viên yêu cầu phải sử dụng chúng.
Người có AOC không được cung cấp cho nhân viên của mình tài liệu hướng dẫn khai thác hoặc một phần của tài liệu này để sử dụng trong vận tải hàng không thương mại khi chúng chưa được xem xét và chưa được Cục HKVN phê chuẩn hoặc chấp thuận.
Người có AOC phải đảm bảo nội dung của tài liệu hướng dẫn khai thác phải bao gồm tối thiểu các vấn đề mà Cục HKVN quy định áp dụng đối với hoạt động của Người khai thác, kể cả các tài liệu bổ sung bắt buộc.
Phụ lục về nội dung tài liệu hướng dẫn khai thác.
Người có AOC phải ban hành tài liệu hướng dẫn khai thác có các thông tin về quản lý và giám sát khai thác, chương trình an toàn bay và phòng ngừa tai nạn, huấn luyện nhân viên, giới hạn thời gian bay, thời gian làm nhiệm vụ và thời gian nghỉ ngơi của tiếp viên hàng không và tổ lái, khai thác bay, tính năng tàu bay, các tuyến đường, hướng dẫn và bảng biểu, độ cao bay tối thiểu, tiêu chuẩn tối thiểu khai thác sân bay, tìm kiếm và cứu nạn, hàng nguy hiểm, dẫn đường, thông tin liên lạc, an ninh, và yếu tố con người, trừ khi được Cục HKVN chấp thuận khác.
Tài liệu hướng dẫn khai thác phải bao gồm các nội dung nêu trên đây. Tài liệu hướng dẫn khai thác có thể được ban hành thành từng phần như những tài liệu riêng lẻ, hoặc thành từng tập. Sau đây là các nội dung cụ thể:
Các nội dung có dẫn chiếu đến một phần cụ thể nào đó phải phù hợp với các yêu cầu của phần được dẫn chiếu.
Tài liệu hướng dẫn khai thác tàu bay;
Danh mục thiết bị tối thiểu và Danh mục sai lệch cấu hình;
Chương trình huấn luyện;
Tài liệu hướng dẫn lập kế hoạch và tính năng tàu bay;
Hướng dẫn tuyến đường bay;
Các phương thức vận chuyển hàng nguy hiểm;
Các quy trình báo cáo tai nạn và sự cố;
Các phương thức an ninh;
Tài liệu hướng dẫn vận hành và chất tải tàu bay;
Tài liệu hướng dẫn cho tiếp viên hàng không (nếu yêu cầu).
Người khai thác bay taxi một người lái không yêu cầu phải cung cấp tất cả các nội dung tài liệu hướng dẫn khai thác, nhưng phải mang theo tàu bay trên tất cả các chuyến bay các thông tin về khai thác và bảo dưỡng và các mẫu biểu theo quy định của Cục HKVN.
II. CÁC TÀI LIỆU BẮT BUỘC
Khi nhận được yêu cầu của Cục HKVN quy định phải đưa vào tài liệu hướng dẫn khai thác, Người khai thác phải nhanh chóng thực hiện các sửa đổi cần thiết trong tài liệu.
III. GIỚI HẠN THỜI GIAN BAY VÀ THỜI GIAN LÀM NHIỆM VỤ
Người có AOC phải được phê chuẩn về chính sách, phương thức, cách ghi hồ sơ và lưu giữ kế hoạch thời gian bay và thời gian làm nhiệm vụ của người lái và tiếp viên hàng không.
IV. CHƯƠNG TRÌNH HUẤN LUYỆN
Người khai thác phải đảm bảo tất cả các nhân viên khai thác được huấn luyện đầy đủ về nhiệm vụ và trách nhiệm của mình và mối quan hệ của các nhiệm vụ này với các hoạt động tổng thể.
Người có AOC phải thiết lập và duy trì chương trình huấn luyện bay và huấn luyện trên mặt đất, chương trình này phải được Cục HKVN phê chuẩn và đảm bảo tất cả các tiếp viên hàng không và điều phái viên được huấn luyện đầy đủ để thực hiện nhiệm vụ được phân công.
Tài liệu này phải chứa đựng chính sách huấn luyện, kiểm tra và lưu giữ tài liệu nói chung và các chương trình áp dụng.
Người có AOC phải được Cục HKVN phê chuẩn chương trình huấn luyện trước khi sử dụng cho mục đích huấn luyện tiếp viên hàng không, hoặc cho nhân viên thực hiện chức năng kiểm soát khai thác để họ thực hiện nhiệm vụ trong vận tải hàng không thương mại, bao gồm:
Các loại tàu bay nơi thành viên tổ bay làm việc;
Cơ sở vật chất phục vụ huấn luyện bay và huấn luyện trên mặt đất;
Bằng cấp của giáo viên hướng dẫn; và
Kiến thức và kỹ năng và năng lực của con người.
Người có AOC phải trình Cục HKVN các sửa đổi đối với chương trình huấn luyện đã được phê chuẩn. Các sửa đổi này phải được Cục HKVN phê chuẩn trước khi sử dụng.
Người có AOC khai thác bay taxi phải tuân thủ chương trình huấn luyện đã được Cục HKVN phê chuẩn và được người do Cục HKVN ủy quyền kiểm tra tay nghề, kiểm tra hiểu biết về tuyến đường bay áp dụng.
V. TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN KHAI THÁC TÀU BAY
Người có AOC phải trình để Cục HKVN phê chuẩn tài liệu hướng dẫn khai thác của từng loại và kiểu tàu bay dự kiến khai thác, bao gồm các phương thức trong trường hợp bình thường, bất thường và khẩn nguy sử dụng khi khai thác tàu bay.
Tài liệu hướng dẫn khai thác tàu bay phải dựa trên các số liệu của nhà sản xuất tàu bay đối với từng loại và kiểu tàu bay cụ thể, phải bao gồm các thông số khai thác cụ thể, các chi tiết về hệ thống tàu bay, và các danh mục kiểm tra áp dụng đối với Người khai thác đã được Cục HKVN phê chuẩn.
Nội dung của tài liệu hướng dẫn phải tuân theo các nguyên tắc yếu tố con người.
Người có AOC phải cung cấp tài liệu hướng dẫn khai thác tàu bay cho các thành viên tổ lái và những người được giao thực hiện các chức năng kiểm soát khai thác.
Người có AOC khai thác bay taxi có thể sử dụng bản sao tài liệu khai thác bay hiện hành của nhà sản xuất tàu bay, tài liệu này phải được Cục HKVN chấp thuận và phải mang theo tàu bay.
